专利名称：台车工业炉密封和辊动新结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于加热和热处理工业炉技术领域，具体说是一种台车工业炉密封和辊动新结构。
目前现有的台车式炉的状况是台车前端头与内横墙和固定炉门与门框的接触是平面对平面的接触形式。而运动机构采用的是上双轨对下双轨夹单飞轮辊链式结构。
平面接触式结构因墙体和炉门及台车长期处在大温差的状态下工作，故难免产生较大变形，而破坏密封性能，势必产生炉门与墙面、台车与内横墙之间的严重漏火现象，因此破坏了炉子内部的保温生能和工艺要求，更不能保证清洁生产的必要性，由于上双轨对下双轨而浪费二分之一的钢材。
本实用新型的目的则是针对上述存在的问题，设计了一种台车工业炉密封和辊动新结构。既提高炉子的保温性能，又节约了钢材，更节约了能源，有利清洁文明生产。
本实用新型技术解决的方案一种由墙体槽、端头口字边、门框槽、门边、上、下轨道、杠轴、双飞轮辊柱组成的台车工业炉密封和辊动新结构，其特征在于端头口字边9后身与台车15连接，前身面压在墙体槽1内，门边板11压在门框槽12内，耐火软体填充料16填满墙体槽1和门框槽12；下轨道4上设双飞轮辊柱6，双飞轮辊柱6上设上轨道7，上轨道7上设台车15，杠轴5穿过双飞轮辊轴6。
本实用新型的优点本实用新型采用凹凸式结构，软硬面结合，密封保温性能可靠，确保了工艺要求和改善了工作环境，有利清洁生产。
因密封性能好，故节约能源，也延长了炉子寿命，大大改善了炉子外观，减少了维修费用。
由老式的上下双轨单飞轮，改为上下单轨双飞轮杠轴辊柱结构，节约钢材，性能可靠，也减少了台车进退阻力，降低了动力消耗，节约了建炉造价。
图1是本实用新型正面结构示意图。
图2是本实用新型侧面结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述墙体槽1设在内横墙14墙体内，端头口字边9设在台车端头，与墙体槽1结合。门框槽12设在门墙体13正立面上，门边板11与门一体。耐火软体填充料16填入墙体槽1、门框槽12内。台车15设在上轨道7之上，上轨道7设在双飞轮辊柱6之上，双飞轮辊柱6骑在下轨道4之上，杠轴5与辊柱轴一体。由杠轴5和双飞轮辊柱6组成的杠铃式辊动机构设在上、下轨道7、4之间。由门边板11同台车侧面形成整体的边，关门后落在门框槽12内，槽内因软体填充料的作用形成硬软结合的良好密封性。端头口字边9落在墙体槽1内，具有与上相同的密封性特点。
权利要求1.一种由墙体槽、端头口字边、门框槽、门边、上、下轨道、杠轴、双飞轮辊柱组成的台车工业炉密封和辊动新结构，其特征在于端头口字边(9)后身与台车(15)连接，前身面压在墙体槽(1)内，门边板(11)压在门框槽(12)内，耐火软体填充料(16)填满墙体槽(1)和门框槽(12)；下轨道(4)上设双飞轮辊柱(6)，双飞轮辊柱(6)上设上轨道(7)，上轨道(7)上设台车(15)，杠轴(5)穿过双飞轮辊轴(6)。
2.根据权利要求1所述的工业炉密封和辊动新结构，其特征在于由杠轴(5)和双飞轮辊柱(6)组成的杠铃式辊动机构设在上、下轨道(7)、(4)之间。
专利摘要本实用新型设计了一种台车式工业炉密封和辊动新结构，该结构由一种由墙体槽、端头口字边、门框槽、门边、上、下轨道、杠轴、双飞轮辊柱组成，其特征在于端头口字边9后身与台车15连接，前身面压在墙体槽1内，门边板11压在门框槽12内，耐火软体填充料16填满墙体槽1和门框槽12；下轨道4上设双飞轮辊柱6，双飞轮辊柱6上设上轨道7，上轨道7上设台车15，杠轴5穿过双飞轮辊轴6。
文档编号F27B3/10GK2263327SQ96231839
公开日1997年9月24日 申请日期1996年5月13日 优先权日1996年5月13日
发明者刘茂荣 申请人:刘茂荣