一种船用传动定位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶装配领域，具体涉及船用部件安装时使用的装配零件。
【背景技术】
[0002]船是重要的水上交通工具，其在水面行驶时易随着水面波动，船舱内的船用部件会随之颠簸，船用部件的移动会造成损坏或危险使用，特别的传动装置的定位在保证安全行驶下尤为重要。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术的问题，提供一种船用传动定位装置。
[0004]本实用新型的一种船用传动定位装置，包括定位装置本体、设于定位装置本体中心的第一传动轴通道、设于定位装置本体一侧面的第二传动轴通道和第三传动轴通道，所述第二传动轴通道与第三传动轴通道相互垂直并连通设置，所述定位装置本体设有定位底座，所述定位底座上设有定位螺栓孔。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述第一传动轴通道外设有加强圈。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述第二传动轴通道上设有观察孔。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述定位装置本体外周设有加强凸台，所述加强凸台向外延伸有若干个加强边。
[0008]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点。
[0009]本实用新型结构设计简单，适于船舱内使用，便于安方船用部件，避免传动轴之间的错位，避免危险使用部件，适于工业化大生产。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型船用传动定位装置的结构示意图。
[0011 ]图中:1-定位装置本体，2-第一传动轴通道，3-第二传动轴通道，4-第三传动轴通道，5-定位底座，6-定位螺栓孔，7-加强圈，8-观察孔，9-加强凸台。I O-加强边。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的解释说明。
[0013]如图1所示，一种船用传动定位装置，包括定位装置本体1、设于定位装置本体I中心的第一传动轴通道2、设于定位装置本体I 一侧面的第二传动轴通道3和第三传动轴通道4，第二传动轴通道3与第三传动轴通道4相互垂直并连通设置，定位装置本体I设有定位底座5，定位底座5上设有定位螺栓孔6。
[0014]第一传动轴通道2外设有加强圈7。第二传动轴通道3上设有观察孔8。定位装置本体I外周设有加强凸台9，加强凸台9向外延伸有若干个加强边10。
[0015]上述内容为本实用新型的示例及说明，但不意味着本实用新型可取得的优点受此限制，凡是本实用新型实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。
【主权项】
1.一种船用传动定位装置，其特征在于:包括定位装置本体(I)、设于定位装置本体(I)中心的第一传动轴通道(2)、设于定位装置本体(I) 一侧面的第二传动轴通道(3)和第三传动轴通道(4)，所述第二传动轴通道(3)与第三传动轴通道(4)相互垂直并连通设置，所述定位装置本体(I)设有定位底座(5)，所述定位底座(5)上设有定位螺栓孔(6)。2.根据权利要求1所述的船用传动定位装置，其特征在于:所述第一传动轴通道(2)夕卜设有加强圈(7)。3.根据权利要求1所述的船用传动定位装置，其特征在于:所述第二传动轴通道(3)上设有观察孔(8)。4.根据权利要求1所述的船用传动定位装置，其特征在于:所述定位装置本体(I)外周设有加强凸台(9)，所述加强凸台(9)向外延伸有若干个加强边(10)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种船用传动定位装置，包括定位装置本体（1）、设于定位装置本体（1）中心的第一传动轴通道（2）、设于定位装置本体（1）一侧面的第二传动轴通道（3）和第三传动轴通道（4），所述第二传动轴通道（3）与第三传动轴通道（4）相互垂直并连通设置，所述定位装置本体（1）设有定位底座（5），所述定位底座（5）上设有定位螺栓孔（6）。本实用新型结构设计简单，适于船舱内使用，便于安方船用部件，避免传动轴之间的错位，避免危险使用部件，适于工业化大生产。
【IPC分类】B63B17/00
【公开号】CN205365983
【申请号】CN201521124143
【发明人】马卫华
【申请人】马卫华
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年12月31日