一种大型件搬运装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种大型件搬运装置，属于搬运机械领域。
【背景技术】
[0002]搬运，是指承受负载并运送到另一个地方。通过一段较长距离将(如货物)从一地运送到另一地。可用以人工搬运或者机器搬运，有网络用语指转载国外网站的作品。
[0003]搬动，运送。《太平广记》卷二三九引唐胡璩《谭宾录?裴延龄》若市草百万团，则一方百姓自冬历夏搬运不了，又妨夺农务。”宋沈括《梦溪笔谈?官政一》:“陕西颗盐，旧法官自搬运，置务拘卖。”《醒世恒言?吴衙内邻舟赴约》:“〔潘遇〕即令家人搬运行李到其家停宿。”清《睢州志?浮香阁绝句之十七?袁参政枢(袁可立子)》:“投石发矢，搬运木甓者，准此为差。”冰心《山中杂记》十乳车停住了，驾车人往厨房里搬运牛乳。”
[0004]目前现有的港口货物搬运设备大多数为燃油量较高的搬运机械，该搬运机械虽然能够满足其使用需求，但是会导致燃油量消耗过快，并且增加了燃油成本的支出。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型针对目前现有的港口货物搬运设备大多数为燃油量较高的搬运机械，该搬运机械虽然能够满足其使用需求，但是会导致燃油量消耗过快，并且增加了燃油成本的支出的问题，设计了一种大型件搬运装置。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
[0007]该一种大型件搬运装置，其结构包括:左轮、左轮座、左支柱、横梁、滑块、右立柱、右轮座、右轮、电动机、控制器、连接螺栓、左连杆、右连杆、左卡爪、右卡爪；所述左轮座通过左轮实现支撑，横梁的一端与左支柱实现焊接固定，所述横梁的另一端与右立柱实现焊接固定，所述横梁侧面设有容纳滑块的凹槽，所述右轮座通过右轮实现支撑，所述电动机的侧面设有控制器，所述电动机通过连接螺栓固定在左连杆的左侧，所述左连杆垂直方向与左卡爪实现焊接固定，所述右连杆垂直方向与右卡爪实现焊接固定。
[0008]所述左轮和右轮、左轮座和右轮座、左支柱和右立柱、左连杆、右连杆的形状大小相同。
[0009]所述左卡爪、右卡爪的尺寸规格和大小相同。
[0010]所述滑块为凸型结构，所述滑块与横梁侧面设有的容纳滑块的凹槽相配合，所述左支柱、横梁、右立柱呈直角设置。
[0011]本实用新型有如下优点:
[0012]1.本实用新型新颖独特，借助卡爪的设计结构，有效解决了导致燃油量消耗过快的问题，并且节省了燃油成本的支出，合理利用不可再生资源，同时也减少了汽车尾气的排放，保护了环境。
[0013]2.本实用新型结构简单，易操作，可移动，部件材质价格低廉，制作成本低，应用性广。
[0014]3.本实用新型增强整体结构强度和刚度，提高装置的使用寿命。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型整体结构图。
[0016]图中:1左轮、2左轮座、3左支柱、4横梁、5滑块、6右立柱、7右轮座、8右轮、9电动机、10控制器、11连接螺栓、12左连杆、13右连杆、14左卡爪、15右卡爪。
【具体实施方式】
[0017]如图1所示:一种大型件搬运装置，其结构包括:左轮1、左轮座2、左支柱3、横梁4、滑块5、右立柱6、右轮座7、右轮8、电动机9、控制器10、连接螺栓11、左连杆12、右连杆
13、左卡爪14、右卡爪15;所述左轮座2通过左轮I实现支撑，横梁4的一端与左支柱3实现焊接固定，所述横梁4的另一端与右立柱6实现焊接固定，所述横梁4侧面设有容纳滑块5的凹槽，所述右轮座7通过右轮8实现支撑，所述电动机9的侧面设有控制器10，所述电动机9通过连接螺栓11固定在左连杆12的左侧，所述左连杆12垂直方向与左卡爪14实现焊接固定，所述右连杆13垂直方向与右卡爪15实现焊接固定，所述左轮I和右轮8、左轮座2和右轮座7、左支柱3和右立柱6、左连杆12、右连杆13的形状大小相同，所述左卡爪
14、右卡爪15的尺寸规格和大小相同，所述滑块5为凸型结构，所述滑块5与横梁4侧面设有的容纳滑块5的凹槽相配合，所述左支柱3、横梁4、右立柱6呈直角设置。
[0018]本实施例所描述的一种大型件搬运装置，使用时将横梁4侧面设有的容纳滑块5的凹槽相配合，再将所需搬运的物品通过左卡爪14和右卡爪15紧固，然后启动电动机9，使滑块5上升，即可实现水平移动，本实用新型新颖独特，借助卡爪的设计结构，有效解决了导致燃油量消耗过快的问题，并且节省了燃油成本的支出，合理利用不可再生资源，同时也减少了汽车尾气的排放，保护了环境，本实用新型结构简单，易操作，可移动，部件材质价格低廉，制作成本低，应用性广，本实用新型增强整体结构强度和刚度，提高装置的使用寿命。
[0019]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内，可轻易想到的变化，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种大型件搬运装置，结构包括:左轮(1)、左轮座(2)、左支柱(3)、横梁(4)、滑块(5)、右立柱(6)、右轮座(7)、右轮(8)、电动机(9)、控制器(10)、连接螺栓(11)、左连杆(12)、右连杆(13)、左卡爪(14)、右卡爪(15);所述左轮座(2)通过左轮(I)实现支撑，横梁(4)的一端与左支柱(3)实现焊接固定，所述横梁(4)的另一端与右立柱(6)实现焊接固定，所述横梁(4)侧面设有容纳滑块(5)的凹槽，所述右轮座(7)通过右轮(8)实现支撑，所述电动机(9)的侧面设有控制器(10)，所述电动机(9)通过连接螺栓(11)固定在左连杆(12)的左侧，所述左连杆(12)垂直方向与左卡爪(14)实现焊接固定，所述右连杆(13)垂直方向与右卡爪(15)实现焊接固定。2.根据权利要求1所述的一种大型件搬运装置，其特征是:所述左轮(I)和右轮(8)、左轮座(2 )和右轮座(7 )、左支柱(3 )和右立柱(6 )、左连杆(12 )、右连杆(13 )的形状大小相同。3.根据权利要求1所述的一种大型件搬运装置，其特征是:所述左卡爪(14)、右卡爪(O的尺寸规格和大小相同。4.根据权利要求1所述的一种大型件搬运装置，其特征是:所述滑块(5)为凸型结构，所述滑块(5)与横梁(4)侧面设有的容纳滑块(5)的凹槽相配合，所述左支柱(3)、横梁(4)、右立柱(6)呈直角设置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种大型件搬运装置，属于搬运机械领域，主要解决目前现有的港口货物搬运设备导致燃油量消耗过快，增加了燃油成本的支出的问题，所述左轮座通过左轮实现支撑，横梁的一端与左支柱实现焊接固定，所述横梁的另一端与右立柱实现焊接固定，所述横梁侧面设有容纳滑块的凹槽，所述右轮座通过右轮实现支撑，所述电动机的侧面设有控制器，所述电动机通过连接螺栓固定在左连杆的左侧，所述左连杆垂直方向与左卡爪实现焊接固定，所述右连杆垂直方向与右卡爪实现焊接固定，本实用新型新颖独特，借助卡爪的设计结构，有效解决燃油量消耗过快的问题，节省了燃油成本的支出，合理利用不可再生资源，同时也减少了汽车尾气的排放，保护了环境。
【IPC分类】B65G47/90, B65G7/02
【公开号】CN204702087
【申请号】CN201520371373
【发明人】付文正
【申请人】天津劲能阳光科技有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月2日