一种丝杆同步集中输送装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种丝杆同步集中输送装置，能实现电镍板抽棒前的集中运输，属于冶金机械技术领域。
【背景技术】
[0002]在电镍烫洗处理机组中，从授板输送机上运送过来的电镍板需要被集中输送到翻板机上进行抽棒处理。传统输送作业一般采用人工吊送的方式，但是这种输送方式劳动强度大、受力很不平稳、生产效率低、可靠性差。本实用新型能自动实现电镍板的两次水平输送和一次垂直提升，传动平稳、工作安全可靠，自动化程度高，相对于传统生产方式是一次比较有意义的改进。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种丝杆同步集中输送装置，以克服传统输送作业方式效率低、可靠性差、劳动强度大等问题。
[0004]本实用新型按以下技术方案实现:一种丝杆同步集中输送装置，包括链式输送装置、丝杆同步输送装置、机架7 ;链式输送装置、丝杆同步输送装置分别安装在机架7上，链式输送装置包括输送链6、减速电动机8、固定钢槽9、链轮10、轴20 ;减速电动机8安装在机架7下部，固定钢槽9安装在机架7中部，链轮10安装固定钢槽9内，减速电动机8通过轴20与链轮10连接，输送链6连接安装在链轮10上，丝杆同步输送装置包括蜗轮蜗杆减速器I 1、套筒2、导向杆3、提升卡槽4、电镍板5、液压缸11、液压座12、导轨13、丝杆15、联轴器16、蜗轮蜗杆传动17、小车板18、电动机19、导向轮21、蜗轮蜗杆减速器II 23、蜗轮蜗杆减速器III 24 ;液压缸11通过液压座12安装在机架7上，导轨13通过螺栓安装在机架7上部，导向轮21安置在导轨13上，小车板18 —端与液压缸11的活塞杆连接，小车板18两侧安装在导向轮21上，蜗轮蜗杆减速器I 1、联轴器16、蜗轮蜗杆传动17、电动机19、蜗轮蜗杆减速器II 23、蜗轮蜗杆减速器III 24均安装在小车板18上，电动机19通过联轴器16与蜗轮蜗杆减速器I 1连接，蜗轮蜗杆减速器I 1两端分别通过联轴器16分别与蜗轮蜗杆减速器II 23、蜗轮蜗杆减速器III 24连接，蜗轮蜗杆减速器II 23通过联轴器16与蜗轮蜗杆传动17连接，蜗轮蜗杆减速器III 24通过联轴器16与蜗轮蜗杆传动17连接，蜗轮蜗杆传动17与丝杆15 —端连接，丝杆15通过螺纹与小车板18连接，套筒2安装在小车板18上，导向杆3 —端穿过套筒2，提升卡槽4安装在导向杆3另一端，丝杆15另一端通过螺栓与提升卡槽4连接，丝杆15上安设有丝杆盖14，丝杆盖14安装在小车板18上，电镍板5安装在提升卡槽4内，
[0005]固定钢槽9底部开设孔22。
[0006]—种丝杆同步集中输送装置的工作原理为:链式输送装置接收授板输送机运送过来的电镍板5，当电镍板5集中向前运动到垂直提升装置的提升卡槽4中时，电动机19驱动蜗轮蜗杆减速器I 1运转，并通过涡轮蜗杆传动17带动丝杆15垂直向上移动到合适高度，然后由液压缸11和水平导轨13的综合作用使电镍板5顺利进入翻板机，进行下一工序。
[0007]本实用新型具有以下有益效果:
[0008]1、自动化程度高，能实现电镍板的两次水平输送和一次垂直提升过程，从而能顺利的将授板输送机上的电镍板集中运送到翻板机上；
[0009]2、传动平稳、提升过程中整个镍板的重力由丝杆传动螺纹均衡承担，故而受力均衡；
[0010]3、在一定条件下，丝杆和蜗轮蜗杆传动都具有自锁性，使整个工作过程安全可
A+-.罪；
[0011]4、采用两个丝杆同步传动，能改善传统作业的劳动条件，可提高生产的自动化程度，具有较好的使用前景。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的主视结构示意图；
[0013]图2是本实用新型的局部俯视结构示意图；
[0014]图3是本实用新型的结构示意图。
[0015]图中各标号为:1:蜗轮蜗杆减速器1、2:套筒、3:导向杆、4:提升卡槽、5:电镍板、6:输送链、7:机架、8:减速电动机、9:固定钢槽、10:链轮、11:液压缸、12:液压座、13:导轨、14:丝杆盖、15:丝杆、16:联轴器、17:蜗轮蜗杆传动、18:小车板、19:电动机、20:轴、21:导向轮、22:孔、23:蜗轮蜗杆减速器11、24:蜗轮蜗杆减速器III。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的内容并不限于所述范围。
[0017]实施例1:如图1-3所示，一种丝杆同步集中输送装置，包括链式输送装置、丝杆同步输送装置、机架7 ;链式输送装置、丝杆同步输送装置分别安装在机架7上，链式输送装置包括输送链6、减速电动机8、固定钢槽9、链轮10、轴20 ;减速电动机8安装在机架7下部，固定钢槽9安装在机架7中部，链轮10安装固定钢槽9内，减速电动机8通过轴20与链轮10连接，输送链6连接安装在链轮10上，丝杆同步输送装置包括蜗轮蜗杆减速器I 1、套筒2、导向杆3、提升卡槽4、电镍板5、液压缸11、液压座12、导轨13、丝杆15、联轴器16、蜗轮蜗杆传动17、小车板18、电动机19、导向轮21、蜗轮蜗杆减速器II 23、蜗轮蜗杆减速器III 24 ；液压缸11通过液压座12安装在机架7上，导轨13通过螺栓安装在机架7上部，导向轮21安置在导轨13上，小车板18 —端与液压缸11的活塞杆连接，小车板18两侧安装在导向轮21上，蜗轮蜗杆减速器I 1、联轴器16、蜗轮蜗杆传动17、电动机19、蜗轮蜗杆减速器II 23、蜗轮蜗杆减速器III 24均安装在小车板18上，电动机19通过联轴器16与蜗轮蜗杆减速器I 1连接，蜗轮蜗杆减速器I 1两端分别通过联轴器16分别与蜗轮蜗杆减速器II 23、蜗轮蜗杆减速器III 24连接，蜗轮蜗杆减速器II 23通过联轴器16与蜗轮蜗杆传动17连接，蜗轮蜗杆减速器III 24通过联轴器16与蜗轮蜗杆传动17连接，蜗轮蜗杆传动17与丝杆15 —端连接，丝杆15通过螺纹与小车板18连接，套筒2安装在小车板18上，导向杆3 —端穿过套筒2，提升卡槽4安装在导向杆3另一端，丝杆15另一端通过螺栓与提升卡槽4连接，丝杆15上安设有丝杆盖14，丝杆盖14安装在小车板18上，电镍板5安装在提升卡槽4内，固定钢槽9底部开设孔22。
【主权项】
1.一种丝杆同步集中输送装置，其特征在于:包括链式输送装置、丝杆同步输送装置、机架(7 );链式输送装置、丝杆同步输送装置分别安装在机架(7 )上，链式输送装置包括输送链(6 )、减速电动机(8 )、固定钢槽(9 )、链轮(10 )、轴(20 );减速电动机(8 )安装在机架(7 )下部，固定钢槽(9)安装在机架(7)中部，链轮(10)安装固定钢槽(9)内，减速电动机(8)通过轴(20)与链轮(10)连接，输送链(6)连接安装在链轮(10)上，丝杆同步输送装置包括蜗轮蜗杆减速器I (1)、套筒(2)、导向杆(3)、提升卡槽(4)、电镍板(5)、液压缸(11)、液压座(12)、导轨(13)、丝杆(15)、联轴器(16)、蜗轮蜗杆传动(17)、小车板(18)、电动机(19)、导向轮(21)、蜗轮蜗杆减速器II (23)、蜗轮蜗杆减速器111(24);液压缸(11)通过液压座(12)安装在机架(7)上，导轨(13)通过螺栓安装在机架(7)上部，导向轮(21)安置在导轨(13)上，小车板(18) —端与液压缸(11)的活塞杆连接，小车板(18)两侧安装在导向轮(21)上，蜗轮蜗杆减速器I (1)、联轴器(16)、蜗轮蜗杆传动(17)、电动机(19)、蜗轮蜗杆减速器II(23)、蜗轮蜗杆减速器111(24)均安装在小车板(18)上，电动机(19)通过联轴器(16)与蜗轮蜗杆减速器I (1)连接，蜗轮蜗杆减速器I (1)两端分别通过联轴器(16)分别与蜗轮蜗杆减速器II (23)、蜗轮蜗杆减速器111(24)连接，蜗轮蜗杆减速器II (23)通过联轴器(16)与蜗轮蜗杆传动(17)连接，蜗轮蜗杆减速器III(24)通过联轴器(16)与蜗轮蜗杆传动(17)连接，蜗轮蜗杆传动(17)与丝杆(15) —端连接，丝杆(15)通过螺纹与小车板(18)连接，套筒(2)安装在小车板(18)上，导向杆(3)—端穿过套筒(2)，提升卡槽(4)安装在导向杆(3)另一端，丝杆(15)另一端通过螺栓与提升卡槽(4)连接，丝杆(15)上安设有丝杆盖(14)，丝杆盖(14)安装在小车板(18)上，电镍板(5)安装在提升卡槽(4)内。2.根据权利要求(1)所述的丝杆同步集中输送装置，其特征在于:所述固定钢槽(9)底部开设孔(22)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种丝杆同步集中输送装置，属于冶金机械技术领域。本实用新型包括链式输送装置、丝杆同步输送装置、机架；链式输送装置、丝杆同步输送装置分别安装在机架上，链式输送装置包括输送链、减速电动机、固定钢槽、链轮、轴；丝杆同步输送装置包括蜗轮蜗杆减速器Ⅰ、套筒、导向杆、提升卡槽、电镍板、液压缸、液压座、导轨、丝杆、联轴器、蜗轮蜗杆传动、小车板、电动机、导向轮、蜗轮蜗杆减速器Ⅱ、蜗轮蜗杆减速器Ⅲ。本实用新型自动化程度高；传动平稳，受力均衡；丝杆和蜗轮蜗杆传动都具有自锁性，使整个工作过程安全可靠；能改善传统作业的劳动条件，可提高生产的自动化程度，具有较好的使用前景。
【IPC分类】B65G47/04
【公开号】CN204957693
【申请号】CN201520480711
【发明人】尹红, 程显, 姚诗雨, 董为民, 孙军锋
【申请人】昆明理工大学
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年7月7日