专利名称：用于汽油机的怠速熄火开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种通用汽油机，特别涉及一种用于汽油机的怠速熄火开关。
背景技术：
通用汽油4/L利用火花塞点燃压缩后的燃油混合气燃烧，当需要燃烧做功发 动机停止工作，必须用熄火开关来使发动机停止运行。目前，汽油机熄火方式 主要是通过熄火开关来控制的。熄火开关采用旋转钥匙断开熄火线路，拉动起动 器的拉手以使发动机启动，旋转钥匙使熄火线路接通使发动机熄火的方式，即
操作者必须用钥匙控制发动机熄火线路的接通和断开。而通用汽油机常用于如 除草机、扫雪机等，这种产品在工作时需要用手推架推动产品在地面来回运动 以完成作业。这些产品发动机位于离地面较近的推车上，而离操作者用手推动 的手推架则远离地面，由于发动机熄火线路的接通和断开，同样必须通过钥匙 来控制，则有操作不方便的缺点。另外，若所述产品使用一段时间后出现故障 时，若不能使发动机马上熄火停下来，还会产生事故隐患。
发明内容
本实用新型目的是提供一种通用汽油机的怠速熄火开关，它不仅可以通过 熄火开关停止发动机工作，还可以通过怠速熄火开关使停止发动机工作，增加 了发动机的熄火方式，有成本低，安装操作简便的优点。
本实用新型的技术方案是这样实现的油门操纵组合固定在起动器的顶部， 手柄固定在油门操纵组合的底座上，所述手柄与接触器分别位于油门限位凸起 的两侧，接触器固定连接在油门操纵组合的底座上，接触片穿过接触器嵌在其 中， 一端位于油门限位凸起的侧面，另一端与熄火线路连接，所述位于油门限 位凸起侧面的接触片的端头有一折叠。采用本实用新型的技术方案，手柄与接触器分别位于限位凸起的两侧，限 位凸起比手柄略高，使手柄碰到限位凸起时稍用力就可越过限位凸起。接触器 由塑料块中嵌入金属片组成，露在塑料块外的金属片一端折叠成具有一定弹性
折叠的"V"形，另一端开一过孔，在固定接触器时，将v形端靠近限位凸起，
金属片的小孔端连接熄火线路。需要通过油门组合操作机构停止发动才Ait转时， 转动手柄，使手柄越过限位凸起并与接触器的"V"形端接触，熄火电路中的电 流通过V形端与手柄连接，熄火电路接地，发动机熄火，停止运转。因此本实 用新型所述通用汽油机的怠速熄火开关，不仅可以通过熄火开关停止运转，也 可通过怠速熄火开关停止发动机运转，增加了发动机的熄火方式，当熄火开关 出现故障时，也可安全停机，防止意外事故发生。
将本怠速熄火开关的油门手柄与控制发动机熄火电路的拉索连接，拉索连 接在操作手把上，操作手把连接在如除草机、扫雪机的手推架上，工作时操作 者捏紧、松开操作手把，即可控制发动机熄火电路断或通，实现发动机熄火的 远程控制。因此采用本实用新型通用汽油机，可以使产品更加人性化，有操作 方便的优点。
本实用新型为发动机熄火方式再上了一道保险，且怠速熄火开关的安装不 用对原油门操作组合作任何改动，安装简便，成本低廉，安全可靠，可与上述 熄火方式并列运行^使用而且还不会相互千扰。
图1为本在油门组合底座上的示意图； 图2为手柄未碰到接触器的示意图；。 图3为手柄碰到接触器的示意图。
图中，l为油门操作组合底座；2为油门手柄；21为油门手柄最低部；3为 接触器；4为接触片；5为油门限位凸起；6为螺栓；7为起动器；8为接线孑L
具体实施方式
参见图1-图3,油门操作组合固定在起动器7的顶部，手柄2通过螺栓6 固定在油门操作組合底座1上。所述油门手柄2和接触器3分别位于油门限位凸起5的两侧，接触器通过卡口方式固定在油门操作组合的底座上，接触片4 穿过接触器嵌在其中， 一端位于油门限位凸起5的侧面，另一端与熄火线路连 接。限位凸起5的顶点应高于与之接触的油门手柄2的接触点底部l-2mm,使油 门手柄2的最低部21在稍用力的情况下能越过限位凸起5。接触器3由绝缘材 料制作，用于与起动器绝缘，本实施例采用塑料材料制作。接触片4采用金属 材料制作，用于与油门限位凸起接触成时连通油门手柄2，金属片4的一端有一 折叠部，本实施例折叠成具有一定弹性的"V"形，另一端开一小孔8。固定接 触器3时，使接触片4的"V"形端靠近限位凸起5，并使"V"形的底部在垂直 方向上高于限位凸起5顶点l-2mm,接触片4的小孔端8与熄火线路连接。当然 折叠部还可以折叠成其他的形状，同样可以达到上述效果。
参见图2、 3,当油门操作组合的油门手柄2未接触到限位凸起5时，发动 机处于正常运转状态；当油门手柄2碰到限位凸起5时，发动机由正常运转状 态转变为怠速运转状态；当油门手柄2越过限位凸起5并与接触片4的'T，形 端弹性接触时，熄火线珞接通，发动机熄火，停止运转，当发动机停止运转后， 将油门手柄2反向退出接触器即可。
将油门手柄与控制发动机熄火电路的拉索连接(图中为标示出)连接，拉 索连接在操作手把上，工作时捏紧、松开操作手把，控制发动机熄火电路的通、 断，实现发动^L熄火的远程控制。
权利要求1. 一种用于汽油机的怠速熄火开关，油门操纵组合固定在起动器的顶部，手柄固定在油门操纵组合的底座上，其特征在于所述手柄与接触器分别位于油门限位凸起的两侧，接触器固定连接在油门操纵组合的底座上，接触片穿过接触器嵌在其中，一端位于油门限位凸起的侧面，另一端与熄火线路连接，所述位于油门限位凸起侧面的接触片的端头有一折叠。
2. 根据权利要求1所述的用于汽油机的怠速熄火开关，其特征在于所述 接触片为金属片。
3. 根据权利要求1所述的用于汽油机的怠速熄火开关，其特征在于所述 接触器的材料为绝缘材料。
4. 根据权利要求1所述的用于汽油机的怠速熄火开关，其特征在于限位 凸起的顶点高于手柄底部1-2mm。
5. 根据权利要求1所述的用于汽油机的怠速熄火开关，其特征在于所述 接触片端头的折叠为"V"形。
专利摘要本实用新型涉及一种用于汽油机的怠速熄火开关，油门操作组合固定在起动器的顶部，手柄固定在油门操纵组合的底座上，所述手柄与接触器分别位于油门限位凸起的两侧，接触器固定连接在油门操纵组合的底座上，接触片穿过接触器嵌在其中，一端位于油门限位凸起的侧面，另一端与熄火线路连接，所述位于油门限位凸起侧面的接触片的端头有一折叠。本实用新型不仅可以通过熄火开关停止发动机运转，也可通过油门组合操作机构停止发动机运转，增加了发动机的熄火方式，有成本低，安装操作简便的优点。
文档编号F02D11/02GK201306220SQ200820100739
公开日2009年9月9日 申请日期2008年11月28日 优先权日2008年11月28日
发明者戴瑞义, 陈春林, 菊 雷 申请人:重庆隆鑫机车有限公司