气动电梯装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯，特别涉及一种气动电梯装置。
【背景技术】
[0002]以曳引机作为主要驱动装置的传统式电梯，通常包括:较为复杂的机械系统和电气控制系统。它不仅占用空间大，对井道要求严格，生产、安装及维护成本高，而且能量转化效率、井道利用率均较低。
[0003]为了解决上述问题，公开号为CN103030049A中国发明专利公开了一种气动电梯装置，该装置以空气传递驱动力，通过气泵控制位于轿厢上部或/和下部的储气空间的空气含量以形成较大的气压差，从而带动轿厢在类似圆筒状的井道内作上下运动。该气动电梯装置不仅省去了传统曳引式电梯系统中的底坑和对重系统，使生产、安装及维护成本大大降低，而且以空气传递驱动力，绿色环保。
[0004]公开号为CN103879862A中国发明专利提出了一种气动电梯的驱动装置及其驱动方法。其通过在位于井道顶部的驱动装置的密闭抽气室内设置至少两台功率不等的抽风机及在其外侧设置排气阀，根据轿厢载重选择不同的气泵运行，解决了由单一大功率气泵驱动所带来的能源浪费问题，具有一定的节能效果。但是，为了形成较大压差驱动轿厢上行，位于井道上部空间的气泵需抽出从轿厢初始位置到目的楼层之间所有密闭空间内的空气，当目的楼层较高时，待抽气的空间就会增大，需较大程度地增大单台气泵功率或采用多台气泵才能驱动轿厢上行，显然这时造成了更大的能量消耗。并且，由于乘客或货物可能未处于轿底中心位置而引起轿底重力负荷分布不均，易造成轿厢倾斜而影响乘客舒适感。若电梯长期如此运行，可能会导致轿厢与导轨间的密封装置因局部磨损严重而导致漏气，更有可能会造成生命安全事故。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供一种气动电梯装置，以解决上述技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种气动电梯装置，包括:井道、设置在井道顶部的密封组件，设置在所述井道边缘的导轨，安装在密封组件上方的驱动装置以及由所述驱动装置带动在井道内升降的轿厢，还包括:隔层板，所述隔层板与密封组件在井道内共同形成密封空间，且所述隔层板与所述轿厢通过一连接件固接。
[0007]作为优选，所述隔层板边缘围设有一圈密封垫，所述隔层板通过该密封垫与井道密封连接。
[0008]作为优选，所述隔层板上还设置有与导轨匹配的卡槽以及与连接件匹配的孔位。
[0009]作为优选，所述隔层板与所述轿厢之间的连接并不限制为所述螺栓连接，例如还可以为刚性支架附加螺栓连接或刚性支架焊接连接等。
[0010]作为优选，所述孔位设置有三组，所述三组孔位均匀设置在所述隔层板上。
[0011]作为优选，所述驱动装置包括:第一气泵、第二气泵和真空阀，所述第一气泵和第二气泵分别通过抽气管道与密封空间连通。
[0012]作为优选，所述第一气泵的功率大于第二气泵功率。
[0013]作为优选，所述轿厢包括轿顶、轿厢壁和轿底，轿顶和轿底分设在轿厢壁的顶部和底部，所述轿顶直径小于所述井道内径。
[0014]作为优选，所述连接件包括:螺栓和螺母，所述螺栓一端与隔层板连接，另一端与轿厢顶部连接，并由螺母限位。
[0015]作为优选，所述隔层板安装位置上方的螺栓上和轿厢安装位置下方的螺栓上，依次设置有弹性件和隔板。
[0016]作为优选，所述井道包括:井道壁，与楼层对应的层站，设置在井道壁内的平层装置，与层站对应的层门和外召盒，所述层门上还设置有层门把手。
[0017]与现有技术相比，本实用新型通过在轿厢上方增设一个与其平行且和井道内壁密封良好的隔层板，减小了轿厢上行的抽气空间，节省了气泵出力，从而降低了气动电梯装置的能耗，实现了更好的节能效果。进一步的，通过增设隔层板，相当于增加了轿厢实体的高度，可以在一定程度上改善轿厢因轿底重力负荷分布不均而带来的不安全运行问题。此外，本实用新型还提高了气动电梯装置的井道利用率，且结构简单，易于实现。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型一【具体实施方式】中气动电梯装置的结构示意图；
[0019]图2为本实用新型一【具体实施方式】中气动电梯装置的轿厢与隔层板连接示意图；
[0020]图3为本实用新型一【具体实施方式】中隔层板的俯视图；
[0021]图4为本实用新型一【具体实施方式】中连接件的结构示意图；
[0022]图5a、5b为本实用新型一【具体实施方式】中气动电梯装置增设隔层板前后轿厢倾斜对比图。
[0023]图中所示:10、井道，101、井道壁、102、层站，103、层门，104、外召盒，105、层门把手，20、密封组件，30、驱动装置，301、第一气泵，302、第二气泵，303、真空阀，304、抽气管道，40、轿厢，401、轿顶，402、轿厢壁，403、轿底，50、隔层板，501、卡槽，502、孔位，60、连接件，601、螺栓，602、螺母，603、弹性件，604、隔板，70、密封垫。
【具体实施方式】
[0024]为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细的说明。需说明的是，本实用新型附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
[0025]如图1和图2所示，本实用新型的气动电梯装置，包括:井道10、设置在井道10顶部的密封组件20，设置在所述井道10边缘的导轨(图中未示出)，安装在密封组件20上方的驱动装置30以及由所述驱动装置30带动在井道10内升降的轿厢40。较佳的，所述气动电梯装置还包括:隔层板50，所述隔层板50与密封组件20在井道10内共同形成密封空间，且所述隔层板50与所述轿厢40通过一连接件60固接。本实用新型通过在轿厢40上方增设一个与其平行且和井道10内壁密封良好的隔层板50，减小了轿厢40上行的抽气空间，节省了气泵出力，从而降低了气动电梯装置的能耗，实现了更好的节能效果。进一步的，通过增设隔层板50，相当于增加了轿厢40实体的高度，可以在一定程度上改善轿厢40因轿底重力负荷分布不均而带来的不安全运行问题。此外，本实用新型还提高了气动电梯装置的井道10利用率，且结构简单，易于实现。
[0026]请继续参照图1和图2，所述井道10包括:井道壁101、与楼层对应的层站102，设置在井道壁101内的平层装置(图中未示出)，与层站102对应设置的层门103和外召盒104，所述层门103上还设置有层门把手105。
[0027]所述驱动装置30包括:第一气泵301、第二气泵302和真空阀303，所述第一气泵301和第二气泵302分别通过抽气管道304与密封空间连通。较佳的，所述第一气泵301的功率大于第二气泵302的功率。也就是说，本实用新型可以根据轿厢40的载重，选择不同气泵运行，解决了由单一大功率气泵驱动所带来的能源浪费问题，具有节能效果。
[0028]请重点参照图2，所述轿厢40包括轿顶401、轿厢壁402和轿底403，轿顶401和轿底403分设在轿厢壁402的顶部和底部。进一步的，所述轿顶401直径小于所述井道10内径