一种爬升机构液压系统及其布置方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械设备，尤其涉及一种爬升机构液压系统及其布置方法。
【背景技术】
[0002]在工程建设中，尤其是高层建筑的建设时，需要通过起重机或吊篮吊起一些材料或设备，以方便施工。
[0003]起重机或吊篮是目前最普遍的起吊设备，但是存在很多情况是起重机或吊篮无法完成的。比如需要平稳的吊起一些大型物件，一个起重机无法完成，几个起重机又不现实，因为成本高。所以需要一种专门的设备，其必须满足造价低，搭建迅速，稳定性好的特点。
[0004]对此本公司研发了一种爬升系统，由若干爬升机构组成。爬升机构由液压油缸驱动。但是由于爬升机构众多，难以保证其爬升同步。
[0005]于是提出了一种协调性好的液压系统，及其的布置方法，以解决上述问题。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于克服上述现有技术的缺陷，提供一种爬升机构液压系统及其布置方法，以解决【背景技术】中所提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案:
[0008]一种爬升机构的液压系统，包括用同一个油栗驱动的5个油缸，其中两两一组通过一个分流集流阀与主进油管连通，剩下的一个油缸直接与主进油管连。
[0009]进一步的，每一个油缸的进油支管前均安装有节流阀和单向阀。
[0010]一种爬升机构液压系统布置方法，其包括以下步骤:
[0011](1)组装液压系统；
[0012](2)根据所需要输送的构件的形状及重量对其分区，分区原则一是每个分区两条边界线夹角不超过90° ;二是每个分区所承担的重量小于单个液压系统的额定负重；
[0013](3)布置油缸，布置时，任意一个区的包含的油缸。
[0014]所述的油缸布置按以下方法进行:每个分区分配一组液压系统，油缸均匀布置，相邻的两个分区交界处的两个相邻油缸互换位置，即任一分区所分配的液压系统的第一个油缸跟其前一个分区的最后一个油缸互换，最后一个油缸与其下一分区的第一个油缸互换。
[0015]本发明结构巧妙，避免了因为油缸相应时间不同导致的不同步。尤其是当本发明作为爬升机构的液压驱动单元时，其保证了各个爬升机构步调的协同，避免整个平台出现倾斜的显现。
【附图说明】
:
[0016]图1为本发明A区对应的液压系统管路不意图；
[0017]图2是本发明油缸布置示意图。
【具体实施方式】
[0018]为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面对本发明作进一步说明:
[0019]首先我们其分成5个区，为方便描述，我们对其依次编号为A、B、C、D、E，每个分区对应的液压系统，由五个油缸并联构成，分别编号为A1、Α2...Α5，Β1、Β2...Β5，Cl、C2…C5，D1、D2 …D5，E1、E2 …E5。
[0020]如图1所示，以A区为例，其对应的液压系统所含的油缸A1、A2、A3、A4、A5并联设置，每一个油缸的进油支管前均安装有节流阀和单向阀；其中，Al、A2通过一个分流集流阀与主进油管连接，A4、A5通过一个分流集流阀与主进油管连接，A3直接与主进油管相通。
[0021]B、C、D、E区跟A区相同。
[0022]因为各个液压系统和各个油缸的响应速度不同，从而造成整个平台的不平衡。为避免上述现象，我们将相邻分区的油缸进行了交错布置。
[0023]如图2所示，A区相邻的两个区是E区和B区。布置时，我们将A1与E5交换位置，A5与B1交换位置。普通人员应当理解，这里说的交换是建立在常规的A1、A2、A3、A4、A5依次排列的基础上的，即A区的油缸排列为:E5、A2、A3、A4、B1。
[0024]B、C、D、E区以此类推。
[0025]由于A1、A2由同一个分流集流阀进油，保证了 A1、A2的同步性；A4、A5同理。工作时，就算A组所有的油缸都出现了响应问题，只要E5与B1不出现，那么A区还是能正常工作。
[0026]只交换相邻分区交界处的油缸，也是为了保证进油管长度差在合理范围，保证各个油缸的协同性。
[0027]除进油管线以外，还有出油管线，即图1中的虚线部分。这是本领域人员熟知的，不做赘述。
[0028]由于本发明提出的油缸为双向油缸，其进油出油管线有两组。图1中也有指出。
[0029]当本发明用于爬升机构时，能保证各个爬升机构动作的同步。
[0030]以本公司研发的一种爬升系统为例，对本发明作进一步说明:
[0031]爬升机构为一种采用液压油缸驱动的爬升装置，爬升装置套装在爬杆上。爬升装置由上爬升部与下爬升部构成，二者均设有与爬杆表面的凹槽配个的棘爪。
[0032]油缸安装在上爬升部上，其伸缩杆安装在下爬升部上。油缸进油时，伸缩杆顶起下爬升部，直至其棘爪咬合上一个凹槽；油缸反向进油，下爬升部不动，上爬升部被油缸缸体顶起，直至其棘爪咬合上一个凹槽。如此反复，达到沿爬杆爬升的目的。
[0033]本发明的每一个油缸对应一个爬升机构，组成一个爬升系统。
[0034]上述的爬升机构和爬升系统于同日申请了发明专利。
[0035]以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。
【主权项】
1.一种爬升机构液压系统，其特征在于，包括用同一个油栗驱动的5个油缸，其中两两一组通过一个分流集流阀与主进油管连通，剩下的一个油缸直接与主进油管连。2.根据权利要求1所述一种爬升机构液压系统，其特征在于:每一个油缸的进油支管前均安装有节流阀和单向阀。3.一种爬升机构液压系统的布置方法，其特征在于，其包括以下步骤: (1)组装液压系统； (2)根据所需要输送的构件的形状及重量对其分区，分区原则一是每个分区两条边界线夹角不超过90° ;二是每个分区所承担的重量小于单个液压系统的额定负重； (3)布置油缸，布置时，任意一个区的油缸由三组液压系统控制。4.根据权利要求3所述的爬升机构液压系统布置方法，其特征在于:所述的油缸布置按以下方法进行:每个分区分配一组液压系统，油缸均匀布置，相邻的两个分区交界处的两个相邻油缸互换位置，即任一分区所分配的液压系统的第一个油缸跟其前一个分区的最后一个油缸互换，最后一个油缸与其下一分区的第一个油缸互换。
【专利摘要】本发明公开了一种爬升机构液压系统及其布置方法，所述的液压系统包括5个油缸，编号为A1、A2、A3、A4、A5，其中A1、A2通过一个分流集流阀与主进油管连接，A4、A5通过一个分流集流阀与主进油管连接，A3直接与主进油管相通，布置时，相邻的两个分区交界处的两个相邻油缸互换位置。本发明结构巧妙，避免了因为油缸相应时间不同导致的不同步。尤其是当本发明作为爬升机构的液压驱动单元时，其保证了各个爬升机构步调的协同，避免整个平台出现倾斜的显现。<!-- 2 -->
【IPC分类】F15B11/22, B66F19/00
【公开号】CN105384125
【申请号】CN201510997757
【发明人】吕庆洲, 唐素文, 陈望辉
【申请人】安徽唐兴机械装备有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年12月25日