专利名称：蒸发式水箱浸入型内风冷多功能温度调节器的制作方法
技术领域：
所属领域本实用新型涉及一种蒸发式水箱浸入型内风冷多功能温度调节器。
背景技术：
现有的农用车在冬夏两个季节存在严重不足，夏天由于天气炎热，蒸发式水冷的柴油机水箱经常沸腾，消耗大量的水，需要经常给水箱加水，加的水大部分是硬水，容易形成水垢，降低了缸套的传热性能。另外，冷却水沸腾时，缸套表面出现许多气泡，气泡的传热能力小，使受热零件的热量得不到适量散发，致使发动机过热，长时间的高温，使润滑油丧失润作用，零部件的磨损加速，高温的机件吸入汽缸的空气过渡预热，从而减小了柴油机的马力。冬天，驾驶室内非常寒冷，风档玻璃结霜影响视线，给驾驶员的操作带来不便，给安全行使带来隐患。现有一些技术方案是在柴油机外加装了水泵、水管和散热器，这种解决办法不但复杂且成本高，最主要的是到冬季散热器经常被低温冻坏、停用时由于水泵和水管内的水放不净，冻坏水泵和水管的事时有发生。如果用防冻液，由于发动机温度低很难发动，若是给防冻液加热很容易发生火灾，同时防冻液成本又高，到了夏季还得将防冻液倒掉，造成环境污染。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种利用效率高的蒸发式水箱浸入型内风冷多功能温度调节器。本实用新型的目的是通过以下结构实现的本实用新型为一种蒸发式水箱浸入型内风冷多功能温度调节器，在柴油机蒸发式水箱内固定安装散热器，散热器进风端与风机管路连接，风机管路连接风机，散热器出风端连接出风管路。本实用新型采用电机或者柴油机本身直接带动风机，通过送风管道强迫气流在散热器内通过，带走水箱内的热量达到给柴油机降温的目的，冬天把散热器排出的热量用送风管送入驾驶室内，给驾驶室升温和风挡除霜。本实用新型采用进入水箱内的设计构思，利用水箱内的高温水加热散热器管道，使散热器管道内形成一个高温室，风机将自然风通过散热器管道这个高温室，吸取热量，使自然风变成热风，达到给驾驶室采暖并给风挡玻璃除霜的目的。本实用新型不增加柴油机体积，不改变原结构，而且安装方便，经济实用。本实用新型根据实际需要，通过改变风口方向，独立承担柴油机机体的降温任务。本实用新型避免了换热器饮水防部干净而被冻坏的可能性，可广泛适用于各型装有蒸发式水箱的柴油机。
图1为本实用新型整体结构图图2为图1的A-A剖视图具体实施方式
如图1所示的本实用新型为一种蒸发式水箱浸入型内风冷多功能温度调节器，在柴油机蒸发式水箱1内固定安装散热器2，散热器2进风端与风机管路3连接，风机管路3连接风机4，散热器出风端连接出风管路5。所述的散热器出风管路5上安装风量开关6，风量开关6连接除霜管7。所述的散热器出风管路5上安装风量开关6，风量开关6还可以连接下吹管8。如图2所示，散热器有多组排管连接构成。
权利要求1.一种蒸发式水箱浸入型内风冷多功能温度调节器，其特征是在柴油机蒸发式水箱(1)内固定安装散热器(2)，散热器(2)进风端与风机管路(3)连接，风机管路(3)连接风机(4)，散热器出风端连接出风管路(5)。
2.根据权利要求1所述的一种蒸发式水箱浸入型内风冷多功能温度调节器，其特征是所述的散热器出风管路(5)上安装风量开关(6)，风量开关(6)连接除霜管(7)。
3.根据权利要求1所述的一种蒸发式水箱浸入型内风冷多功能温度调节器，其特征是所述的散热器出风管路(5)上安装风量开关(6)，风量开关(6)连接下吹管(8)。
专利摘要本实用新型涉及一种蒸发式水箱浸入型内风冷多功能温度调节器，在柴油机蒸发式水箱内固定安装散热器，散热器进风端与风机管路连接，风机管路连接风机，散热器出风端连接出风管路。本实用新型采用电机或者柴油机本身直接带动风机，通过送风管道强迫气流在散热器内通过，带走水箱内的热量达到给柴油机降温的目的，冬天把散热器排出的热量用送风管送入驾驶室内，给驾驶室升温和风挡除霜。本实用新型避免了换热器饮水防不干净而被冻坏的可能性，可广泛适用于各型装有蒸发式水箱的柴油机。
文档编号F28D1/02GK2699222SQ200420019020
公开日2005年5月11日 申请日期2004年5月28日 优先权日2004年5月28日
发明者胡永洁 申请人:胡永洁