一种水套式燃油箱燃油加热装置的制作方法

本实用新型是一种水套式燃油箱燃油加热装置，属于燃油加热装置领域。

背景技术：

燃油加热器集中布置时，如设置在车间送往各炉子的总管上，加热的油量取1~2个耗油最多的炉子的最大耗油量，加上其余炉子的平均耗油量。如采用大回流系统，回流的油经加热器，则应加上回油量。燃油加热器如分散在各个炉子前设置时，加热的油量取炉子的最大耗油量。如有热回油时，还得加上回油量。加热器一般不考虑备用，在进出口间设旁通管，加热器的清扫、检修配合用户检修时进行。当装设多组加热器时，应考虑分组隔离措施，以利于清扫和检修。

现有技术公开了申请号为：201320518459.1的一种水套式燃油箱燃油加热装置，包括发动机总成和燃油箱，所述燃油箱内置有燃油加热交换水套，所述燃油加热交换水套的出水口通过管道连接发动机总成，所述燃油加热交换水套的进水口与液体加热器的出水管连通，所述液体加热器的进水管与发动机总成连通。所述燃油加热交换水套为空心圆柱形水套。所述燃油加热交换水套内置有带有导流孔的水套中心隔水板，现有技术在使用时，无法将燃油进行过滤，使燃油中含有杂质，在加热时容易出现意外情况，使用安全性低。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种水套式燃油箱燃油加热装置，以解决现有技术在使用时，无法将燃油进行过滤，使燃油中含有杂质，在加热时容易出现意外情况，使用安全性低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种水套式燃油箱燃油加热装置，其结构包括电器盒、套孔、螺纹接口、连接电缆、接电卡扣、安装环、横杆、加热器、过滤筒、定位板、支撑杆、定位柱，所述电器盒安装在安装环的左侧，所述套孔与电器盒的下方垂直焊接为一体结构，所述螺纹接口为圆形结构且设有两个，所述螺纹接口分别安装在套孔的下方且位于同一平面上，所述连接电缆的一端嵌套在套孔的内部，所述连接电缆的另一端则与接电卡扣电连接，所述安装环的右侧分别嵌套有横杆、支撑杆和定位柱采用过盈配合，所述加热器安装在支撑杆上，所述过滤筒为圆柱形结构且嵌套在横杆的外侧，所述定位板与过滤筒的右侧相连接，所述支撑杆的另一端嵌套在定位板内，所述过滤筒包括套孔、左侧板、加固杆、过滤网、右侧板，所述套孔为圆形结构且设于左侧板的中部为一体结构，所述加固杆设有两个以上且一端与左侧板相连接，所述加固杆另一端与右侧板连接且为一体结构，所述过滤网分别嵌套在加固杆之间的缝隙中采用间隙配合。

进一步地，所述螺纹接口与套孔为一体结构。

进一步地，所述横杆与过滤筒位于同一平面上。

进一步地，所述加热器与支撑杆位于同一平面上。

进一步地，所述横杆与支撑杆相互平行。

进一步地，所述连接电缆采用电解铜制成，导电线强。

进一步地，所述横杆采用不锈钢制成，防腐蚀性强，不易生锈。

本实用新型的有益效果：通过其结构设有过滤筒，在使用的时候，可以通过加固杆安装在左侧板与右侧板上，然后将加固杆形成的缝隙套入过滤网，将燃油上的物质与杂质进行过滤，从而提高燃油箱中的燃油质量，可以在加热时不容易出现意外，使用安全性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种水套式燃油箱燃油加热装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种水套式燃油箱燃油加热装置过滤筒的结构示意图。

图中：电器盒-1、套孔-2、螺纹接口-3、连接电缆-4、接电卡扣-5、安装环-6、横杆-7、加热器-8、过滤筒-9、定位板-10、支撑杆-11、定位柱-12、套孔-901、左侧板-902、加固杆-903、过滤网-904、右侧板-905。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种水套式燃油箱燃油加热装置：其结构包括电器盒1、套孔2、螺纹接口3、连接电缆4、接电卡扣5、安装环6、横杆7、加热器8、过滤筒9、定位板10、支撑杆11、定位柱12，所述电器盒1安装在安装环6的左侧，所述套孔2与电器盒1的下方垂直焊接为一体结构，所述螺纹接口3为圆形结构且设有两个，所述螺纹接口3分别安装在套孔2的下方且位于同一平面上，所述连接电缆4的一端嵌套在套孔2的内部，所述连接电缆4的另一端则与接电卡扣5电连接，所述安装环6的右侧分别嵌套有横杆7、支撑杆11和定位柱12采用过盈配合，所述加热器8安装在支撑杆11上，所述过滤筒9为圆柱形结构且嵌套在横杆7的外侧，所述定位板10与过滤筒9的右侧相连接，所述支撑杆11的另一端嵌套在定位板10内，所述过滤筒9包括套孔901、左侧板902、加固杆903、过滤网904、右侧板905，所述套孔901为圆形结构且设于左侧板902的中部为一体结构，所述加固杆903设有两个以上且一端与左侧板902相连接，所述加固杆903另一端与右侧板905连接且为一体结构，所述过滤网904分别嵌套在加固杆903之间的缝隙中采用间隙配合，所述螺纹接口3与套孔2为一体结构，所述横杆7与过滤筒9位于同一平面上，所述加热器8与支撑杆11位于同一平面上，所述横杆7与支撑杆11相互平行，所述连接电缆4采用电解铜制成，导电线强，所述横杆7采用不锈钢制成，防腐蚀性强，不易生锈。

本实用新型在使用的时候，可以通过其结构电器盒1上的套孔2分别设有两个螺纹接口3，然后再通过连接电缆4与设备连接，而另一端则与接电卡扣5进行通电，使支撑杆11上的加热器8进行加热，然后再通过过滤筒9上的左侧板902与右侧版905将加固杆903进行固定，从而将过滤网904嵌套在加固杆903形成的缝隙中，将燃油中的杂质在过滤网904中进行过滤。

本实用新型的过滤筒9是一种用来进行过滤的筒状元件，一般分为用来过滤气体介质和过滤液体介质的滤筒。

本实用新型的电器盒1、套孔2、螺纹接口3、连接电缆4、接电卡扣5、安装环6、横杆7、加热器8、过滤筒9、定位板10、支撑杆11、定位柱12、套孔901、左侧板902、加固杆903、过滤网904、右侧板905，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术在使用时，无法将燃油进行过滤，使燃油中含有杂质，在加热时容易出现意外情况，使用安全性低，本实用新型通过上述部件的互相组合，在使用的时候，可以通过加固杆安装在左侧板与右侧板上，然后将加固杆形成的缝隙套入过滤网，将燃油上的物质与杂质进行过滤，从而提高燃油箱中的燃油质量，可以在加热时不容易出现意外，使用安全性高，具体如下所述：

所述过滤筒9为圆柱形结构且嵌套在横杆7的外侧，所述套孔901为圆形结构且设于左侧板902的中部为一体结构，所述加固杆903设有两个以上且一端与左侧板902相连接，所述加固杆903另一端与右侧板905连接且为一体结构，所述过滤网904分别嵌套在加固杆903之间的缝隙中采用间隙配合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。