专利名称：摩托车链条直接传动清水泵的联接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种清水泵的联接装置，尤其是摩托车链条直接传动清水泵的联接装置。
目前使用摩托车是单一代步交通工具，没有充分利用摩托车发动机作为另一动力源。在专利请号00222289.2的专利公开了“一种摩托车与清水泵的联接装置”存在着结构复杂、体积大、重，未能直接传动清水泵的主轴，能耗高等不足之处。
本实用新型的目的是提供一种利用摩托车的传动链条与清水泵的主轴的链条齿轮啮合，直接传动清水泵的主轴作业的摩托车链条直接传动清水泵的联接装置。
本实用新型的目的是这样实现的，由夹箍、连接座、螺栓、清水泵、后轮叉、主轴、主动齿轮、传动链条、摩托车组成，其清水泵与连接座用螺栓连接，清水泵的主轴的一端安装有主动齿轮，主动齿轮与传动链条啮合，摩托的后轮叉外套有夹箍，夹箍的两端与连接座用螺栓连接。
本实用新型是充分利用摩托车发动机动力，拓展摩托车的使用功能，只需将摩托车驱动齿轮拆换，将清水泵装在摩托车的后轮叉上，将传动链条装好，再安装上清水泵的进、出水管，就可启动摩托车发动机工作，使清水泵正常轴水作业。
本实用新型与现有技术相比，有结构简单紧凑，体积小，重量轻，安装使用方便，能耗小，成本低，拓展了摩托车新的使用功能等特点。
以下结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
图1是本实用新型结构剖视示意图；图2是本实用新型的摩托车与清水泵之间结构示意图。
图中1-夹箍2-连接座3-螺栓4-清水泵5-后轮叉6-主轴7-主动齿轮8-传动链条9-摩托车如
图1所示，清水泵4通过螺栓3与连接座2连接，主轴6的一端主动齿轮7与传动链条8啮合，清水泵4的连接座2与夹箍1用螺栓3连接，夹箍1箍有后轮叉5。
图2，摩托车9装置有清水泵4。
权利要求1．一种摩托车链条直接传动清水泵的联接装置，由夹箍(1)、连接座(2)、螺栓(3)、清水泵(4)、后轮叉(5)、主轴(6)、主动齿轮(7)、传动链条(8)、摩托车(9)组成，其特征是清水泵(4)与连接座(2)用螺栓(3)连接，清水泵(4)的主轴(6)的一端安装有主动齿轮(7)，主动齿轮(7)与传动链条(8)啮合，摩托车(9)的后轮叉(5)外套有夹箍(1)，夹箍(1)的两端与连接座(2)用螺栓(3)连接。
专利摘要本实用新型,其清水泵4与连接座2用螺栓3连接,清水泵4的主轴6的一端安装有主动齿轮7,主动齿轮7与传动链条8啮合,摩托车9的后轮叉5外套有夹箍1,夹箍1的两端与连接座2用螺栓3连接。具有结构简单紧凑,体积小,重量轻,安装使用方便,能耗少,成本低,拓展了摩托车新的使用功能等特点。
文档编号F02B63/06GK2450395SQ00245179
公开日2001年9月26日 申请日期2000年11月21日 优先权日2000年11月21日
发明者孔令康, 黎春鸣, 罗福俊, 黄泽好, 张大江 申请人:建设工业(集团)有限责任公司