本实用新型涉及一种喷涂设备，确切的说是涉及一种轮毂静电喷涂装置。
背景技术：
近年来，随着社会经济的稳步提升，全国各地私家车的保有量也逐渐增加。现有的私家车大部分采用铝合金轮毂，但由于私家车驾驶员水平参差不齐，许多人的车辆在路边停车时稍不注意就被道牙划伤轮毂。目前全国各地大部分的汽车维修厂在处理轮毂划伤时，需要先针对轮毂颜色调配底漆，这种底漆属于油漆类涂料，其必须使用压缩气体喷成雾状后涂在轮毂表面，喷漆过程中需要根据轮毂表面的划伤深度喷涂多边，直至轮毂表面划痕填平。这种传统的喷漆方式在作业时，底漆产生的雾滴四散飞扬，不仅作业环境差，而且喷涂质量低，同时还对工作人员的身体健康产生较大的危害。
技术实现要素：
本实用新型的目的是：提供一种结构简单、使用安全方便的轮毂静电喷涂装置。
本实用新型的技术方案是：一种轮毂静电喷涂装置，包括前端开口的箱体，箱体的顶部安装有抽风机，在箱体中安装有连接抽风机的过滤器以及用于固定轮毂的工件安装架，所述的工件安装架包括固定安装的底座，底座上左右对称的固定有两个轮毂托架，在底座上竖直向上的并列安装有两根导向杆，在两导向杆上滑动安装有滑座，滑座上左右对称的固定有两个轮毂夹爪，在两导向杆的顶端还固定有安装座，安装座上竖直固定安装有驱动气缸，该驱动气缸的活塞杆与所述滑座传动连接。
所述箱体的前端宽度大于后端宽度使得该箱体的横截面形状呈等腰梯形结构。
所述轮毂托架与轮毂夹爪处于同一竖直平面内。
所述两轮毂托架在左右方向上的间距大于所述两轮毂夹爪之间的间距。
本实用新型的轮毂静电喷涂装置在使用时可以利用轮毂托架和轮毂夹爪将轮毂固定在箱体中并保持轮毂上被划伤的表面朝向箱体的前端开口，方便工人手持喷枪进行操作，喷涂时，分别在轮毂和喷枪上加载正负电极，利用正负电极之间形成的静电场使喷枪喷出的雾化涂料颗粒向轮毂表面运动，并被沉积在工件表面上形成均匀的涂膜，一次涂装即可得到较厚的涂层，从而使得轮毂修复的效率得到较大的提高，而且采用静电喷涂修复轮毂其使用的涂料主要为粉料，其中不含有害的溶剂，从而有效的改善了工人的工作环境，同时，采用静电喷涂工艺，喷涂中多余的涂料可以回收重复利用，涂料利用率高，从而有效的降低了原料的消耗，节省了成本。
附图说明
图1为本实用新型轮毂静电喷涂装置的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的轮毂静电喷涂装置的具体实施例如图1所示，其包括前端开口的箱体1，箱体1的顶部安装有抽风机3，在箱体1中安装有连接抽风机3的过滤器2，在箱体1中位于前端开口和过滤器2之间安装有用于固定轮毂的工件安装架，该工件安装架包括固定安装的底座4，底座4上左右对称的固定有两个轮毂托架5，在底座4上竖直向上的并列安装有两根导向杆6，在两导向杆6上滑动安装有滑座7，滑座7上左右对称的固定有两个轮毂夹爪8，在两导向杆6的顶端还固定有安装座9，安装座9上竖直固定安装有驱动气缸10，该驱动气缸10的活塞杆与滑座7传动连接，从而驱动滑座7沿两导向杆6上下直线往复移动。箱体1的前端开口用于工人操作喷枪进行喷涂作业，过滤器2安装在箱体后部并连接抽风机2，抽风机2产生的抽吸力作用在过滤器2上，利用过滤器2将喷出的涂料阻挡在箱体1中，积存的涂料落在箱体1中可以利用气泵回收重复利用。为进一步的加强涂料的回收再利用，本实施例中，箱体1的前端宽度大于后端宽度使得该箱体1的横截面形状呈等腰梯形结构。
为保持轮毂在固定到工件安装架上保持竖直，本实施例中，轮毂托架5与轮毂夹爪8处于同一竖直平面内。进一步，为保证轮毂安装的便利，本实施例中，两轮毂托架5在左右方向上的间距大于两轮毂夹爪8之间的间距。
本实用新型的轮毂静电喷涂装置在使用时，可以利用轮毂托架和轮毂夹爪将轮毂固定在箱体中并保持轮毂上被划伤的表面朝向箱体的前端开口，方便工人手持喷枪站在箱体前面进行操作。喷涂作业时，分别在轮毂和喷枪上加载正负电极，在轮毂和喷枪上加载高压电源可以在轮毂和喷枪之间形成静电场，涂料经过喷枪雾化后喷出时带上了负电荷，携带负电荷的雾化涂料颗粒在静电场作用下向轮毂表面运动，并被沉积在工件表面上形成均匀的涂膜，一次涂装即可得到较厚的涂层，其工作效率相对于现有技术而言提高了4倍以上，使得轮毂修复的效率得到极大的提高；而且采用静电喷涂修复轮毂其使用的涂料主要为粉料，其中不含有害的溶剂，从而有效的改善了工人的工作环境，同时，采用静电喷涂工艺，喷涂中多余的涂料可以回收重复利用，涂料利用率高，从而有效的降低了原料的消耗，节省了轮毂的修复成本。