专利名称：一种用于催化汽油脱硫精制的膜装置的制作方法
—种用于催化汽油脱硫精制的膜装置技术领域
本发明属于石油炼制行业油品精制技术领域，涉及一种用于催化汽油脱硫精制的膜装置。
背景技术：
我国高含硫原油加工量逐年增加，重油催化裂化已经普及，催化汽油占成品汽油的85%以上，催化汽油所含的硫约占整个汽油总硫量的90% -98%，这些硫主要以活性的硫醇和非活性的二硫化物、硫醚、噻吩与苯并噻吩及其衍生物的形式存在。因此，广泛开展 FCC汽油脱硫精制技术研究，降低催化裂化汽油中的硫含量，已成为我国炼油行业的当务之急。目前脱硫精制方法中比较成熟和常用的是加氢脱硫，该方法可有效脱除无机硫和简单的有机硫化合物，但对于稠环噻吩类含硫化台物及其衍生物的脱除比较困难，而且要求高温、高压、氢环境以及贵金属催化剂等苛刻条件，设备投资和操作费用都较高，在脱硫的同时也会造成汽油辛烷值损失较大。
膜分离汽油脱硫精制技术在炼油和膜分离领域均是崭新的技术，与传统汽油脱硫技术相比，具有高效、节能、工艺设备简单、环境友好、规模灵活、投资和操作费用低、可深度脱硫、辛烷值损失少、易于放大扩容和易与已有工艺设备组合配套等优点。发明内容
本发明的目的是提供一种用于催化汽油脱硫精制的膜装置，以物理分离的方式脱除催化汽油的含硫化合物和胶质等杂质，达到催化汽油精制的目的。
其技术方案是本发明主要由原料罐、进料泵、袋式过滤器、预热器、一级膜分离系统、二级膜分离系统、冷却器、微滤膜过滤器、精制油储罐、冷凝塔、缓冲罐、真空泵、回收塔、 精制油储罐构成，其中，原料罐下部与进料泵进口连接，进料泵出口与袋式过滤器进口连接，袋式过滤器出口与预热器进口连接，预热器出口与一级膜分离系统进料口连接，一级膜分离系统净化油出口与二级膜分离系统进料口连接，二级膜分离系统净化油出口与冷却器进口连接，冷却器出口与微滤膜过滤器进口连接，微滤膜过滤器出口与精制油储罐连接，一级膜分离系统和二级膜分离系统高含硫等杂质富集油出口与冷凝塔进口连接，冷凝塔一出口与缓冲罐连接，缓冲罐与真空泵进气口连接，真空泵出气口与回收塔连接，回收塔出口与大气相通，冷凝塔出料口和回收塔的出料口与高含硫等杂质富集油储罐连接；
本发明配置有两级膜分离系统，可根据原料油硫含量选择使用一级或两级膜分离系统；
所述的袋式过滤器过滤精度为100-200 μ m ；
所述的微滤膜过滤器过滤精度为O. 2-5. O μ mo
本发明属于膜分离技术在汽油脱硫精制技术方面的应用，与传统汽油脱硫技术相比，具有高效、节能、工艺设备简单、环境友好、规模灵活、投资和操作费用低、可深度脱硫、 辛烷值损失少、易于放大扩容和易与已有工艺设备组合配套等优点。
附图I是本发明的组合与连接示意图。附图I中各编号所代表的意义为I-原料罐2-防火防爆呼吸器3-进料泵4-压力传感器5-袋式过滤器6_预热器7-—级膜分离系统8-温度传感器9-流量传感器10-二级膜分离系统11-冷却器12-微滤膜过滤器13-精制油储罐14-冷凝塔15-缓冲罐16-真空泵17-回收塔18-高含硫等杂质富集油储罐。
具体实施例方式结合附图1，对本发明做进一步的描述
本发明主要由原料罐I、进料泵3、袋式过滤器5、预热器6、一级膜分离系统7、二级膜分离系统10、冷却器11、微滤膜过滤器12、精制油储罐13、冷凝塔14、缓冲罐15、真空泵16、回收塔17、精制油储罐18构成。所述的原料罐I下部与进料泵3进口连接，原料罐I中的原料汽油经进料泵3泵入袋式过滤器过滤5，经袋式过滤器5过滤的原料汽油进入预热器6预热，经预热器6预热的原料汽油经由进料口进入一级膜分离系统7，一级膜分离系统7将原料汽油分离为净化油和高含硫等杂质富集油，经一级膜分离系统7净化后的净化油如不能达标，则经一级膜分离系统7净化的净化油部分或全部进入二级膜分离系统10进行深度净化，经二级膜分离系统10净化的净化油进入冷却器11冷却，经冷却器11冷却的净化油进入微滤膜过滤器12进一步过滤以除去胶质和悬浮物等杂质，经微滤膜过滤器12过滤后的精制油进入精制油储罐13，经一级膜分离系统7和二级膜分离系统10分离出的高含硫等杂质富集油进入冷凝塔14冷凝,冷凝塔14 一出口与缓冲罐15连接,缓冲罐15与真空泵16进气口连接，真空泵16出气进入回收塔17以回收残余油气，回收塔17 —出口与大气相通，冷凝塔14的出料和回收塔的出料进入高含硫等杂质富集油储罐18。实施例I以硫含量为500 800 μ g/g的FCC汽油为原料，进料流量为15L/h，原料升温到105 115°C之间进膜系统，两级膜分离系统每级有效膜面积为lm2，经本装置处理后，该FCC汽油的硫含量可降至50 100μ g/g，脱硫后的FCC汽油辛烷值损失在1%以下。实施例2以硫含量为800 1100 μ g/g的FCC汽油为原料，进料流量为15L/h，原料升温到105 115°C之间进膜系统，两级膜分离系统每级有效膜面积为lm2，经本装置处理后，该FCC汽油的硫含量可降至150 400 μ g/g,脱硫后的FCC汽油辛烷值损失在I I. 5%。
权利要求
1.一种用于催化汽油脱硫精制的膜装置，主要由原料罐(I)、进料泵(3)、袋式过滤器(5)、预热器(6)、一级膜分离系统(7)、二级膜分离系统(10)、冷却器(11)、微滤膜过滤器(12)、精制油储罐(13)、冷凝塔(14)、缓冲罐(15)、真空泵(16)、回收塔(17)、精制油储罐(18)构成，其特征在于原料罐下部与进料泵进口连接，进料泵出口与袋式过滤器进口连接，袋式过滤器出口与预热器进口连接，预热器出口与一级膜分离系统进料口连接，一级膜分离系统净化油出口与二级膜分离系统进料口连接，二级膜分离系统净化油出口与冷却器进口连接，冷却器出口与微滤膜过滤器进口连接，微滤膜过滤器出口与精制油储罐连接，一级膜分离系统和二级膜分离系统的高含硫等杂质富集油出口与冷凝塔进口连接，冷凝塔一出口与缓冲罐连接，缓冲罐与真空泵进气口连接，真空泵出气口与回收塔连接，回收塔出口与大气相通，冷凝塔出料口和回收塔的出料口与高含硫等杂质富集油储罐连接。
2.根据权利要求I所述的一种用于催化汽油脱硫精制的膜装置，其特征在于配置有两级膜分离系统，可根据原料油硫含量选择使用一级或两级膜分离系统。
3.根据权利要求I所述的一种用于催化汽油脱硫精制的膜装置，其特征在于所述的袋式过滤器过滤精度为100-200 μ m。
4.根据权利要求I所述的一种用于催化汽油脱硫精制的膜装置，其特征在于所述的微滤膜过滤器过滤精度为O. 2-5. Oym0
全文摘要
本发明涉及一种用于催化汽油脱硫精制的膜装置，主要由原料罐、进料泵、袋式过滤器、预热器、一级膜分离系统、二级膜分离系统、冷却器、微滤膜过滤器、精制油储罐、冷凝塔、缓冲罐、真空泵、回收塔、精制油储罐构成，其中，原料罐下部与进料泵进口连接，进料泵出口与袋式过滤器进口连接，袋式过滤器出口与预热器进口连接，预热器出口与一级膜分离系统进料口连接，一级膜分离系统净化油出口与二级膜分离系统进料口连接，二级膜分离系统净化油出口与冷却器进口连接，冷却器出口与微滤膜过滤器进口连接，微滤膜过滤器出口与精制油储罐连接，冷凝塔一出口与缓冲罐连接，缓冲罐与真空泵进气口连接，真空泵出气口与回收塔连接，回收塔出口与大气相通。
文档编号C10G31/00GK102911711SQ20121041153
公开日2013年2月6日 申请日期2012年10月25日 优先权日2012年10月25日
发明者张立忠, 吕林昌, 任立广, 杨惠琳, 韩彩琴, 杨晓丽 申请人:宁夏宝塔石化集团有限公司