本实用新型涉及净化设备领域，具体而言，涉及一种微油雾吸附装置。
背景技术：
目前，压缩机向用气设备提供压缩气体时，都是直接将压缩出的气体输入用气设备中。由于使用压缩空气的气动元件和设备均为精密仪器，因此对使用的压缩空气的质量要求较高。压缩空气中不得含有超过预定量的微油雾、灰尘等杂质，否则就会对使用压缩空气的气动元器件和设备造成损坏，甚至可能导致气动元器件和设备的失灵，给生产生活带来不便和经济损失。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种微油雾吸附装置，以解决现有技术中的由于压缩气体中含有微油雾所导致的气动元器件和设备易损坏的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种微油雾吸附装置，包括：罐体，具有内腔及与内腔连通的空气进口和空气出口，空气进口与压缩空气设备连接，空气出口与用气设备连接；吸油部，设置在内腔中用以吸收空气中的微油雾。
进一步地，微油雾吸附装置还包括观察部用以观察吸油部是否失效。
进一步地，观察部为透明的观察窗。
进一步地，观察窗通过观察窗安装法兰安装在罐体上。
进一步地，微油雾吸附装置还包括设置在罐体上的进料口和卸料口，进料口用以加入吸油部，卸料口用以排出吸油部。
进一步地，进料口设置在罐体的顶部，卸料口设置在罐体的底部。
进一步地，微油雾吸附装置还包括气流分布器，气流分布器设置在空气进口和/或空气出口处。
进一步地，微油雾吸附装置还包括设置在空气进口的进口管和设置在空气出口的出口管。
进一步地，进口管和出口管通过管道安装法兰安装在罐体上。
进一步地，吸油部为吸油活性炭。
应用本实用新型的技术方案，微油雾吸附装置包括罐体以及设置在罐体内腔中的吸油部。当含有微油雾的压缩气体从空气进口进入罐体后会经过吸油部。吸油部将压缩气体中的微油雾充分的吸附处理。处理过的压缩气体再从空气出口流出。上述结构使得压缩空气中的微油雾被吸附，避免了使用压缩空气的气动元器件和设备受到微油雾的污染而导致的损坏，进而保证了使用压缩空气的气动元器件和设备的使用寿命，减少了经济损失，解决了现有技术中的由于压缩气体中含有微油雾所导致的气动元器件和设备易损坏的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本实用新型的微油雾吸附装置的实施例一的结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
10、罐体；11、内腔；20、吸油活性炭；30、观察窗；40、观察窗安装法兰；50、进料口；60、卸料口；70、气流分布器；80、出口管；90、进口管；100、管道安装法兰；200、罐体支架。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。
例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
如图1所示，实施例一的微油雾吸附装置包括罐体10以及吸油部。其中，罐体10具有内腔11及与内腔11连通的空气进口和空气出口，空气进口与压缩空气设备连接，空气出口与用气设备连接；吸油部设置在内腔11中用以吸收空气中的微油雾。
应用本实施例的技术方案，微油雾吸附装置包括罐体10以及设置在罐体10的内腔11中的吸油部。当含有微油雾的压缩气体从空气进口进入罐体10后会经过吸油部。吸油部将压缩气体中的微油雾充分的吸附处理。处理过的压缩气体再从空气出口流出。上述结构使得压缩空气中的微油雾被吸附，避免了使用压缩空气的气动元器件和设备受到微油雾的污染而导致的损坏，进而保证了使用压缩空气的气动元器件和设备的使用寿命，减少了经济损失，解决了现有技术中的由于压缩气体中含有微油雾所导致的气动元器件和设备易损坏的问题。
当然，吸油部并不能一直处于吸油的状态。当吸油部失效时，就必须更换吸油部，否则吸油部吸收压缩空气中的微油雾的吸收效果变差，还是会有部分带有微油雾的压缩空气被送入气动元器件中，导致使用压缩空气的气动元器件或设备造成损坏或失灵，给生产生活带来不便和经济损失。为了解决上述问题，如图1所示，在本实施例中，微油雾吸附装置还包括观察部用以观察吸油部是否失效。具体地，巡检人员在巡查时，需要通过观察部对罐体10内部的吸油部进行观察。当巡检人员观察到吸油部的失效现象后，就需要检查系统中的吸油部是否到了更换周期，需要更换保养了。因此，应用本实施例的技术方案，既能够将压缩空气中的微油雾吸收掉，又能够及时发现用于吸收微油雾的吸油部是否失效，保证了压缩空气的品质，从而保证了使用压缩空气的气动元器件和设备的使用寿命，减少了经济损失，解决了现有技术中的由于压缩气体中含有微油雾所导致的气动元器件和设备易损坏的问题。
如图1所示，在实施例一中，观察部为透明的观察窗30。上述结构简单，方便巡检人员观察吸油部是否产生失效现象。当然，本领域技术人员应当知晓，观察部还可以为能够观察吸油部是否产生失效现象的其他结构。比如，观察部为可变色的物质，当吸油部失效时，会产生某种物质，该物质与观察部产生化学反应，产生变色现象。当巡检人员观察到观察部产生的变色现象时，就需要检查系统中的吸油部是否到了更换周期，需要更换保养了。
优选地，在实施例一中，吸油部为吸油活性炭20。吸油活性炭20是一种化工原料。应用吸油活性炭20来吸附微油雾具有以下两个优点。其一、吸油活性炭20具有粉化现象。具体地，当吸油活性炭20吸附了压缩空气中的微油雾后，会使得原本呈块儿状或是颗粒状的吸油活性炭20变成粉末状。因此吸油活性炭20作为吸油部更方便巡检人员判断吸油部是否失效。当巡检人员透过透明的观察窗30观察到吸油活性炭20由颗粒状变成粉状时，就需要检查系统中的吸油部是否到了更换周期，需要更换保养了。其二、吸油活性炭20的成本低，吸微油雾的效果好，性价比较高。当然，本领域技术人员应当知晓，吸油部还可以为能够吸附微油雾的其他物质。进一步优选地，在本实施例中，吸油活性炭20呈颗粒状，其长度在3mm到5mm之间，其形状一般为圆柱形。上述结构的吸油活性炭20吸微油雾的效果最佳。
如图1所示，在实施例一中，观察窗30通过观察窗安装法兰40安装在罐体10上。上述结构简单，方便安装。需要说明的是，观察窗安装法兰40通过焊接工艺焊接在罐体10上。观察窗30优选为能承受1.0MPa压力的树脂玻璃。
由于吸油活性炭20用一段时间之后会产生粉化失效现象，因此巡检人员需要对其进行更换。在更换时需要将整个微油雾吸附装置拆卸下来，并换上新的微油雾吸附装置。这样，更换步骤就会非常的麻烦，更换速度慢，生产效率低。为了解决这一问题，如图1所示，在实施例一中，微油雾吸附装置还包括设置在罐体10上的进料口50和卸料口60，进料口50用以加入吸油部，卸料口60用以排出吸油部。当巡检人员透过透明的观察窗30观察到吸油活性炭20由颗粒状变成粉状时，并检查了系统中的吸油部已经到了更换周期时，就将卸料口60打开，此时吸油活性炭20从卸料口60处卸下。当已经失效的吸油活性炭20从罐体10中流出后，关闭卸料口60。然后打开进料口50，将新的具有吸附能力的吸油活性炭20从进料口50送入罐体10内。在本实施例中，吸油活性炭20应当灌满整个罐体10，避免进入罐体10的高压气体在罐体10内窜动。吸油活性炭20填满罐体10并被压实后关闭进料口50，即完成了对吸油活性炭20的更换。上述结构加快了更换吸油活性炭20的速度，提高了生产效率。
如图1所示，在实施例一中，进料口50设置在罐体10的顶部，上述结构使得吸油活性炭20能够不靠其他额外设备填满整个罐体10。另外，在本实施例中，卸料口60设置在罐体10的底部。上述结构使得吸油活性炭20可以靠其自身的重力从底部的卸料口60卸下。
需要说明的是，罐体10包括筒状部、设置在筒状部上方的上封头以及设置在筒状部下方的下封头。上封头和下封头均通过焊接固定在筒状部上。进料口50焊接在上封头上，卸料口60焊接在下封头上。
如图1所示，在实施例一中，微油雾吸附装置还包括气流分布器70，气流分布器70设置在空气进口和/或空气出口处。上述结构使得进入罐体10的高压气体分布更加均匀。具体地，当空气从空气进口进入时，气流分布器70能够将高压气体充分地扩散，避免沟流现象的产生。而且扩散的气体进入罐体10也能够使罐体10内的吸油活性炭20更加有效地被利用(空气聚集地进入罐体10内，会导致位于罐体10内靠近罐体10内壁处的吸油活性炭20的利用率比罐体10轴线处的利用率低)。此外，气流分布器还起到了止挡吸油活性炭20的作用，使得吸油活性炭20不会进入空气进口，避免了使用压缩空气的气动元器件和设备受到吸油活性炭20的污染而导致的损坏，进而保证了使用压缩空气的气动元器件和设备的使用寿命，减少了经济损失。
优选地，在实施例一中，气流分布器70包括上气流分布器和下气流分布器。上气流分布器通过上气流分布器法兰座安装在上封头上，下气流分布器通过下气流分布器法兰座安装在下封头上。上气流分布器法兰座通过焊接固定在上封头上，下气流分布器法兰座通过焊接固定在下封头上。
进一步优选地，上下气流分布器是用200目不锈钢丝网在骨架上鼠笼式绑扎而成。
如图1所示，在实施例一中，微油雾吸附装置还包括设置在空气进口的进口管90和设置在空气出口的出口管80。上述结构使得微油雾吸附装置与压缩空气设备之间的连接更加简单。可以根据压缩空气设备与微油雾吸附装置之间实际的距离设置进口管90的长度。同理，上述结构使得微油雾吸附装置与用气设备之间的连接更加简单。可以根据用气设备与微油雾吸附装置之间实际的距离设置出口管80的长度。
优选地，在实施例一中，进口管90和出口管80通过管道安装法兰100安装在罐体10上。上述结构简单便于安装。需要说明的是，进口管90和出口管80是由无缝管、弯头以及管道安装法兰100焊接而成。
在安装时，需要把观察窗30通过观察窗安装法兰40螺栓连接在罐体10上，然后把上气流分布器通过上气流分布器法兰座安装在上封头上，下气流分布器通过下气流分布器法兰座安装在下封头上。然后再把吸油活性炭20从进料口50装入罐体10内，再将进口管90和出口管80的自由端分别与压缩空气设备和用气设备连接，就可以在线监测了。
如图1所示，在实施例一中，微油雾吸附装置还包括设置在罐体10上的罐体支架200，上述结构使得罐体10在使用时更加稳定。优选地，罐体支架200通过焊接工艺焊接在罐体10的外侧。
在实施例二中，微油雾吸附装置(图中未示出)包括罐体10以及设置在罐体10的内腔11中的吸油部。当含有微油雾的压缩气体从空气进口进入罐体10后会经过吸油部。吸油部将压缩气体中的微油雾充分的吸附处理。处理过的压缩气体再从空气出口流出。上述结构使得压缩空气中的微油雾被吸附，避免了使用压缩空气的气动元器件和设备受到微油雾的污染而导致的损坏，进而保证了使用压缩空气的气动元器件和设备的使用寿命，减少了经济损失，解决了现有技术中的由于压缩气体中含有微油雾所导致的气动元器件和设备易损坏的问题。
同样的，应用实施例二的技术方案，微油雾吸附装置还包括观察部用以观察吸油部是否失效，观察部为透明的观察窗。优点再此不再赘述。
实施例二与实施例一的微油雾吸附装置的区别在于观察窗的具体结构。具体地，在实施例二中，观察窗上还设置有照明设备。上述结构使得即使微油雾吸附装置处于较为昏暗的环境下也能够观察到吸油部是否失效，为巡查人员提供便利。需要说明的是，观察窗30同样是通过观察窗安装法兰40安装在罐体10上的。
同样的，在实施例二中，微油雾吸附装置还包括设置在罐体10上的进料口50和卸料口60，进料口50用以加入吸油部，卸料口60用以排出吸油部。进料口50设置在罐体10的顶部，卸料口60设置在罐体10的底部。优点在此不再赘述。
同样的，在实施例二中，微油雾吸附装置还包括气流分布器70，气流分布器70设置在空气进口和/或空气出口处。
同样的，在实施例二中，微油雾吸附装置还包括设置在空气进口的进口管90和设置在空气出口的出口管80。进口管90和出口管80通过管道安装法兰100安装在罐体10上。
同样的，在实施例二中，吸油部为吸油活性炭20。优点在此不在赘述。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。