汽车配件成型机的制作方法

涉及汽车制造设备领域，特别是一种汽车配件成型机。

背景技术：

随着汽车产业的发展，也越来越多需要在短时间内完成制造大量汽车配件的订单，这就需要提高成型和出模的效率，但是汽车配件大多是不规则形状，无法用市场上的机器进行自动化生产，所以很多步骤现有技术采用人工操作，市场需要一种能够应用于汽车配件，且提高成型和出模的效率的成型机。

技术实现要素：

为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种汽车配件成型机，注塑管可拆卸方便清洗，注塑管设置保温层能够避免材料在注塑管冷却凝固，节省材料并减少清洗次数，降低成本；设置冷却水仓，能够加快成型的速度，提高生产效率；采用高压喷气将成品顶出出模，避免顶针在成品上留下印记，提高产品质量。

为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：

汽车配件成型机，包括：下模具，固定于下模具上的上模具，设于下模具和上模具之间的成型仓，连接于上述成型仓并固定于下模具、上模具上的注塑口，卡接于注塑口的可拆卸注塑管，设置于下模具上并连通于成型仓的通孔，连接于通孔并将成型后的汽车配件顶出的高压喷气机。

前述的汽车配件成型机，还包括：填充通孔的拔塞。

前述的汽车配件成型机，还包括：设置于上模具、下模具内并包裹成型仓的冷却水仓。

前述的汽车配件成型机，冷却水仓与成型仓之间设有传热层。

前述的汽车配件成型机，传热层为铜圈。

前述的汽车配件成型机，冷却水仓的一侧设置有进水口，另一侧设置有测温口；测温口上设置有温度计。

前述的汽车配件成型机，可拆卸注塑管组成有：多个互相卡接的单元注塑管；注塑口为外螺纹注塑口；单元注塑管组成有：单元注塑管本体，设于单元注塑管本体的端部并包裹于外螺纹注塑口的内螺纹连接管，设于单元注塑管本体的另一端并卡接于内螺纹螺纹口的外螺纹连接管。

前述的汽车配件成型机，可拆卸注塑管组成有：多个单元注塑管本体，固定于单元注塑管本体连接处的固定圈，贯穿固定圈并固定于单元注塑管本体的固定螺栓，设于固定圈上下边缘的密封圈。

前述的汽车配件成型机，单元注塑管本体组成有：注塑管，设于注塑管内的防粘涂层，包裹于注塑管外的保温管。

本发明的有益之处在于：本发明提供提供一种汽车配件成型机，注塑管可拆卸方便清洗，注塑管内设置防粘涂层，进一步方便清洗；注塑管设置保温层能够避免材料在注塑管冷却凝固，节省材料并减少清洗次数，降低成本；设置冷却水仓，能够加快成型的速度，设置传热层，进一步确保冷却速度，提高生产效率，且在冷却水仓上设置温度计，控制水温，避免温度过低，避免材料冷却过快而造成的质量问题，确保产品质量；本发明采用高压喷气将成品顶出出模，避免顶针在成品上留下印记，提高产品质量。

附图说明

图1是本发明的一种实施例的截面图；

图2是本发明另一种实施例的截面图；

图中附图标记的含义：

1下模具，2成型仓，3注塑口，4冷却水仓，401进水口，402测温口，403温度计，5通孔，6高压喷气机，7传热层，8单元注塑管本体，9内螺纹连接管，10外螺纹连接管，11固定圈，12固定螺栓，13密封圈。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。

汽车配件成型机，包括：下模具1，固定于下模具1上的上模具，设于下模具1和上模具之间的成型仓2，连接于上述成型仓2并固定于下模具1、上模具上的注塑口3，卡接于注塑口3的可拆卸注塑管，设置于下模具1上并连通于成型仓2的通孔5，连接于通孔5并将成型后的汽车配件顶出的高压喷气机6。

在成型过程中，通孔5内填充有拔塞，确保成型不受影响，成型完成后，需要出模时，拔掉拔塞，用高压喷气机6连通通孔5，开启高压喷气机6，向成型仓2内注入高压空气，实现顶出成品的作用。

为了加速成型，提高效率，上模具、下模具1内设置有包裹成型仓2的冷却水仓4。冷却水仓4的一侧设置有进水口401，另一侧设置有测温口402；测温口402上设置有温度计403；进水口401设置有水阀和水管连接口；为了增加自动化程度，作为一种优选，水阀可以是电子阀，温度计403为电子温度计403，电子阀和电子温度计403由单片机控制，在指定温度内，单片机驱动电子阀开启。

为了能提高成型仓2内温度下降的效率，冷却水仓4与成型仓2之间设有传热层7；作为一种优选，传热层7为铜圈，传热层7也可以采用其他材质。

作为一种实施例，如图1，可拆卸注塑管组成有：多个互相卡接的单元注塑管；注塑口3为外螺纹注塑口3；单元注塑管组成有：单元注塑管本体8，设于单元注塑管本体8的端部并包裹于外螺纹注塑口3的内螺纹连接管9，设于单元注塑管本体8的另一端并卡接于内螺纹螺纹口的外螺纹连接管10。一个内螺纹连接管9连接于另一个外螺纹连接管10，这样依次连接。

作为另一种实施例，如图2，可拆卸注塑管组成有：多个单元注塑管本体8，固定于单元注塑管本体8连接处的固定圈11，贯穿固定圈11并固定于单元注塑管本体8的固定螺栓12，设于固定圈11上下边缘的密封圈13。固定圈11套于单元注塑管本体8的连接处，由固定螺栓12穿过固定圈11的安装孔完成固定，密封圈13的设置，确保固定的稳定性。为了避免材料漏出，单元注塑管本体8一端设有凸起圈，另一端设有对应于凸起圈的凹槽。

单元注塑管本体8组成有：注塑管，设于注塑管内的防粘涂层，包裹于注塑管外的保温管；注塑管内设置防粘涂层，避免材料残留在注塑管内，进一步方便清洗；注塑管设置保温层，能够避免材料在注塑管冷却凝固，节省材料并减少清洗次数，降低成本。

注塑管可拆卸方便清洗，注塑管内设置防粘涂层，进一步方便清洗；注塑管设置保温层能够避免材料在注塑管冷却凝固，节省材料并减少清洗次数，降低成本；设置冷却水仓4，能够加快成型的速度，提高生产效率，且在冷却水仓4上设置温度计403，控制水温，避免温度过低，避免材料冷却过快而造成的质量问题，确保产品质量；本发明采用高压喷气将成品顶出出模，避免顶针在成品上留下印记，提高产品质量。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车配件成型机，包括：下模具，固定于下模具上的上模具，设于下模具和上模具之间的成型仓，连接于上述成型仓并固定于下模具、上模具上的注塑口，卡接于注塑口的可拆卸注塑管，设置于下模具上并连通于成型仓的通孔，连接于通孔并将成型后的汽车配件顶出的高压喷气机。本发明提供一种汽车配件成型机，注塑管可拆卸方便清洗，注塑管设置保温层能够避免材料在注塑管冷却凝固，节省材料并减少清洗次数，降低成本；设置冷却水仓，能够加快成型的速度，提高生产效率；采用高压喷气将成品顶出出模，避免顶针在成品上留下印记，提高产品质量。

技术研发人员：谢继鹏;赵振东;蔡隆玉;杨敏
受保护的技术使用者：南京理工大学紫金学院
技术研发日：2017.07.24
技术公布日：2017.10.24