轿车双层隔热垫冲压新工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及本发明涉及汽车配件的加工，尤其涉及一种轿车双层隔热垫冲压新工
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【背景技术】
[0002]目前，汽车双层隔热垫类似产品的冲压工艺方案一般如下:外层成形:外层修边:外层翻边:内层成形:内层修边:内层翻边:包边共七道工序。这种冲压方案对产品的最终质量保证没有任何问题。但其冲压工序多，冲压过程占用的机台数和占用机床时间长，冲压操作人员多，带来冲压成本增加；且模具数量多，产品开发成本增加。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就在于提供一种解决上述问题，加工工艺简单，节省人员，节约成本，模具用量少的轿车双层隔热垫冲压新工艺。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的:一种轿车双层隔热垫冲压新工艺，包括以下步骤:
(1)隔热垫外层成形，成形同时在修边线外侧形成定位凸台；
(2)隔热垫内层成形，成形同时在修边线外侧形成定位凸台；
(3)隔热垫内外层通过定位凸台重叠设置，同时修边；
(4)隔热垫内外层同时翻边；
(5)包边，得成品。
[0005]与现有技术相比，本发明的优点在于:减少了两道冲压工序，即将传统类似产品的内外层单独翻边调整为内外层同时修边处理，内外层同时翻边处理，将四步冲压工序融合为两次冲压，之后在进行包边。节省了冲压工序，减少了模具数量，从而降低了整个产品的冲压成本和模具开发成本，在大规模批量生产时，产生的经济效益是不可小觑的。在市场竞争异常激烈的今天，提高了企业在市场经济中竞争力。因此，本发明的有益效果是:简单实用、节约成本、便于推广。
【附图说明】
[0006]图1为本发明冲压工艺流程图。
【具体实施方式】
[0007]下面将结合附图对本发明作进一步说明。
[0008]实施例1:参见图1，一种轿车双层隔热垫冲压新工艺，具体方式为:
(1)隔热垫外层成形，成形同时在修边线外侧形成定位凸台；
(2)隔热垫内层成形，成形同时在修边线外侧形成定位凸台；
(3)隔热垫内外层通过定位凸台重叠设置，同时修边； (4)隔热垫内外层同时翻边；
(5)包边，得成品。
[0009]本发明中，步骤(1) (2) (3) (4) (5)分别各自使用一套模具，其中，步骤(1) (2)使用成形模具，定位凸台和隔热垫外层、内层同时成形；步骤(3)使用修边模具，通过刀片同时完成修边；步骤(4)采用翻边模具，将修边后的两层边沿同时翻边90度，最后步骤(5)使用包边模具，完成两层同时翻边。
[0010]本发明和现有技术相比，将内外层分别单独进行修边，翻边改成内外层同时修边，同时翻边。节省了冲压工序，减少了模具数量，从而降低了整个产品的冲压成本和模具开发成本，为企业提高了在市场经济中的竞争力。
【主权项】
1.一种轿车双层隔热垫冲压新工艺，其特征在于:包括以下步骤:(1)隔热垫外层成形，成形同时在修边线外侧形成定位凸台；(2)隔热垫内层成形，成形同时在修边线外侧形成定位凸台；(3)隔热垫内外层通过定位凸台重叠设置，同时修边；(4)隔热垫内外层同时翻边；(5)包边，得成品。
【专利摘要】本发明公开了一种轿车双层隔热垫冲压新工艺，具体方式为：（1）隔热垫外层成形，成形同时在修边线外侧形成定位凸台；（2）隔热垫内层成形，成形同时在修边线外侧形成定位凸台；（3）隔热垫内外层通过定位凸台重叠设置，同时修边；（4）隔热垫内外层同时翻边；（5）包边，得成品。本发明和现有技术相比，将内外层分别单独进行修边，翻边改成内外层同时修边，同时翻边。节省了冲压工序，减少了模具数量，从而降低了整个产品的冲压成本和模具开发成本，为企业提高了在市场经济中的竞争力。
【IPC分类】B60R13/08, B29D7/01
【公开号】CN105398066
【申请号】CN201510904132
【发明人】赵明, 伍玉学, 周霞, 刘开伟, 陈群华, 刘毅
【申请人】四川集成天元模具制造有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年12月9日