机车制动系统空气滤清装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机车制动系统过滤装置领域，尤其是一种机车制动系统空气滤清
目.0
【背景技术】
[0002]机车制动系统使用的空气，经常含有颗粒、水、油等杂质，这些杂质的存在和积累，严重威胁着机车制动系统的安全性。现有机车制动系统集成器空气滤清器，多采用粉末冶金滤清器，这种滤清器过滤精度低，透气量小，纳污能力低，导致过滤效果差，使用寿命短，无法满足机车制动系统两年的检修周期，如果在检修周期内制动系统失灵，则会产生严重的安全事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种纳污量大且过滤精度高的机车制动系统空气滤清装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:机车制动系统空气滤清装置，包括装置本体，所述装置本体通过由内而外层层套接的内骨架、过滤纳污层和预过滤层构成，装置本体的上端与设置有排气口的上端盖密封扣合，装置本体的下端与底盖精过滤层密封扣合。
[0005]进一步的是，所述过滤纳污层内设置有不锈钢滤层。
[0006]进一步的是，所述过滤纳污层内设置有不锈钢纤维层。
[0007]进一步的是，所述内骨架的制作材料为不锈钢。
[0008]进一步的是，所述装置本体与上端盖以及装置本体与底盖精过滤层之间为焊接密封扣合。
[0009]本实用新型的有益效果是:在实际使用时，压缩气体首先进入集成器内，经过旋流组件而折向装置本体的外周，即空气首先是分布于预过滤层和底盖精过滤层，然后的，大部分的空气依次经过预过滤层、过滤纳污层和内骨架而进入到装置本体内，从而完成过滤。另外的，一部分空气会通过底盖精过滤层的直接过滤而进入到装置本体内从而完成过滤。至此，装置本体内储存的过滤后的空气即通过上端盖的排气口排出。本实用新型巧妙的设计了过滤纳污层和预过滤层，不仅可以提高过滤精度，还可以容纳较大量的杂质，大大的延长了本装置的持续的使用寿命，尤其适用于空气内杂质多、设备使用时间长的机车制动系统中。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图中标记为:上端盖1、排气口 11、预过滤层2、过滤纳污层3、内骨架4、底盖精过滤层5、装置本体6。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0013]如图1所示的机车制动系统空气滤清装置，包括装置本体6，所述装置本体6通过由内而外层层套接的内骨架4、过滤纳污层3和预过滤层2构成，装置本体6的上端与设置有排气口 11的上端盖I密封扣合，装置本体6的下端与底盖精过滤层5密封扣合。
[0014]本实用新型的空气过滤的流动路径是空气由外而内从而被过滤，而过滤后的空气通过装置本体6内部排出的。具体的讲，如图1所示，待过滤的压缩空气首先通过预过滤层2和底盖精过滤层5进入到装置本体6内，当然的，经过预过滤层2的空气需要经过过滤纳污层3和内骨架4才能最终到达装置本体6内，在这一过滤过程中，大量的空气杂质被过滤于预过滤层2外以及被阻碍容纳于过滤纳污层3内，也有一部分的空气会经过底盖精过滤层5直接进入到装置本体6内。而最终的，装置本体6内的过滤后的空气则通过上端盖I的排气口 11排出。一般的，所述内骨架4的制作材料为不锈钢，保证装置本体6结构的稳固。另外，优选装置本体6与上端盖I以及装置本体6与底盖精过滤层5之间为焊接密封扣合，可以更进一步的保证结构的稳固与密封性。
[0015]对于过滤纳污层3，为了让过滤纳污层3内结果更稳固，可以选择在所述过滤纳污层3内设置不锈钢滤层。增设的不锈钢滤层可以很好的固定过滤纳污层3的过滤层，不仅保证过滤层保持良好的通气性，而且也保证了过滤层之间结构的稳定。进一步的，在过滤纳污层3内设置不锈钢纤维层，不锈钢纤维层可以有效地控制孔径的均匀性，最大限度的提高开孔率，增大透气量，提高过滤精度。
【主权项】
1.机车制动系统空气滤清装置，其特征在于:包括装置本体￠)，所述装置本体(6)通过由内而外层层套接的内骨架(4)、过滤纳污层(3)和预过滤层(2)构成，装置本体(6)的上端与设置有排气口(11)的上端盖(I)密封扣合，装置本体￠)的下端与底盖精过滤层(5)密封扣合。
2.如权利要求1所述的机车制动系统空气滤清装置，其特征在于:所述过滤纳污层(3)内设置有不锈钢滤层。
3.如权利要求1或2所述的机车制动系统空气滤清装置，其特征在于:所述过滤纳污层(3)内设置有不锈钢纤维层。
4.如权利要求1或2所述的机车制动系统空气滤清装置，其特征在于:所述内骨架(4)的制作材料为不锈钢。
5.如权利要求1或2所述的机车制动系统空气滤清装置，其特征在于:所述装置本体(6)与上端盖(I)以及装置本体(6)与底盖精过滤层(5)之间为焊接密封扣合。
【专利摘要】本实用新型涉及机车制动系统过滤装置领域，尤其是一种机车制动系统空气滤清装置。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种纳污量大且过滤精度高的机车制动系统空气滤清装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：机车制动系统空气滤清装置，包括装置本体，所述装置本体通过由内而外层层套接的内骨架、过滤纳污层和预过滤层构成，装置本体的上端与设置有排气口的上端盖密封扣合，装置本体的下端与底盖精过滤层密封扣合本实用新型巧妙的设计了过滤纳污层和预过滤层，不仅可以提高过滤精度，还可以容纳较大量的杂质，大大的延长了本装置的持续的使用寿命，尤其适用于空气内杂质多、设备使用时间长的机车制动系统中。
【IPC分类】B01D46-00, B60T17-00
【公开号】CN204365044
【申请号】CN201420701039
【发明人】石美云, 曹洪亮, 陈文发
【申请人】成都伊斯顿过滤器有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年11月20日