一种柴油加氢精制柴油能量优化利用装置的制作方法

本实用新型涉及石化行业能量利用领域，具体涉及一种柴油加氢精制柴油能量优化利用装置。

背景技术：

就目前的柴油加氢装置而言，分馏塔底精制柴油经精制柴油外送泵与低分油换热后，进入精制柴油空冷器冷却后出装置。该流程存在的问题是精制柴油与低分油换热后，温度仍然较高，热量未能得到充分利用，而直接通过空冷器进行降温的方式，则损失了大量的精制柴油热量，造成能量的浪费。柴油加氢装置原料油从罐区而来，先进入原料罐，再通过原料泵升压，依次通过反应流出物/混合原料换热器A、反应流出物/混合原料换热器B后进入加热炉升温，如此只通过反应流出物给原料换热加温，并不能得到想要的换后温度，造成加热炉负荷较高，消耗大量的燃料气。上述能量利用的不协调现象势必影响整个装置的综合能耗，不能产生最大的经济效益。

技术实现要素：

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种能充分利用精制柴油能量、降低装置能耗而实现效益最大化的精制柴油能量优化利用装置。

其技术方案是：包括原料罐、原料泵、反应流出物/混合原料换热器A、反应流出物/混合原料换热器B、加热炉、加氢反应器、反应流出物/分馏塔进料换热器、反应流出物空冷器、高压分离器、分馏塔、精制柴油外送泵、精制柴油/低分油换热器、精制柴油空冷器、精制柴油/原料油换热器、管线及控制阀门；所述管线包括精制柴油输送管线、原料油进料管线、原料油输送管线及反应流出物输送管线；所述控制阀门包括第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门、第五阀门及第六阀门；所述精制柴油输送管线起始于分馏塔，其管路上依次串联精制柴油外送泵、精制柴油/低分油换热器、第五阀门、精制柴油/原料油换热器、第六阀门及精制柴油空冷器，第四阀门的一端连接于精制柴油/低分油换热器与第五阀门之间的管路上、另一端连接于第六阀门与精制柴油空冷器之间的管路上；所述原料油进料管线的一端连接原料罐；所述原料油输送管线起始于原料罐、收尾于加氢反应器，其管路上依次串联原料泵、第二阀门、第三阀门、反应流出物/混合原料换热器A、反应流出物/混合原料换热器B及加热炉，第一阀门的一端连接于原料泵与第二阀门之间的管路上、另一端连接于第三阀门与反应流出物/混合原料换热器A之间的管路上；反应流出物输送管线起始于加氢反应器、收尾于高压分离器，其管路上依次串联反应流出物/混合原料换热器B、反应流出物/分馏塔进料换热器、反应流出物/混合原料换热器A及反应流出物空冷器。

上述技术方案可以进一步优化为：

所述精制柴油/原料油换热器采用管壳式换热器。

所述管壳式换热器采用螺纹锁紧环式双壳程换热器。

所述螺纹锁紧环式双壳程换热器的材质采用不锈钢。

所述第一阀门、第二阀门及第三阀门的材质采用不锈钢,第四阀门、第五阀门及第六阀门的材质采用碳钢。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下有益技术效果：

1.将精制柴油的热量用作原料油的热源，不但提高了原料油的温度，而且减少了加热炉热负荷和降低了精制柴油空冷器电耗，有效做到了能量的合理综合利用，能够节省大量燃料气和电量，实现了装置效益最大化。

2.结构简单，容易维护。

3.操作方便，轻松实现不同工况的切换。

附图说明

图1是本实用新型结构布局及管线内部流体走向示意图；

图中：1-原料罐，2-原料泵，3-反应流出物/混合原料换热器A，4-反应流出物/混合原料换热器B，5-加热炉，6-加氢反应器，7-反应流出物/分馏塔进料换热器，8-反应流出物空冷器，9-高压分离器，10-分馏塔，11-精制柴油外送泵，12-精制柴油/低分油换热器，13-精制柴油空冷器，14-精制柴油/原料油换热器，15-第一阀门，16-第二阀门，17-第三阀门，18-第四阀门，19-第五阀门，20-第六阀门,21-精制柴油输送管线,22-原料油进料管线,23-原料油输送管线,24-反应流出物输送管线。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型进行详细说明。

实施例1

参照图1。一种柴油加氢精制柴油能量优化利用装置，包括原料罐1、原料泵2、反应流出物/混合原料换热器A3、反应流出物/混合原料换热器B4、加热炉5、加氢反应器6、反应流出物/分馏塔进料换热器7、反应流出物空冷器8、高压分离器9、分馏塔10、精制柴油外送泵11、精制柴油/低分油换热器12、精制柴油空冷器13、精制柴油/原料油换热器14、管线及控制阀门。管线包括精制柴油输送管线21、原料油进料管线22、原料油输送管线23及反应流出物输送管线24。控制阀门包括第一阀门15、第二阀门16、第三阀门17、第四阀门18、第五阀门19及第六阀门20。精制柴油输送管线21起始于分馏塔10，其管路上依次串联精制柴油外送泵11、精制柴油/低分油换热器12、第五阀门19、精制柴油/原料油换热器14、第六阀门20及精制柴油空冷器13，第四阀门18的一端连接于精制柴油/低分油换热器12与第五阀门19之间的管路上、另一端连接于第六阀门20与精制柴油空冷器13之间的管路上。原料油进料管线22的一端连接原料罐1。原料油输送管线23起始于原料罐1、收尾于加氢反应器6，其管路上依次串联原料泵2、第二阀门16、第三阀门17、反应流出物/混合原料换热器A3、反应流出物/混合原料换热器B4及加热炉5，第一阀门15的一端连接于原料泵2与第二阀门16之间的管路上、另一端连接于第三阀门17与反应流出物/混合原料换热器A3之间的管路上。反应流出物输送管线24起始于加氢反应器6、收尾于高压分离器9，其管路上依次串联反应流出物/混合原料换热器B4、反应流出物/分馏塔进料换热器7、反应流出物/混合原料换热器A3及反应流出物空冷器8。

实施例2

参照图1。一种柴油加氢精制柴油能量优化利用装置，包括原料罐1、原料泵2、反应流出物/混合原料换热器A3、反应流出物/混合原料换热器B4、加热炉5、加氢反应器6、反应流出物/分馏塔进料换热器7、反应流出物空冷器8、高压分离器9、分馏塔10、精制柴油外送泵11、精制柴油/低分油换热器12、精制柴油空冷器13、精制柴油/原料油换热器14、管线及控制阀门。管线包括精制柴油输送管线21、原料油进料管线22、原料油输送管线23及反应流出物输送管线24。控制阀门包括第一阀门15、第二阀门16、第三阀门17、第四阀门18、第五阀门19及第六阀门20。精制柴油输送管线21起始于分馏塔10，其管路上依次串联精制柴油外送泵11、精制柴油/低分油换热器12、第五阀门19、精制柴油/原料油换热器14、第六阀门20及精制柴油空冷器13，第四阀门18的一端连接于精制柴油/低分油换热器12与第五阀门19之间的管路上、另一端连接于第六阀门20与精制柴油空冷器13之间的管路上。原料油进料管线22的一端连接原料罐1。原料油输送管线23起始于原料罐1、收尾于加氢反应器6，其管路上依次串联原料泵2、第二阀门16、第三阀门17、反应流出物/混合原料换热器A3、反应流出物/混合原料换热器B4及加热炉5，第一阀门15的一端连接于原料泵2与第二阀门16之间的管路上、另一端连接于第三阀门17与反应流出物/混合原料换热器A3之间的管路上。反应流出物输送管线24起始于加氢反应器6、收尾于高压分离器9，其管路上依次串联反应流出物/混合原料换热器B4、反应流出物/分馏塔进料换热器7、反应流出物/混合原料换热器A3及反应流出物空冷器8。精制柴油/原料油换热器14采用螺纹锁紧环式双壳程换热器。

实施例3

参照图1。一种柴油加氢精制柴油能量优化利用装置，包括原料罐1、原料泵2、反应流出物/混合原料换热器A3、反应流出物/混合原料换热器B4、加热炉5、加氢反应器6、反应流出物/分馏塔进料换热器7、反应流出物空冷器8、高压分离器9、分馏塔10、精制柴油外送泵11、精制柴油/低分油换热器12、精制柴油空冷器13、精制柴油/原料油换热器14、管线及控制阀门。管线包括精制柴油输送管线21、原料油进料管线22、原料油输送管线23及反应流出物输送管线24。控制阀门包括第一阀门15、第二阀门16、第三阀门17、第四阀门18、第五阀门19及第六阀门20。精制柴油输送管线21起始于分馏塔10，其管路上依次串联精制柴油外送泵11、精制柴油/低分油换热器12、第五阀门19、精制柴油/原料油换热器14、第六阀门20及精制柴油空冷器13，第四阀门18的一端连接于精制柴油/低分油换热器12与第五阀门19之间的管路上、另一端连接于第六阀门20与精制柴油空冷器13之间的管路上。原料油进料管线22的一端连接原料罐1。原料油输送管线23起始于原料罐1、收尾于加氢反应器6，其管路上依次串联原料泵2、第二阀门16、第三阀门17、反应流出物/混合原料换热器A3、反应流出物/混合原料换热器B4及加热炉5，第一阀门15的一端连接于原料泵2与第二阀门16之间的管路上、另一端连接于第三阀门17与反应流出物/混合原料换热器A3之间的管路上。反应流出物输送管线24起始于加氢反应器6、收尾于高压分离器9，其管路上依次串联反应流出物/混合原料换热器B4、反应流出物/分馏塔进料换热器7、反应流出物/混合原料换热器A3及反应流出物空冷器8。精制柴油/原料油换热器14采用螺纹锁紧环式双壳程换热器，且其材质采用不锈钢。

实施例4

参照图1。一种柴油加氢精制柴油能量优化利用装置，包括原料罐1、原料泵2、反应流出物/混合原料换热器A3、反应流出物/混合原料换热器B4、加热炉5、加氢反应器6、反应流出物/分馏塔进料换热器7、反应流出物空冷器8、高压分离器9、分馏塔10、精制柴油外送泵11、精制柴油/低分油换热器12、精制柴油空冷器13、精制柴油/原料油换热器14、管线及控制阀门。管线包括精制柴油输送管线21、原料油进料管线22、原料油输送管线23及反应流出物输送管线24。控制阀门包括第一阀门15、第二阀门16、第三阀门17、第四阀门18、第五阀门19及第六阀门20。精制柴油输送管线21起始于分馏塔10，其管路上依次串联精制柴油外送泵11、精制柴油/低分油换热器12、第五阀门19、精制柴油/原料油换热器14、第六阀门20及精制柴油空冷器13，第四阀门18的一端连接于精制柴油/低分油换热器12与第五阀门19之间的管路上、另一端连接于第六阀门20与精制柴油空冷器13之间的管路上。原料油进料管线22的一端连接原料罐1。原料油输送管线23起始于原料罐1、收尾于加氢反应器6，其管路上依次串联原料泵2、第二阀门16、第三阀门17、反应流出物/混合原料换热器A3、反应流出物/混合原料换热器B4及加热炉5，第一阀门15的一端连接于原料泵2与第二阀门16之间的管路上、另一端连接于第三阀门17与反应流出物/混合原料换热器A3之间的管路上。反应流出物输送管线24起始于加氢反应器6、收尾于高压分离器9，其管路上依次串联反应流出物/混合原料换热器B4、反应流出物/分馏塔进料换热器7、反应流出物/混合原料换热器A3及反应流出物空冷器8。精制柴油/原料油换热器14采用螺纹锁紧环式双壳程换热器，且其材质采用不锈钢。第一阀门15、第二阀门16及第三阀门17的材质采用不锈钢,第四阀门18、第五阀门19及第六阀门20的材质采用碳钢。

本实用新型的基本工作原理和流程如下：

原料油从罐区来，进入原料罐1进行缓冲，然后通过原料泵2升压，进入精制柴油/原料油换热器14、反应流出物/混合原料换热器A3、反应流出物/混合原料换热器B4进行换热；换热后进入加热炉5再次加热；然后进入加氢反应器6进行反应；反应后依次经反应流出物/混合原料换热器B4、反应流出物/分馏塔进料换热器7、反应流出物/混合原料换热器A3进行换热降温；视反应流出物温度下降情况进入空冷器8再次降温，最后由高压分离器9进行气液分离。

分馏塔10塔底精制柴油通过精制柴油外送泵11加压，依次通过精制柴油/低分油换热器12、精制柴油/原料油换热器14进行换热降温，再视精制柴油温度情况进入精制柴油空冷器13进行降温，最后送出装置。

第一阀门15和第四阀门18处于常关状态，避免精制柴油热量不能充分利用。当分馏塔10、精制柴油输送管线21、精制柴油/低分油换热器12出现异常时，关闭去精制柴油/原料油换热器14的第五阀门19和第六阀门20，开启第四阀门18即可进入恢复精制柴油原有流程。

综上，本实用新型可以充分利用精制柴油的热量，提高原料温度，做到能量优化利用；其具有工艺设计简单、操作方便、控制灵活及能量利用率高的优点。

本实用新型并不限于上述的实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，变化后的内容仍属于本实用新型的保护范围。