专利名称：船用增氧除垢节油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船用节油装置，尤其是一种船用增氧除垢节油装置，其 专门用于船用燃油发动机。
背景技术：
任何燃油发动机使用一段时间后，其内部都会产生大量积碳积灰，影响工作 效率，造成能源无法充分燃烧利用，造成排放的燃油尾气污染严重。
机动船只在我国数量众多，在合适的水域中作为交通工具或载重运输工具， 是大量消耗燃油资源的油老虎，在燃油机中几乎没有用到臭氧发生器进行增氧除 垢节油的。机动船基本上靠柴油进行动力能源转换，由于燃油不能彻底燃烧，一 部分能源资源转换成林格曼黑度随着烟囱排放到空气中，给环境空气质量造成极 大的危害，且内燃机使用一段时间后，缸内积碳层增厚，形成隔热层，导热速度 缓慢，造成热值浪费。为改变现状，提高能源利用率，技术人员对动力系统进行 了一系列技术改造，如增加安装增压泵等，希望通过以上技术措施来提高燃油的 燃烧值，提升动力转换能力，达到节省油耗的目的。但在实际使用中，初期投入 使用时效果比较明显，但时间长了，感觉平平，效果一般，且投资费用大，运行 成本高。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种帮助增氧燃烧、除垢节油、增加 动力、净化尾气、提高能源利用率的船用增氧除垢节油装置。
本实用新型解决上述问题所釆用的技术方案是该装置包括由臭氧发生器和 变压器连接组成的臭氧发生系统，臭氧发生器通过变压器与电源相连，其结构特 点是所述的臭氧发生系统有若干单元组，且各单元组互相并联，还设置有高压鼓 风机和用于控制臭氧发生系统工作单元组数的智能控制器，臭氧发生器的进气口 与高压鼓风机相连，高压鼓风机、智能控制器与各变压器之间为并联电路。
本实用新型所述臭氧发生器的出气口与内燃机滤清器相连，内燃机滤清器又 通过内燃机进气管与内燃机汽缸相连。
本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果1、包括若干单元组的臭 氧发生系统，每组臭氧发生系统由臭氧发生器和变压器连接组成，使用时可根据
船用实际需要，采用自动化控制技术的智能控制器进行控制，也可采取半自动化 技术来以增加或减少臭氧发生系统的使用单元组数；2、所产生的臭氧在高压鼓 风机的作用下，能强力清除发动机或内燃机内陈年积碳积灰，还原其清洁的工作 环境；3、臭氧进入内燃机滤清器、内燃机汽缸后，遇高温爆炸还原成氧气，能 量释放爆炸过程中所产生并增加的强大能量，直接提升增加了燃油动力；4、在
一定空间中还原出来的氧气增加了燃烧环境中的氧密度，更具有助燃性能，帮助 燃油充分燃烧，使燃烧值达到极限，节油在8 15%左右；5、用于发动机时， 氧气与油混合燃烧地非常彻底，使尾气排放中的一氧化碳和碳氢化合物降低50 %，柴油动力中的林格曼烟度值减少卯％; 6、该装置安装在船舱发动机管路外 部，通过耐腐蚀的软管将臭氧发生器产生的臭氧直接输入到进气管或风道中，不 占用其内部的有限空间，不影响管路中正常流量通过；7、由于采用了高压鼓风 机，电离臭氧原材料——空气源充足，使臭氧质量与产量有所保障；8、臭氧发 生器不安装在管路中，避免杂质剥落而影响缸体或发动机的正常使用，消除了安 全隐患。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
参见图l，本实施例包括若干单元组臭氧发生系统I、高压鼓风机4和智能 控制器5，各单元组的臭氧发生系统I互相并联，，每组臭氧发生系统I由一个 臭氧发生器1和一个变压器2组成，臭氧发生器1通过变压器2与电源3相连， 各臭氧发生器1的进气口 11与高压鼓风机4相连，各臭氧发生器1的出气口 12 通过管路9与内燃机滤清器6相连，内燃机滤清器6又通过内燃机进气管7与内 燃机汽缸8相连；高压鼓风机4、智能控制器5与各变压器2之间为并联电路， 智能控制器5采用自动化控制技术对臭氧发生系统I的组数进行控制。
使用时，在高压鼓风机4的作用下，各臭氧发生器2将由进气口 12进入的 空气源电离为臭氧，大量的臭氧从出气口 12通过管路进入内燃机滤清器6，然 后再通过内燃机进气管7进入内燃机汽缸8，与内燃机汽缸8内的燃料发生充分 燃烧反应。需要时，通过智能控制器5增加或减少臭氧发生系统I的工作组数。
权利要求1.一种船用增氧除垢节油装置，包括由臭氧发生器和变压器连接组成的臭氧发生系统，臭氧发生器通过变压器与电源相连，其特征是所述的臭氧发生系统有若干单元组，且各单元组互相并联，还设置有高压鼓风机和用于控制臭氧发生系统工作单元组数的智能控制器，臭氧发生器的进气口与高压鼓风机相连，高压鼓风机、智能控制器与各变压器之间为并联电路。
2、 根据权利要求1所述的船用增氧除垢节油装置，其特征是所述臭氧发 生器的出气口与内燃机滤清器相连，内燃机滤清器又通过内燃机进气管与内燃机 汽缸相连。
专利摘要本实用新型公开了一种船用节油装置，尤其是一种船用增氧除垢节油装置，其专门用于船用燃油发动机。该装置包括由臭氧发生器和变压器连接组成的臭氧发生系统，臭氧发生器通过变压器与电源相连，其结构特点是所述的臭氧发生系统有若干单元组，且各单元组互相并联，还设置有高压鼓风机和用于控制臭氧发生系统工作单元组数的智能控制器，臭氧发生器的进气口与高压鼓风机相连，高压鼓风机、智能控制器与各变压器之间为并联电路。本实用新型具有帮助增氧燃烧、除垢节油、增加动力、净化尾气、提高能源利用率的优点。
文档编号F02M25/12GK201196122SQ20082008500
公开日2009年2月18日 申请日期2008年4月11日 优先权日2008年4月11日
发明者刘佳丹, 杨永明 申请人:刘佳丹;杨永明