成的加热器的数量，从而能够降低加热器的成本。
[0021]在本发明中，优选所述挡板通过绕穿过所述挡板的端部的轴线旋转来开闭所述开口部，在所述加热器中，所述电阻体的形成密度在远离所述轴线的一侧形成得比靠近所述轴线的一侧高。根据该结构，由于能够抑制在远离轴线的位置结冰，因此不易产生框架与挡板因结冰而吸附在一起，从而导致无法朝向打开方向驱动挡板的情况。
[0022]发明效果
[0023]在本发明中，加热器采用挠性基板，并将基板弯折成正反面翻转的状态从而形成规定的形状。因此，实施弯折前的加热器为简单的平面形状即可。因此，在制造加热器时，由于能够缓解在对一枚大型基板进行切割出加热器的区域的布局方面的限制，因此能够增加可从一枚大型基板形成的加热器的数量。由此，能够降低加热器的成本。
[0024]并且，在本发明的另一实施方式中，加热器呈矩形框状延伸，但是位于第一方向上的一侧的第一端子部和第二端子部在第二方向上分开，且第一端子部与第二端子部在第二方向上的宽度尺寸比第一延伸部在第二方向上的宽度尺寸大，也比第三延伸部在第二方向上的宽度尺寸大。因此，在制造加热器时，能够在对一枚大型基板进行切割出加热器的区域的布局时，形成第一延伸部或者第三延伸部进入到第一端子部与第二端子部之间的结构。因此，被第一延伸部、第二延伸部以及第三延伸部包围的区域不会形成浪费。因此，能够增加可从一枚大型基板形成的加热器的数量，由此，能够降低加热器的成本。
【附图说明】
[0025]图1(a)、图1(b)为本发明的实施方式I所涉及的风门装置的说明图。
[0026]图2为用于应用了本发明的风门装置中的挡板等的分解立体图。
[0027]图3 (a)、图3 (b)、图3 (C)、图3 (d)为用于本发明的实施方式I所涉及的风门装置中的加热器的说明图。
[0028]图4(a)、图4(b)为用于本发明的实施方式2所涉及的风门装置中的加热器的说明图。
[0029]图5(a)、图5(b)为用于本发明的实施方式3所涉及的风门装置中的加热器的说明图。
[0030]图6(a)、图6(b)为用于本发明的实施方式4所涉及的风门装置中的加热器的说明图。
[0031]图7为用于本发明的实施方式5所涉及的风门装置中的加热器的说明图。
[0032](符号说明)
[0033]I风门装置
[0034]2 框架
[0035]210 开口部
[0036]218 突起
[0037]4 挡板
[0038]6驱动机构
[0039]9加热器
[0040]9x、9y 弯折部
[0041]90 基板
[0042]90a 第一端部
[0043]90b 第二端部
[0044]90c第三端部
[0045]90d第四端部
[0046]9x1曲率半径大的部分
[0047]9x2曲率半径小的部分
[0048]901 一面
[0049]902 另一面
[0050]91第一端子部
[0051]92第一延伸部
[0052]93第二延伸部
[0053]94第三延伸部
[0054]95第二端子部
[0055]98 孔
[0056]981 第一孔
[0057]982 第二孔
[0058]99电阻体
[0059]99a直线部
[0060]99b蜿蜒部
[0061]991 第一端子
[0062]992 第二端子
【具体实施方式】
[0063]以下，参照附图对应用了本发明的冰箱用的风门装置进行说明。在以下说明中，将挡板4的旋转中心轴线设为L、将沿着旋转中心轴线L的方向作为X方向(第一方向)、将开口部所朝向的方向作为Z方向、将与X方向以及Z方向正交的方向作为Y方向(第二方向)来进行说明。另外，以X方向的一侧为X1、以X方向的另一侧为X2、以Y方向的一侧为Yl、以Y方向的另一侧为Y2、以Z方向的一侧为Z1、以Z方向的另一侧为Z2来进行说明。
[0064][实施方式I]
[0065](整体结构)
[0066]图1 (a)、图1 (b)为本发明的实施方式I所涉及的风门装置I的说明图，图1 (a)为从相对于开口部210靠配置有挡板4的一侧进行观察的立体图，图1(b)为从相对于开口部210靠配置有挡板4的一侧进行观察的分解立体图。图2为用于应用了本发明的风门装置I中的挡板4等的分解立体图。另外，在图1(a)、图1(b)以及图2中，示出了挡板4使开口部210成为关闭状态时的状态。
[0067]如图1(a)、图1(b)以及图2所示，本实施方式的风门装置I具有:框架2，所述框架2形成有矩形的开口部210 ;壳体3，所述壳体3将驱动机构6容纳在内侧；以及挡板4，所述挡板4用于开闭框架2的开口部210，壳体3与框架2通过挂钩机构11等被连接在一起。
[0068]框架2具有:端板部21，所述端板部21呈矩形，且形成有开口部210 ;以及主体部22，所述主体部22呈方筒状，且从端板部21的外缘朝向Z方向的另一侧Z2突出。主体部22具有:侧板部221，所述侧板部221在壳体3的相反一侧；连接板部25，所述连接板部25在壳体3侧与侧板部221对置；以及侧板部222、223，所述侧板部222、223分别将侧板部221和连接板部25相连。连接板部25比侧板部221、222、223朝向Z方向的另一侧Z2突出，且与壳体3连接。在侧板部221形成有缺口 224，所述缺口 224用于在将风门装置I装设于冰箱等时进行定位等。
[0069]在端板部21形成有从开口部210的边缘朝向挡板4所在的一侧突出的呈方筒状的密封板部26，挡板4通过与密封板部26抵接而使开口部210成为关闭状态。
[0070]并且，在端板部21中靠挡板4所在的一侧的面安装有加热器9，所述加热器9呈薄板状且将开口部210 (密封板部26的周围)包围。
[0071]在本实施方式中，驱动机构6使挡板4绕沿X方向(水平方向)延伸的旋转中心轴线L旋转来开闭开口部210。具体地说，驱动机构6在关闭姿势与打开姿势之间进行切换，所述关闭姿势使挡板4以旋转中心轴线L为中心沿着箭头A所示的关闭方向旋转，从而利用挡板4封闭开口部210 ;所述打开姿势使挡板4以旋转中心轴线L为中心沿着箭头B所示的打开方向旋转来打开开口部210。
[0072]所述风门装置I配置于构成冷气通路的管道的内侧。在此，相对于开口部210，冷气从与配置有挡板4的一侧相反的一侧流经开口部210。或者，相对于开口部210，冷气有时也从配置有挡板4的一侧流经开口部210。在本实施方式中，相对于开口部210，冷气从配置有挡板4的一侧流经。
[0073](挡板4的结构)
[0074]挡板4具有:开闭板40，所述开闭板40具有尺寸比开口部210大的平板部41 ;以及弹性部件49，所述弹性部件49呈薄板状且由被开闭板40的开口部210侧(一方面)的面保持的发泡聚亚安酯等构成，弹性部件49的第一面491侧与开口部210的周围(密封板部26)抵接从而封闭开口部210。在开闭板40的平板部41的周围形成有侧板部42、43、44、45，并且由侧板部42、43、44、45中的从平板部41朝向与保持弹性部件49的一侧相反的一侧突出的部分形成肋421、431、441、451。
[0075]挡板4具有轴部46，所述轴部46在平板部41中的肋441所在一侧的端部朝向X方向的一侧Xl突出。轴部46与旋转中心轴线L形成为同轴状，轴部46被形成于框架2的连接板部25的孔250支承为能够旋转，并以这种状态与驱动机构6连接。并且，挡板4具有轴部48，所述轴部48在平板部41中的肋441所在的一侧朝向X方向的另一侧X2突出，并且从轴部48朝向X方向的另一侧X2(外侧)突出有被框架2支承为能够旋转的凸部480。
[0076](驱动机构6的结构)
[0077]驱动机构6具有:步进马达60，所述步进马达60配置于壳体3的内侧；以及轮系65，所述轮系65在壳体3的内侧用于将步进马达60的旋转传递至挡板4。壳体3具有从底板部朝向框架2 —侧突出的方筒状的主体部32，主体部32具有在Z方向上对置的侧板部321,322和在Y方向对置的侧板部323、324。步进马达60在框架2与壳体3之间被壳体3保持。轮系65具有:一号齿轮66，所述一号齿轮66具有与马达小齿轮601嗤合的大径齿轮661 ;二号齿轮(未图不)，所述二号齿轮具有与一号齿轮66的小径齿轮(未图不)嗤合的大径齿轮；以及驱动齿轮68，所述驱动齿轮68具有与二号齿轮的小径齿轮啮合的大径齿轮681。因此，在轮系65中，一号齿轮66、二号齿轮以及驱动齿轮68构成减速轮系。并且，轮系65具有扇形齿轮69，所述扇形齿轮69与驱动齿轮68啮合并随动于驱动齿轮68。扇形齿轮69为位于轮