阻尼移动式压缩机的制作方法

优先权声明

本pct专利申请要求了于2018年4月23日提交、题为″阻尼移动式压缩机″的美国临时专利申请序列号62/661,468的优选权和权益，其全部通过援引并入本文中。

背景

本发明实施例涉及一种用于移动式应用中、压缩机阻尼得到改善的器具。更确切地，本发明的实施例涉及一种用于冰箱冷却的压缩机，该压缩机改善了壳体内的部件的稳定以限制部件与壳体之间的噪音以及与接触相关的损坏。

背景技术：

非常期望使用公路长途运输拖运卡车(或牵引车)或其他移动机构(比如休闲旅游车(″rv″))的车载小型冰箱来维持新鲜和/或冷冻食品。冰箱可能具有不同类型的冷却系统，包括但不限于：压缩技术/制冷技术。

当在卡车的卧铺区域中使用时，一些冰箱可以位于驾驶室卧铺区域内。卧铺区域由于其设计而与卡车驾驶室的其余部分被部分封闭，这取决于使用者睡觉的位置以及冰箱所处的位置，冰箱可能靠近使用者的头部。这意味着冰箱的操作必须安静，否则会打扰使用者的睡眠。这是非常不令人期望的，尤其是如果使用者是车辆的驾驶员并且需要休息以安全地回到驾驶职责。

许多这些类型的制冷系统被设计为静态使用，例如在家里或固定结构(比如商用建筑或大学宿舍)中，在这些地方通常使用这些小型冰箱。然而，当用于移动式操作时，因为车辆的移动，在启动、关闭或其间的速度期间压缩机由于压缩机内部零件撞击或以其他方式接触压缩机壳体而产生噪音。这导致不期望的噪音以及由于损坏而导致的性能加速下降。

令人期望的是克服这种噪音并且减少和压缩机部件与压缩机壳体之间的接触相关联的任何损坏。

令人期望的是限制壳体与内部部件之间的这种接触。

本说明书背景部分中所包括的信息，包括本文中引用的任何参考文献及其任何说明或讨论，仅仅出于技术参考目的而被包括、而不应被认为是本发明的范围所要约束的主题。

技术实现要素：

本申请披露了所附权利要求中所述的一个或多个特征和/或以下特征，以下特征单独或以任何组合可以包括可授予专利的主题。

本发明实施例提供了一种用于移动式器具中的压缩机。这些器具可以包括不同的类型，例如但非限制性地：冰箱或空调器，其中的任一个包括压缩机，该压缩机具有设置在壳体内并且与制冷系统处于流体连通的压缩部件。本发明实施例提供了，在该壳体内存在一种经改善的阻尼或稳定器结构，该结构限制电动部件和/或机械部件或两者在壳体内的移动。在启动和关闭时，当这些压缩部件在壳体内的振荡总体上被最大化时，限制这些部件接触壳体内部结构以抑制对压缩机的损坏并且减少与这种接触相关联的噪音。此外，该阻尼压缩机被限制在车辆的移动过程中接触壳体。例如，这还可以在冰箱或空调器的寿命内限制损坏。

根据一些实施例，一种移动式制冷压缩机包括：壳体，该壳体至少包围马达和压缩机本体；第一阻尼器，该第一阻尼器接合该壳体、以及该压缩机本体和该马达中的一个；第二阻尼器，该第二阻尼器接合该壳体、以及该压缩机本体和该马达中的至少一个。

根据一些可选的实施例，以下内容可以独立于上一个实施例使用、或与其他可选实施例以及上一个实施例中的一个或多个组合使用。

在一些实施例中，该第一阻尼器可以是弹簧。

在一些实施例中，该弹簧可以是板簧、螺旋弹簧、或锥形弹簧中的一种。

在一些实施例中，该弹簧可以具有第一接合区(landing)和第二接合区。

在一些实施例中，所述接合区可以由固位件接合。

在一些实施例中，该固位件也可以接合该压缩机本体或压缩机头部中的一个。

在一些实施例中，该第二阻尼器可以被设置成抵靠该壳体并且向该马达和压缩机本体中的一个提供第二力。

在一些实施例中，该第二阻尼器可以限制该马达和压缩机本体的侧向移动。

在一些实施例中，在组装该压缩机时，该第一阻尼器和该第二阻尼器可以被预加载。

在一些实施例中，该第二阻尼器可以沿与该第一阻尼器相反的方向起作用。

根据一些其他实施例，一种用于制冷系统的移动式压缩机可以包括：与该制冷系统处于流体连通的压缩机；具有第一壳体部分和第二壳体部分的壳体；设置在该壳体中的马达和压缩机本体；第一阻尼器，该第一阻尼器接合该壳体、以及该马达和压缩机本体中的一个、并且沿一个方向产生作用力；第二阻尼器，该第二阻尼器接合该壳体、以及该马达和压缩机本体中的另一个、并且沿第二方向产生第二作用力。

根据一些可选的实施例，以下内容可以独立于上一个实施例使用、或与其他可选实施例以及上一个实施例中的一个或多个组合使用。

在一些实施例中，该第一阻尼器和该第二阻尼器抑制该马达和该压缩机本体与该壳体相接触。

在一些实施例中，该第一阻尼器可以具有恒定厚度或变化厚度中的一种。

在一些实施例中，该第二阻尼器可以是单一阻尼器或多个阻尼器。

在一些实施例中，该第二阻尼器可以具有至少一个定位特征。

在一些实施例中，该第二阻尼器可以具有至少为70的邵氏a硬度。

在一些实施例中，该第二阻尼器具有的力可以足以抵抗该弹簧的反向力。

在一些实施例中，该压缩机可以设置在移动式冰箱或移动式空调器中的一个中。

在一些实施例中，该第一方向可以与该第二方向不同。

根据又一些实施例，一种对移动式制冷系统进行阻尼的方法可以包括以下步骤：将压缩机本体和马达定位在壳体中；向该马达和压缩机本体中的一个施加第一预预加载；向该马达和该压缩机本体中的另一个施加第二预加载；对该马达和压缩机本体在该壳体内的移动进行阻尼。

根据又进一步的实施例，一种对移动式制冷系统进行阻尼的方法包括以下步骤：将压缩机本体和马达定位在壳体中；向该马达和压缩机本体中的一个施加第一预加载；向该马达和该压缩机本体中的另一个施加第二预加载；对该马达和压缩机本体在该壳体内的移动进行阻尼；向该马达和该压缩机本体的第一侧施加第三预加载；并且向所述马达和该压缩机本体的第二侧施加第四预加载。

根据又进一步的实施例，一种移动式制冷压缩机，包括：具有第一部分和第二部分的壳体；设置在该壳体内的、限定了压缩机机械件的马达和压缩机；接合这些压缩机机械件一个或该壳体的侧向阻尼器，该侧向阻尼器限制这些压缩机机械件中的至少一个相对于该壳体的侧向移动；以及限制这些压缩机机械件中的另一个的竖直移动的竖直固位件。

在一些实施例中，该侧向阻尼器可以是位于该壳体两侧的第一阻尼器和第二阻尼器。该第一阻尼器可以是两个阻尼器，并且该第二阻尼器可以是两个阻尼器。

在一些实施例中，该移动式制冷压缩机可以包括设置在该壳体上的支架。该竖直固位件可以接合该支架。该竖直固位件可以紧固至该支架。该竖直固位件可以接合位于该压缩机的第一侧的两个阻尼器。

在一些实施例中，该移动式制冷压缩机进一步包括接合位于该压缩机的第二侧的两个阻尼器的第二竖直固位件。

在一些实施例中，该移动式制冷压缩机进一步包括在所述壳体中在所述侧向阻尼器下方形成的凸耳。

根据又进一步的实施例，一种移动式制冷压缩机，包括：壳体，该壳体中具有压缩机和马达，该壳体被配置成用于接收流体制冷剂以被该压缩机压缩；第一阻尼器，该第一阻尼器接合该马达和该压缩机中的一个、或者接合该壳体，以限制沿至少一个水平方向的运动；固位件，该固位件接合该马达和该压缩机中一个或该壳体中的另一个，该固位件接合该第一阻尼器并且限制竖直运动。

在一些实施例中，该固位件可以是基本上u形的，该固位件还限制该马达和压缩机沿水平方向的移动。

在一些实施例中，该移动式制冷压缩机进一步包括设置在该壳体中在该第一阻尼器下方的凸起部，该第一阻尼器是两个间隔开的阻尼器。

在一些实施例中，该马达和压缩机坐置于弹簧或阻尼器中的一种上。

以上概述的所有特征应被理解为仅仅是示例性的，并且从本文的披露内容中可以收集到移动式压缩机的阻尼实施例的更多特征和目的。因此，在没有进一步阅读本文包括的整个说明书、权利要求以及附图的情况下，不应将本发明内容理解为限制性解释。

附图说明

为了可以更好地理解实施例，现在将通过举例方式来描述移动式压缩机的阻尼实施例。这些实施例不限制权利要求的范围，因为本领域的普通技术人员在阅读本说明后将明白移动式压缩机的其他阻尼实施例。图中示出了本发明实施例的非限制性实例，其中：

图1是移动式器具的透视图，其中以剖面图描绘了阻尼压缩机的实例；

图2是制冷回路的实例；

图3是压缩机的分解透视图；

图4是阻尼器实施例的实例的透视图；

图5是示例性板簧实施例的透视图；

图6是具有替代性弹簧类型的压缩机的分解透视图；

图7是具有进一步的替代性弹簧类型的压缩机的分解透视图；

图8是进一步的阻尼压缩机的透视图；

图9是图8的阻尼压缩机的截面视图；

图10是压缩机壳体部分内的上部的透视图；

图11是阻尼移动式压缩机的进一步实施例的透视图；

图12是图11的实施例的上部透视图，其中壳体的一部分被移除；

图13是被示为从壳体上移除的压缩机机械件的透视图；

图14是压缩机机械件的截面视图以及以截面视图示出的壳体部分；

图15是被示为从壳体上移除的压缩机机械件的底视图；

图16是壳体的一部分的顶视图，其中压缩机机械件从其上移除；

图17是阻尼移动式压缩机的进一步的替代性实施例的分解视图；

图18a-18c描绘了图17的实施例的零件的透视图；

图19是图17的阻尼移动式压缩机实施例的截面侧视图；并且

图20是图17的阻尼移动式压缩机的顶视截面图。

具体实施方式

应当理解的是，阻尼移动式压缩机在其应用上不限于在以下说明中阐述或在附图中展示的部件的构造和布置的细节。本发明能够具有其他实施例并且能够以不同方式来实践或实施。并且，应理解的是，本文使用的措辞和术语是出于说明的目的而不应视为限制性的。在本文中″包括″、″包含″或″具有″及其变型的使用是指涵盖其后列出的项及其等效物以及附加项。除非另外限制，否则本文中的用语″连接″、″联接″、和″安装″及其变型是广义使用的并且涵盖了直接和间接连接、联接、以及安装。此外，术语″连接″和″联接″及其变体不局限于物理的或机械的连接或联接。

不同实施例在预先选定的位置设置阻尼器布置，包括弹簧和/或其他阻尼结构。用语″阻尼器″意思是广义的、并且可以包括弹簧或其他结构，这些结构向受到作用的部件(但不排除弹簧，除非另有明确说明)提供力和/或限制其移动。

现在详细参照附图，其中在图1-20所示的几个视图中相同的附图标记表示相同的元件，提供了与用于移动式器具的压缩机相关的不同实施例，这些实施例改进、抑制或至少减少了压缩机的内部部件与压缩机壳体的内表面之间的接触。例如，这限制了对压缩机的损坏、以及减少了在启动、关闭期间、或总体上在器具在车辆中移动时的操作期间从制冷系统发出的声音。向压缩机的内部部件和壳体内施加不同的力，以向这些压缩机部件施加预加载并且抑制与壳体的内表面相接触。

现在参照图1，描绘了移动式器具10的透视图。该实例提供了冰箱，该冰箱的尺寸小并且一般适用于公路长途卡车运输、rv或其他移动应用中并且在一些实施例中其大小可以被确定为例如与已知的大学宿舍用冰箱大小相似。器具10被描绘为冰箱并且在整个本说明书中被如此描述。然而，任何利用压缩机和制冷回路的结构都可以被代替为冰箱并且落入本申请的范围以及整篇使用的用语″器具″内。

器具10包括壳体12，该壳体可以包括多个侧面14、顶部16、底部18、以及后表面20。壳体12的前端可以具有开口(未示出)，该开口通过门22覆盖，其中可以储存新鲜或冷冻的食物。该开口提供通向壳体12内的箱体的通路。门22可以用铰链连接成在打开位置与关闭位置(所描绘的)之间枢转。此外，器具10可以可选地包括与门22分开且间隔开以进行冷冻和/或制冷的抽屉或其他结构。又进一步地，门22被示为单个门，并且枢转件24可以被定位在门22的任一侧以沿右手或左手方向打开门22。在其他实施例中，可以利用法式门构型的多个门，或者在又一些实施例中利用具有水平枢转轴线的上下门配置。又进一步地，设想了枢转轴线可以是水平的布置。

制冷系统或回路30(图2)位于器具10内。制冷系统30在图1中部分地示出、用在侧面14的剖开部分中示出的压缩机32表示。压缩机32用作制冷系统30的一部分以将器具10的内容物冷藏或冷冻。

现在参见图2，描绘了制冷系统30的一个实例。为了易于讨论以示意图示出了制冷系统30。如所描绘的，压缩机32压缩从压缩机32穿过制冷系统30的制冷剂。在该回路中，制冷剂穿过冷凝器34，该冷凝器冷却一定量的蒸气形式制冷剂。冷凝器34可以可选地包括风扇(未示出)，以从穿过盘管的蒸气中去除热量。接下来，在制冷剂穿过蒸发器38之前，制冷剂到达膨胀阀36，该膨胀阀减小部分冷却的制冷剂的压力，从而进一步冷却制冷剂。蒸发器38可以具有一个或多个盘管，盘管围绕器具10的一侧或多侧延伸以冷却器具10内的箱体。可选地，风扇39可以用来改善热交换并且将热量从器具10内部去除。蒸发器38还可以包括可选的冷凝器风扇，该冷凝器风扇帮助从器具10内到器具10外部交换热量。在穿过蒸发器38之后，制冷剂返回至压缩机32以被压缩来再次经历该循环。

制冷剂可以是不同类型。例如，可以利用的一些制冷剂包括r-11和r-12。用于许多汽车中的hcfc(比如r-22、hfcr-134a、r600a、r1234yf、和/或r1234e)已经取代了大多数cfc的使用。hcfc进而根据蒙特利尔议定书(montrealprotocol)淘汰、取而代之的是没有氯的氢氟碳化合物(hfc)，比如r-410a。又进一步地，较新的制冷剂可以包括被称为r-744的超临界二氧化碳。与现有的基于cfc和hfc的化合物相比，这些效率相似、并且具有较低的全球变暖潜势。然而这些仅仅是示例性的，因为可以使用其他制冷剂。

示意性附图是简单的制冷循环，并且可以利用其他特征和功能。例如，可以利用更具复杂性的附加导管管线来提供围绕器具10的内部箱体的期望冷却。因此，示意图仅示例性地描绘一般制冷循环而不应被认为是限制性的。

现在参照图3，示出了压缩机32的一个实例的分解透视图。压缩机32包括壳体40，该壳体由第一壳体部分41和第二壳体部分42(例如但非限制性地，壳体上部和壳体下部)构成。压缩机32利用壳体40来包围马达组件69和压缩机部件，这些压缩机部件执行制冷剂的压缩并且一起总体上限定了压缩机机械件。例如，这些压缩机部件可以包括不同类型的压缩机中的任一种，包括但不限于：例如但非限制性地线性式、回转式或螺杆式，其中制冷剂被压缩并且可以包括马达。在一些实施例中，壳体40可以由左部分和右部分形成，并且在又一些实施例中，壳体部分41、42可以不是分成两半的、而是可以是或不是对称布置。这些压缩机部件还可以包括一个或多个阀、以及可以连接至这些压缩机部件中的任一个上的其他安装部件。

壳体上部41是总体上中空的并且具有至少一个壁44和下周边43。至少一个壁44是圆弧形的并且从最上部区域到下边缘43下垂。同样，壳体下部42包括至少一个壁47并且内部是总体上中空的、具有上周边45。下边缘43和上边缘45彼此抵接或者可以重叠以包围壳体40和其中的多个内容物。它们可以紧固、焊接、粘附在一起或以其他这样的方式将它们保持和/或密封在一起。壳体上部41和壳体下部42两者总体上都是凹形的以限定其中的中空体积。壳体40可以具有不同形状，但由于器具10的移动性，壳体上部41和壳体下部42应小到与为了提供必要的流体连接并包围压缩机机械件且允许其运行而所必需的一样。壳体40可以填充有制冷剂、并且可选地包括循环穿过系统30的油。

又进一步地，壳体上部41和壳体下部42可以具有阻尼材料，比如橡胶、软塑料或粘附至或以其他方式涂覆在壳体41、42的内部的一部分或全部上的其他阻尼材料。这可以减小从压缩机32和器具10发出的噪音。进一步地，这可以减小在压缩机部件接触壳体40的内表面时对这些部件造成的损坏。

第一阻尼器48(例如但非限制性地板簧、钢丝弹簧、片簧、螺旋弹簧、或锥形弹簧)位于壳体上部41下方。可以将阻尼弹簧48描绘为板簧，该板簧是总体上圆弧形的、具有两个平坦部分，这些部分帮助将弹簧48保持在位。弹簧48接合壳体上部41并由此向弹簧48下方的部件施加下压力。本实施例提供了，弹簧48接合壳体上部41和压缩机本体60，但是弹簧48可以接合其他零件。当压缩机32组装好时，弹簧48对壳体40内的压缩机部件施加下压力。这减小了那些零件的移动。

根据一些非限制性实施例，弹簧48可以由金属(包括但不限于合金)形成、或可以是塑料的并且可以是板簧、钢丝弹簧、片簧、螺旋弹簧、或锥形弹簧。进一步地，力的量可以变化并且可以至少部分地取决于压缩机部件的尺寸以及为了限制移动而需要的力。

弹簧可以用多种方式被固持在位。例如，可以使用不同类型的固位件，其可以是紧固件、机械结构或其组合中的任一个。进一步的粘合剂或其他机械连接(比如钎焊或焊接)可以用于将弹簧48定位并且可以是固位件。同样，与上部壳体41的接合也可以用于将弹簧48保持在位。当压缩机32组装时，弹簧48的上表面55(图5)可以接合壳体上部41以向往复运动的压缩机本体60提供下压力、并且部分地由于壳体上部41对弹簧48的下压力而将弹簧48保持在位。往复运动的压缩机本体60上的下压力还帮助将往复运动的压缩机本体60在壳体40内维持在位、并且限制压缩机本体相对于壳体40的不期望的侧向移动，否则一旦完成组装就可能导致接触壳体上部41和/或壳体下部42的内表面。应理解的是，虽然使用了用语″下压力″，但是在权利要求的范围内可以提供其他实施例，并且那个力可能不是向下方向的。期望这种力与壳体40内的压缩机部件的阻尼有关。

示出了从压缩机本体60分解出的压缩机头部62。例如，压缩机本体60可以由一个或两个零件形成以限定组件。可以在压缩机本体60与压缩机头部62之间设置多个垫圈、和密封件、以及阀。这些结构总体上还限定了压缩机部件的多个部分。

活塞63和活塞杆65位于所描绘的压缩机本体60的左侧。活塞63往复运动穿过压缩机本体60中限定的缸体66。活塞杆65的旋转致使活塞63移动，并且曲柄或杆65通过马达组件69而移动。

电动马达组件69位于往复运动的压缩机本体60的下方，该电动马达组件具有定子组件68、转子组件67、以及输出轴64，该输出轴通过曲柄59来驱动活塞杆65。马达组件69还可以包括安装件或框架状部分，以定位该马达和/或连接其他结构。例如，该安装件可以在定子组件68上形成或连接至其上。曲柄59和输出轴64中的任一个或两个可以穿过套环以引导旋转。一起限定了压缩机机械件的马达组件69和压缩机部件全都设置在壳体40中并且密封在其中。壳体40可以包括多个配件或其他连接器，其提供穿过壳体40的输入口和输出口，从而允许制冷剂流入和流出壳体40。

第二阻尼器70、并且根据一些实施例多个第二阻尼器设置在定子组件68下方。阻尼器70限制马达组件69和所连接的往复运动的压缩机本体60相对于壳体下部42的移动。阻尼器70在马达组件69及其上的压缩机部件与壳体40之间提供阻尼。阻尼器70还可以向这些压缩机部件提供第二力。例如，第二力可以沿与第一方向相反的方向、或者可以沿与第一方向不同的某个其他方向。根据一些实施例，多个第二阻尼器70可以向马达组件69和/或压缩机部件提供向上力，而弹簧48提供下压力。进一步地，阻尼器70限制相对于壳体40的侧向运动、并且缓冲和/或夹紧马达组件69和部件。在阻尼器70底部是安装孔72，这些孔穿过阻尼器70延伸到上孔74(可以看见)。这些可以是独立的上孔和下孔、或者可以是从阻尼器70的顶部延伸至底部的例如但非限制性地圆柱形通路。

马达、或马达组件69可以具有多个定位突出部(locatingtab)73以接合并定位阻尼器70。同样，壳体下部分42也可以具有多个定位突出部75。这些定位突出部75也接合并定位阻尼器70。在替代性实施例中，阻尼器70上可以形成有多个突出部，这些突出部与在马达组件69或壳体部分42中形成的孔或接纳结构相接合。

阻尼器70可以由不同材料形成、但也可以由具有为80的邵氏a硬度的材料形成，以将由压缩机的正常运行所引起的一部分振动和移动隔离、以及限制这些部件相对于壳体上部41和壳体下部42的移动。这些阻尼器70可以具有至少为70的邵氏a硬度。

当组装时，第一阻尼器48和第二阻尼器70被预加载是指它们被至少部分地压缩。通过这种预加载，限制了压缩机部件和马达或马达组件69在壳体40内的移动。更确切地，限制了竖直和侧向移动，并且还限制了与壳体40的这种接触。力向量总体上沿相反方向。阻尼器70和弹簧48的力向量可以对准、或可以彼此偏离，但是在任何情况下限制马达和压缩机部件在壳体40内的移动。进一步地，阻尼器70和弹簧48施加的力可以足以将壳体内的大多数部件的移动限制到可接受范围。

定子组件68和壳体下部42可以包括突出部75，这些突出部接合阻尼器70、确切地其中形成的孔72、74或延伸进入其中。定位特征73、75帮助维持定子组件68与阻尼器70、以及壳体下部42与阻尼器70之间的接合。多个隔离件78位于壳体下部42下方，这些隔离件将压缩机32的运行相对于器具10进行隔离并阻尼，使得在传递方面相对于器具10限制运行声音和振动。隔离件78可以位于压缩机32的至少一个安装件上。

现在参照图4，以透视图描绘了阻尼器70。如之前所指示的，阻尼器70可以由不同材料形成。根据一些实施例，材料可以是具有为80的邵氏a硬度的尿烷，然而可以使用其他硬度等级，例如具有至少为70的邵氏a硬度。例如但非限制性地，可以使用其他基于橡胶的材料。

阻尼器70限制了在壳体40内的竖直移动、并且还限制了沿侧向或水平方向的移动。虽然使用了用语″阻尼器″，但它主要用于区分位置，而并不是(多个)弹簧48。阻尼器70可以位于压缩机部件下方并且还可以由弹簧结构或其他阻尼结构来限定。阻尼器70包括上孔74和下孔72。如所指示的，该开口可以一直延伸穿过阻尼器70或者可以是其中的两个孔。这些孔72、74各自接纳例如定子组件68(图3)上的定位特征73、(图3)和壳体下部42(图3)上的定位特征57，使得阻尼器70被保持在位并且定子组件68也被维持在适当位置上。在其他实施例中，可以在阻尼器70上形成凸形定位特征，而在壳体40和马达组件69中形成凹形特征。

此外，可以利用其他材料，这些材料对阻尼器70上方的部件提供支撑以及限制这些部件相对于壳体40(图3)的侧向移动。例如，阻尼器70可以由钢簧或钢丝弹簧形成，例如但非限制性地螺旋弹簧或锥形弹簧。此类钢丝弹簧的直径根据不同的力可以是不同的直径。

进一步地，应注意的是，虽然阻尼器48和阻尼器70被示为不同的结构，但是第一阻尼器和第二阻尼器可以相连。例如，阻尼器48、70可以直接互连或通过两个或更多个结构来间接互连，以在壳体40与压缩机部件和/或马达组件69之间提供阻尼。例如，阻尼器48、70之间的一些互连件可以是一根或多根金属丝、或替代性地可以包括在阻尼器48、70之间延伸的橡胶或塑料连接结构。

在一些替代性实施例中，马达组件69和压缩机部件的侧向移动可以在一定程度上被第一阻尼器48和第二阻尼器70限制。在一些实施例中，侧向移动可以通过添加进一步的阻尼力来限制。如图3所示，力向量fl表示侧向方向的力，该力可以由接合壳体40的一侧并且向压缩机部件或马达组件69施加水平力的阻尼器提供。这可以是除了阻尼器48、70的侧向阻尼之外的、或者可以被提供作为压缩机部件和/或马达组件69的唯一侧向阻尼。提供此类向量fl的阻尼器可以是本文中所描述的不同类型的阻尼器和/或弹簧中的任一个，但不限于这些。

在启动和停止期间，常见的是压缩机机械件的振荡量可能比在正常运行速度下运行时更大。令人期望的是，这个阻尼器70限制侧向移动，使得压缩机壳体40内的不同部件不撞击、不接触或不以其他方式碰撞壳体上部41和壳体下部42。然而，在一些实施例中，可以利用附加弹簧和/或阻尼器来提供附加预加载并且进一步限制侧向移动。

现在参照图5，示出了弹簧48(在这个实例中为板簧)的透视图。这个结构可以由包括金属或塑料在内的不同材料形成，所述材料允许从壳体上部41向往复运动的压缩机本体60(图3)施加下压力。该接合还将阻尼器70和弹簧48预加载。弹簧48和阻尼器70提供沿不同方向作用的力。在一些实施例中，力可以在平行的方向上。在其他实施例中，方向可以是不平行的方向。弹簧48包括通过紧固件、固位件、机械连接件、或其组合而接合的第一夹紧部(grip)或接合区51和第二夹紧部或接合区53。接合区51、53提供了可以保持弹簧48的位置，但是在其他实施例中，弹簧48可以抓紧某个其他部分以保持其位置。弹簧48还包括在接合区51、53之间延伸的圆弧形上表面55。上表面55可以具有恒定厚度或者可以具有变化的厚度，以在压缩机32启动、关闭、运行、或某个其他可限定的运行点时提供期望的挠曲量。可能令人期望的是向弹簧48下方的压缩机部件提供连续的力，使得弹簧48始终接合壳体40。

现在参照图6，提供了呈弹簧100形式的替代性阻尼器的透视图。弹簧100可以是螺旋弹簧，其中线圈具有基本上恒定的缠绕或线圈直径。线圈可以是金属或塑料的、并且可以具有丝直径，该丝直径是恒定的或可以根据所需的力的量而变化。弹簧100还可以用作多个第二阻尼器70、或者可以代替弹簧48(图3)而使用。又进一步地，弹簧100可以用于提供侧向阻尼。如同之前的实施例，弹簧100的力可以取决于压缩机的部件的质量以及在壳体内可接受的移动范围。

现在参照图7，示出了进一步的阻尼器实施例200的透视图，其中提供了呈锥形弹簧或锥形螺旋弹簧形式的弹簧。锥形弹簧200从较大直径逐渐变小成较小直径。丝直径可以是恒定的或可以变化。弹簧200可以在弹簧48(图3)的位置处使用或者可以在阻尼器70的位置处使用、或者替代性地或此外可以用于提供侧向阻尼。

为了运行该装置，将阻尼器70放在壳体40中。接下来，将压缩机部件和马达组件69定位在壳体40(例如，壳体下部42)中、在阻尼器70上。弹簧48被定位在压缩机部件的相反侧。壳体40和压缩机部件被密封封闭。接着通过弹簧48的尺寸的性质并且将其定位在壳体40内以及由阻尼器70对压缩机部件产生的力来对压缩机部件和/或马达组件69预加载。

固位件例如可以将弹簧48夹紧至往复运动的压缩机本体60的上表面上，使得弹簧48被保持在位，并且一旦压缩机32完全组装它就可以摩擦或以其他方式作用于壳体上部41上。

进一步地，虽然力和预加载被描述为两个，但是可以对这些部件提供附加预加载。例如，除了之前所示和所描述的预加载之外，还可以提供多个弹簧和/或阻尼器，以例如沿侧向方向提供附加预加载。这些附加侧向预加载还可以在彼此对准或不对准的相反方向上。例如，这些侧向预加载都可以在马达上或者都可以在压缩机本体上或者又进一步地向每一者施加力。

现在参照图8，以透视图描绘了压缩机332的进一步实施例的透视图，其中壳体340的上部被移除。压缩机马达组件369以及多个压缩机部件(例如，包括压缩机本体360在内)位于壳体340内。壳体或固位件350可以跨或围绕压缩机本体360延伸。

该视图描绘了阻尼器布置(包括在预选定位置处的弹簧)的进一步实施例。如同之前的实施例，用语″阻尼器″的使用包括弹簧、但也可以是壳体340内的其他阻尼结构。在当前实施例中，在不同位置使用了多个弹簧348以接合壳体340的上部(未示出)。

弹簧348中的每一个包括支脚352，该支脚可以连接至、接合至、或以其他方式直接或间接地连接至压缩机部件的内部或马达组件369。在所描绘的实施例中，在固位件或壳体350上示出了两个弹簧348。弹簧348从支脚352延伸至上部壳体。盖354位于该弹簧组件的上端。盖354允许与上部壳体的内表面上的座或其他接合结构相接合。盖354和支脚352提供了对弹簧348的侧向移动的限制作用，使得进而还限制了压缩机部件的侧向移动。

此外，在该图的左侧，存在用弹簧348实施的、也被安装在支脚352上的阻尼器。支脚352被定位在从马达组件369延伸的支架355上。这个弹簧348还具有接合上部壳体的盖354。如同接合压缩机部件的其他弹簧，本弹簧348和盖354、支脚352布置提供了下压力、以及限制马达组件369和压缩机部件在壳体340内的侧向移动。

当这些弹簧348与壳体340的上部接合时，这些弹簧向马达组件369和/或压缩机部件施加力。进一步地，弹簧348、盖354、以及支脚352的组装限制了在壳体340内的侧向移动。

又进一步地，在壳体350的上表面上，存在盖组件353，该盖组件也接合壳体340的上部以进一步稳定压缩机部件并对其预加载。这全都减少或消除了马达组件369和压缩机部件在壳体340内的空间位移，进而消除了壳体与内部部件之间的振动和撞击冲击的不期望影响。

此外参照图9，示出了压缩机332的侧视截面图。在这个视图中，更清楚地示出了支脚352和盖354的布置。再次，在该图的左侧，示出了弹簧348、支脚352、以及盖354。还示出了其上定位了支脚352的支架355。支脚352可以与支架355一体地形成或者可以被紧固或以其他方式连接。

在这个视图中，盖354和支脚352中的每一个延伸进入弹簧348中。这沿侧向方向提供了一定稳定性并且抑制弹簧348从盖354和支脚352上脱离。又进一步地，在一些实施例中，可以使用阻尼器结构来向上延伸穿过弹簧或者沿着弹簧的外侧延伸。

该截面图中还示出了多个阻尼器370，这些阻尼器在所描绘的实施例中是弹簧372。这些弹簧可以连接至支脚375和盖383或其他结构上，以限制弹簧372从壳体340的下部和马达组件369上脱离。又进一步地，阻尼器结构70(图4)可以延伸穿过或跨过弹簧372以限制侧向移动。

参照图8和9，还可以认识到，由于可以利用多于一个阻尼器，因此阻尼器施予的力可以全都不相同或可以是相同的。这可以取决于从上部位置或下部位置施加的力的位置和数量。进一步地，它还可以取决于壳体的形状以确定阻尼器可以定位的位置以及对其中的部件或马达的移动的限制。各种其他因素可能与确定每个弹簧位置的阻尼力以及所利用的阻尼器数量相关。进一步地，虽然这点与图8和9相关地进行了描述，但是本领域技术人员应清楚的是，对这些力和阻尼器数量的这种描述可以适用于本文中的实施例中的任一个。

简略参照图10，示出了壳体上部341的内部透视图。壳体上部341具有多个定位接合区343。这些接合区343是对应于针对盖353、354(图8)所示的位置而定位的。因此，这些接合区343提供了被定位在位的接合结构，以用于在上部壳体设置在下部壳体342上以限定壳体340时接合这些盖353、354。这些接合区356可以由不同的材料形成、但是在一些实施例中可以是稳固增大弹簧348和阻尼器370的预加载的低滑或防滑材料。进一步地，本领域技术人员应基于本披露认识到，接合区356可以设置在不同位置而不应局限于所描绘的位置。又进一步地，虽然所描绘的实施例限制了侧向移动，但是还可以以其他方式、比如但非限制性地之前所描述的方式来限制侧向移动。

现在参照图11，描绘了阻尼移动式压缩机432的进一步实施例。压缩机432包括壳体440，该壳体具有第一部分441和第二部分442。在所描绘的实施例中，第一部分441对应于上部壳体，而第二部分442对应于下部壳体。然而，壳体440不限于上部分和下部分、而是代替地还可以由两个侧部分形成，这两个侧部分沿着壳体440中间或其他地方的联结线联结。所描绘的壳体440的实施例可能是令人期望的，以抑制制冷剂泄漏，制冷剂总体上储存在至少下部442内并且可以在壳体440被密封封闭时延伸进入上部441的至少一部分中。

压缩机432还可以包括从壳体440延伸、由配件或连接器限定的一个或多个流体输入口和/或输出口。如图所示，示出了从壳体440延伸的两个或更多个流体导管。这些导管代表制冷剂流入和流出由壳体440限定的体积的入口和出口。

压缩机壳体440还可以包括一个或多个安装件445，以用于将压缩机432在器具、或利用压缩机服务的其他装置中支撑在位。

现在参照图12，示出了压缩机432的上部透视图，其中壳体上部441(图11)被移除以显示出其中的多个压缩机机械件。压缩机本体460被示为被定位在这些机械件的上端附近。活塞463被示为部分地定位在压缩机本体460内，并且活塞杆465连接至活塞463上以通过曲柄459进行旋转。当曲柄459旋转时，活塞杆465被引导朝向和背离压缩机本体460，进而驱动活塞463进出压缩机本体460内的缸体466(图13)。在本体460内形成有压缩机缸体，以在这个移动过程中接纳活塞463。压缩机本体460可以由一个或多个零件和密封件形成。

马达组件469位于这个这个组件下方，该马达组件可以包括定子471、转子473、以及马达安装件478。如在之前的实施例中，所有这些部件在本文中总称为马达组件469，并且为清晰起见，马达组件469、压缩机本体460、活塞463、以及活塞杆465(压缩机部件)限定了概括提及的压缩机机械件的至少一部分。在运行中，制冷剂设置在压缩机壳体440内并且被抽吸到压缩机本体460中、并且通过活塞463在其中的缸体466内的移动而被压缩。经压缩的制冷剂接着被迫出压缩机本体460并且穿过该器具或其他装置的冷却机械件的其他部分。

如之前所提及的，马达组件469(例如但非限制性地)在启动和关闭期间的移动有时可能对壳体440的内部造成敲击，产生不期望的噪音，尤其是在器具的使用者试着睡觉的时间段期间。为了减少这种噪音，提供了与压缩机机械件相组合的多个不同阻尼特征以减少这样的噪音。

如当前的图所示，竖直固位件448设置在壳体内以限制压缩机机械件在壳体440内的竖直移动。此外，在壳体440内提供了多个侧向阻尼器470，以限制移动并且减少在启动、关闭、和其他移动期间产生的噪音。

现在参照图13，从壳体440(图12)上移除了压缩机432的各种压缩机机械件以便易于观察这些阻尼结构。压缩机本体460被示为接纳活塞杆465和活塞463。马达组件469与在马达的与壳体440(图12)相邻的侧部的至少一个侧向阻尼器470和竖直固位件448接合。侧向阻尼器470可以接合马达组件469或压缩机本体460中的任一个、以及壳体440的内表面。在当前实施例中，至少一个侧向阻尼器470被定位在马达组件469上，并且当压缩机机械件在壳体440内移动时，侧向阻尼器470可以接合壳体440的内表面、确切地接合其第二部分442(图12)。

在当前实施例中，至少一个侧向阻尼器470可以是在马达组件469的每一侧的第一阻尼器和第二阻尼器。因此，在一些实施例中可以存在两个阻尼器或四个阻尼器(如图所示)。可以利用其他数量的阻尼器。例如，如果限制移动使得壳体440内的仅一个位置能够被接触，这可以在那个区域中利用单个侧向阻尼器470。替代性地，可以在可能发生接触的、还有可能由于这种接触而产生噪音的不同位置中的任何位置上利用多个阻尼器。

侧向阻尼器470可以由不同材料形成。在一些非限制性实例中，侧向阻尼器由橡胶材料、比如氢化丁腈橡胶(hnbr)形成。hnbr具有令人期望的物理强度并且在长期暴露于热、油、以及化学品之后仍保持其特性。如本领域技术人员应理解的，阻尼器暴露在壳体440内的制冷剂下。hnbr可以在宽温度范围(-40°至165℃)内使用，并且在长时间段内降解极小。对于低温性能，应使用低acn等级；通过使用高度饱和hnbr等级与白色填料可以获得高温性能。总体来讲，hnbr弹性体对常见的众多流体和工业化学品具有耐性。然而，可以利用其他材料，所述材料可以在与制冷剂相关联的极端温度下起作用，并且对制冷剂所利用的化学物品具有耐性。

此外，竖直固位件448被定位在侧向阻尼器470上方。在当前实施例中，竖直固位件448被示为总体上u形的并且跨过马达组件469的每侧的至少一个侧向阻尼器470延伸。竖直固位件448可以接合从壳体440的侧壁向内延伸的支架474(图16)并且被固定在位。此外，侧向阻尼器470还可以接合支架或马达组件469的某个其他部分。在竖直固位件448被固定在位的情况下，侧向阻尼器470具有上界以接合马达组件469、以及压缩机本体460及其相关部件并且因此限制其沿竖直方向的移动。

如所描绘的视图所示，侧向阻尼器470可以向右和向左移动一定量以接合竖直固位件448的腿部449。此外，在接合竖直固位件448的在腿部449之间延伸的长节段之前，侧向阻尼器470可以向上移动。

现在参照图14，描绘了壳体440和压缩机机械件的截面图，以示出竖直固位件448和阻尼器470在其中的布置。在这个视图中，紧固件476被示为将竖直固位件448连接至从壳体440的内表面向内延伸的支架474上。这个视图清楚地示出了竖直固位功能(因为支架474是固定的并且因此固位件448不能向上移动)、以及其下方的阻尼器470。虽然侧向阻尼器470可以向上移动一定量，但是它们在竖直固位件448处到达上限，因此阻止压缩机机械件的组件的任何进一步竖直移动。

现在参照图15，示出了压缩机机械件的底视图以及限制其侧向移动的接合。在这个底视图中，马达组件469被示为具有接合侧向阻尼器470的突出部477。这仅仅是接合的一个实施例，并且如前所描述的，在替代实施例中，侧向阻尼器470可以安装至壳体440上而不是马达组件469上。在这个视图中，更清楚的是，随沿x方向进行水平移动，侧向阻尼器470接合竖直固位件448的端部。此外，随着沿y方向进行移动，侧向阻尼器470接合壳体440的内表面以限制移动。最后，如之前所描述的，竖直固位件448限制竖直移动。

现在参照图16，描绘了壳体部分442的顶视图。凸耳453位于壳体部分442的内部内，或者可以被称为凸起部。凸耳453提供了侧向阻尼器470(图14)的底限或下限。侧向阻尼器470可以坐置于凸耳453上、或者可以与之略微间隔开以提供从初始移动一直到阻尼器470将接合凸耳453时的预选定量的某个间隙。

这个图中还示出了支架474。这些支架474位于凸耳453之间并沿着壳体部分442的内壁。支架474可以是总体上l形的，该l的一个腿部连接至壳体440上并且沿着该l形状的另一个腿部连接至竖直固位件上。这是支架的一个非限制性实例，并且可以使用其他形状。

在这个实施例中，还示出了多个定位突出部475和弹簧100。这些弹簧100可以是螺旋弹簧、或者可以是如图3所示阻尼器70类型的阻尼器。这个弹簧100或阻尼器70向马达组件469的底部提供向上力，该马达组件通过竖直固位件448相对地固位。

现在参照图17，示出了进一步的替代性阻尼移动式压缩机532的分解透视图。壳体540可以包括第一部分541和第二部分542，这些部分以分开的方式描绘、但是被组装以包围压缩机本体560和马达组件569以便正常运行。壳体540可以具有不同形状而不限于所描绘的实施例。

固位件548设置在压缩机本体560和马达组件569上方。固位件548还可以包括腿部549，以用于例如但非限制性地限定l形或u形结构。也可以限定其他形状。

阻尼器安装件568从马达组件569延伸。阻尼器安装件568围绕马达组件的周缘设置、或者可以围绕压缩机本体560，以定位侧向阻尼器570。在一些实施例中，这些安装件568可以具有头部，该头部具有的宽度比颈部更宽，该颈部在该头部与马达组件569和/或压缩机本体560之间延伸。

侧向阻尼器570位于马达组件569下方。侧向阻尼器570被定位在阻尼器安装件568上。固位件548限定了上界，该上界设置在侧向阻尼器570上方。在压缩机532的运行过程中，马达组件569和压缩机本体560移动。由于侧向阻尼器570和固位件548的接合，固位件548限定了移动的上界。进一步地，在腿部549与固位件548一起使用的情况下，还可以限制或束缚侧向阻尼器570的水平移动。

支架574位于固位件548下方。每个说明性支架574包括竖直部分575和下部576。支架574的下部576限定了侧向阻尼器570的下边界，这些侧向阻尼器可能随着马达组件569和/或压缩机本体560而移动。

竖直部分575的上端可以具有接合区以定位固位件548。固位件548紧固至支架574上。在组装过程中，马达组件569可以向下设置在支架574的界限内。接下来，固位件548可以紧固或以其他方式连接至支架574上，从而将侧向阻尼器570俘获在固位件548与腿部549、以及支架547(包括下部576)之间。在一些实施例中，限定了固位件548和支架574的这些结构可以一起形成为单一结构。

参照图18a-18c，分别以透视图示出了侧向阻尼器570、固位件548、以及支架574。首先，参照图18a，侧向阻尼器570可以由之前所描述的任何材料制成。阻尼器570可以设有后表面，该后表面具有接纳阻尼器安装件568的开口550。阻尼器570可以由以下材料形成：该材料具有足够的弹性以在其移动跨过安装件568时改变形状并且可以恢复到安装件568的固位部分位于开口550内时的形状。在其他实施例中，开口550可以延伸穿过阻尼器570的其中一个端部，使得阻尼器570可以可滑动地定位在阻尼器安装件568上。

参照图18b，示出了支架574。支架574包括竖直部分575和下部或底部576。竖直部分575可以包括可以连接固位件548的上接合区。替代性地，竖直部分可以以其他方式连接至固位件548上并且可以具有其他结构和形状。进一步地，如图所示，竖直部分575还可以包括定位特征577，以用于将支架574相对于壳体540定位。

参照图18c，示出了固位件548。固位件548包括紧固孔547，但是可以使用其他紧固结构来提供永久性紧固或可拆卸连接。固位件548的端部可以包括腿部549，这些腿部从固位件548的端部下垂。腿部549对阻尼器570提供侧向限制。因此，如之前所描述的，固位件548与支架574的组件捕获阻尼器570并将其保持住。固位件548被定位在支架574上并且可以通过紧固件来连接(如图17所示)、可以以其他方式连接、和/或又进一步地可以被形成为单一结构。

还参照图19，提供了压缩机532的进一步的截面视图。压缩机532被示为在马达组件569下方具有：弹簧或其他阻尼器结构，例如弹簧572以及在弹簧572的内部内的定位特征573。在这个视图中，还示出了被组装在壳体540内的固位件548和支架574。如可以看到的，阻尼器570的竖直尺寸小于支架574的尺寸。这被示为阻尼器570的下端与支架574之间的空隙。相应地，侧向阻尼器570可以随着马达组件569和/或压缩机本体560在支架574和/或固位件548的上界与支架574的下部分576之间移动。同样如视图所示，支架574可以包括定位特征577(比如突起、肋等等凸形结构)，这些定位特征接合壳体部分542中的凹形结构，比如浅凹。进一步地，本领域技术人员应认识到，可以颠倒特征的凸形/凹形关系。

现在参照图20，示出了压缩机532的截面视图。在这个视图中，该结构示出了如何限制水平运动，与图19的竖直运动完全不同。该图描绘了安装件568的头部设置在侧向阻尼器570中。

并且，该图描绘了腿部549相对于侧向阻尼器570的关系。腿部549被示为与阻尼器570相邻，以限制马达组件569和/或压缩机本体560的向左和向右移动。因此，考虑完全组装的结构，侧向阻尼器570的多个尺寸受到限制，从而限制压缩机本体560和马达组件569在壳体540内的运动。

并且，本领域技术人员将认识到，阻尼器570可以对称或不对称地定位在壳体540内。如说明性实施例所示，阻尼器570不是对称地设置在水平轴线的相反侧。这可以由于各种原因来实施，包括但不限于壳体540的形状、围绕壳体内的其他结构的配件、或组件在壳体540内的移动路径。

虽然在本申请中已经使用用语弹簧和阻尼器，但是可以互换地使用与这些用语中的每一个相关讨论的部分的实例。例如，针对弹簧48可以利用不同类型的弹簧，并且针对阻尼器同样可以利用不同类型的弹簧并且阻尼器仍被认为在权利要求范围内。同样，出于权利要求解释的目的，本说明书中所描述的阻尼器还可以在替代性位置处应用并且被认为是一个或多个弹簧。这些用语仅仅用于区分向壳体内施加的力的位置并且易于描述。又进一步地，例如在沿侧向方向提供附加预加载的情况下，这些侧向预加载可以被称为弹簧或阻尼器并且由螺旋弹簧、锥形弹簧、板簧或其他弹簧、和/或所示的阻尼器形成，并且此类用语可互换使用。

尽管本文已经描述和展示了若干个创新性实施例，但本领域普通技术人员将容易想到用于执行本文描述的功能和/或获得这些结果和/或这些优点中的一个或多个优点的各种其他装置和/或结构，并且此类变型和/或修改中的每一个被认为是在本文所描述的实施例的发明范围内。更一般来讲，本领域的技术人员将容易认识到，本文中描述的所有参数、尺寸、材料以及配置意味着是示例性的，并且实际参数、尺寸、材料和/或配置将取决于创新性传授内容所用于的一种或多种具体应用。本领域的技术人员仅仅使用常规实验将认识到或能够确认本文中描述的具体创新性实施例的许多等效物。因此，应理解，前述实施例是仅通过实例方式来介绍的，并且在所附权利要求和其等效物的范围内，创新性实施例可以按与具体描述和要求不同的方式来实践。本披露的创新性实施例涉及本文中描述的每个单独的特征、系统、物品、材料、套件和/或方法。此外，两个或更多个这样的特征、系统、物品、材料、套件和/或方法的任何组合，如果这样的特征、系统、物品、材料、套件和/或方法并不相互矛盾，则被包含在本披露的发明范围内。

如在本文中所定义和使用的所有定义都应被理解为高于字典定义、通过引用结合的文件中的定义、和/或所限定用语的普通含义。如本文在说明书中使用的，不定冠词″一(a)″和″一个(an)″除非明确作出相反指示，否则应当理解为是指″至少一个″。如本文在说明书中使用的，短语″和/或″应当理解为是指这样联合的要素中的″任一个或两个″，即，要素在一些情况下共同存在而在其他情况下分开存在。

用″和/或″列出的多个要素应以相同的方式解释，即如此联合的要素中的″一个或多个″。除了用″和/或″短语具体标识的要素，其他要素可以可选地存在，无论是与具体标识的那些要素相关还是不相关。因此，作为非限制性实例，当与开放式语言(比如″包括″)结合使用时，对″a和/或b″的引用在一个实施例中可以仅指代a(可选地包括除了b之外的要素)；在另一个实施例中，仅指代b(可选地包括除a之外的要素)；在又一个实施例中，指代a和b(可选地包括其他要素)；等等。

如本文中在本说明书和权利要求中所使用的，″或″应被理解为具有与如上所定义的″和/或″相同的含义。例如，当将清单中的项分开时，″或″或″和/或″应被解释为包容性的，即包括多个要素或要素清单中的至少一个要素、而且还包括多于一个要素，以及可选地其他未列出的项。仅仅清楚地指示相反的用语(比如″仅其中一个″或″恰好其中一个″)或者在权利要求中使用时″由…组成″将指包括多个要素或要素清单中的恰好一个要素。一般而言，当之前有排他性术语、比如″任一个″、″......之一″、″......中的仅一个″、或″......中的确切一个″时，本文中使用的用语″或″应当仅被解释为指示排他性替代(即，″一个或另一个、而不是两个″)。当在权利要求中使用时，″基本上由......组成″应具有其在专利法领域中使用的普通含义。

如在本说明书和权利要求中所使用的，关于一个或多个要素的清单的短语″至少一个″应被理解为是指选自要素清单中的任一个或多个要素的至少一个要素、但不一定包括要素清单内具体列出的每一个要素的至少一个、并且不排除要素清单中要素的任何组合。这个定义还允许可以可选地存在除了在短语″至少一个″所指的要素清单内具体标识的要素之外的要素，而无论是否与具体标识的那些元素相关还是不相关。因此，作为非限制性实例，″a和b中的至少一个″(或者等同地，″a或b中的至少一个″，或者等同地″a和/或b中的至少一个″)可以在一个实施例中指代至少一个(可选地包括多于一个)a，其中不存在b(并且可选地包括除了b以外的要素)；在另一个实施例中指代至少一个(可选地包括多于一个)b，其中不存在a(并且可选地包括除了a以外的要素)；在又一个实施例中，指代至少一个(可选地包括多于一个)a以及至少一个(可选地包括多于一个)b(并且可选地包括其他要素)；等等。

还应该理解的是，除非清楚地指示相反，否则在本文所要求保护的、包括多于一个步骤或动作的任何方法中，该方法的步骤或动作的顺序不一定局限于所叙述的方法步骤或动作的顺序。

在权利要求以及以上说明书中，所有过渡性短语，比如″包含″、″包含″、″携带″、″具有″、″含有″、″涉及″、″容纳″，″由...组成″等应被理解为是开放式的，即是指包括但不限于。如美国专利局专利审查手册第2111.03节所述的，只有过渡短语″由......组成″和″基本上由...组成″应分别是封闭式或半封闭式过渡性短语。

出于说明的目的，上文已经介绍了本发明的若干方法和实施例的描述。其并非旨在是穷尽性的或将本发明局限于所披露的精确步骤和/或形式，并且显然根据上述传授内容可以进行许多修改和变化。旨在本发明的范围和所有等效物由所附权利要求限定。

所要求的是：