专利名称：发动机曲轴箱下箱体镶块结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车发动机技术领域，具体涉及到汽车发动机的曲
轴箱。
背景技术：
目前，为降低发动机的噪音及振动，部分发动机在铝合金曲轴箱上 采用上、下箱体结构。为保证主轴承孔的圆度、圆柱度及主轴承盖有足 够的强度， 一般都在曲轴箱下箱体上镶有球铁镶块，可见
图1，镶块上
部是曲轴主轴颈安装孔座l，侧边设置有齿形凸起结构2，下部设置有 主轴承盖螺栓安装搭子3，此结构的曲轴箱下箱体镶块通过镶块两边的 齿形凸起结构2来定位，铸造后，下箱体铝合金5分别填充在镶块两边 齿形凸起结构2中的凹坑、两个侧面以及底面可见图4。在发动机运行 时，通过镶块两边凸形齿镶嵌在下箱体铝合金中来阻止镶块在竖直方向 的上下移动。此种镶块结构简单，但镶块与曲轴箱下箱体之间，仅依靠 凸形齿镶嵌在铝合金中来阻止镶块上下移动，镶块与铝合金之间限位面 积小，包容力小，在发动机运行一段时间后，镶块与曲轴箱下箱体之间 容易出现松动。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机的曲轴箱下箱体 镶块，它在与曲轴箱下箱体之间的结合强度及运动过程中将不易出现松 动的情况。为实现以上技术问题，本实用新型的方案如下
一种曲轴箱下箱体镶块结构，在镶块的上部为曲轴主轴颈安装孔 座，恻边设置有齿形凸起结构，下部为主轴承盖螺栓安装搭子，其改进 之处是在曲轴主轴颈安装孔座和主轴承盖螺栓安装搭子之间设有铝合 金包容孔。
其中铝合金包容孔铝合金包容孔由角度尺寸A、高度尺寸B、长
度尺寸C，过渡圆弧4XR控制，角度尺寸A为45。 60° ,尺寸B为 整个镶块高度的1/3 1/2，尺寸C为整个镶块高度的1/5 1/4，过渡圆 弧R为2 5mm。
采用此种的曲轴箱下箱体镶块结构，由于齿形凸起结构均匀分布镶 块两边，并在镶块上增设了铝合金包容孔，铸造后，下箱体铝合金分别 填充在镶块两边齿形凸起结构中的凹坑、铝合金包容孔、两个侧面及底 面，见图5。在发动机运行时，通过镶块两边凸形齿镶嵌在下箱体铝合 金中以及铝合金填充在镶块铝合金包容孔中来阻止镶块在竖直方向的 上下移动。这样下箱体铝合金与镶块之间不仅有凸形齿还有铝合金包容 孔中的铝合金来阻止镶块上下移动。因此此镶块比一般的镶块限位面积 及结合力大，发动运行过程中曲轴箱下箱体镶块与下箱体之间不易出现
松动。以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细说明 图l 一般常用曲轴箱下箱体镶块结构示意图
图2为本实用结构示意图
图3为本实用结构实施方案示意图图4 一般常用曲轴箱下箱体镶块铸造后的位置状态图 图5本实用新型下箱体镶块铸造后的位置状态图具体实施方式
如图2所示，本曲轴箱下箱体镶块结构具有曲轴主轴颈安装孔座1，
齿形凸起结构2，主轴承盖螺栓安装搭子3和铝合金包容孔4。
齿形凸起结构2的凸形齿布置在镶块两边，两个铝合金包容孔4对 称分布在镶块上部的曲轴主轴颈安装孔座1和下部的两个主轴承盖螺栓 安装搭子3之间。下箱体与镶块结合力的大小由两个铝合金包容孔4的 大小来实现。如图3铝合金包容孔由角度尺寸A、高度尺寸B、长度尺 寸C，过渡圆弧4XR控制，尺寸A为45。 60° ,尺寸B为整个镶块 高度的1/3 1/2 (30 mm 50mm)，尺寸C为整个镶块高度的1/5 1/4 (15mm 20mm)，过渡圆弧R为2 5mm。通过调整尺寸A、 B、 C及 R可以改变铝合金包容孔的大小，从而增大或减少下箱体与镶块之间限 位面积。
铸造后，见图5，下箱体铝合金5分别填充在镶块两边齿形凸起结构 中的凹坑、铝合金包容孔、两个侧面及底面.达到阻止镶块上下移动的 目的，从而保证镶块与下箱体之间的稳定结合。
权利要求1、一种发动机曲轴箱下箱体镶块结构，在镶块的上部为曲轴主轴颈安装孔座，侧边设置有齿形凸起结构，下部为主轴承盖螺栓安装搭子，其特征在于所述曲轴主轴颈安装孔座和主轴承盖螺栓安装搭子之间设有铝合金包容孔。
2、 根据权利要求l所述的发动机曲轴箱下箱体镶块结构，其特征在于: 所述的铝合金包容孔为两个，其左右对称设置在所述曲轴主轴颈安装孔 座和两个主轴承盖螺栓安装搭子之间。
3、 根据权利要求2所述的发动机曲轴箱下箱体镶块结构，其特征在于所述的铝合金包容孔的角度尺寸A为45。 60° ，高度尺寸B为整个 镶块高度的1/3 1/2，长度尺寸C为整个镶块高度的1/5 1/4，过渡圆弧R为2 5mm 。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机曲轴箱下箱体镶块结构，在镶块的上部为曲轴主轴颈安装孔座，侧边设置有齿形凸起结构，下部为主轴承盖螺栓安装搭子，其改进之处是在曲轴主轴颈安装孔座和主轴承盖螺栓安装搭子之间设有铝合金包容孔。由于在镶块上增设了铝合金包容孔，这样下箱体铝合金与镶块之间不仅有凸形齿还有铝合金包容孔中的铝合金来阻止镶块上下移动。因此此镶块比一般的镶块限位面积及结合力大，发动运行过程中曲轴箱下箱体镶块与下箱体之间不易出现松动。
文档编号F02F7/00GK201301758SQ20082010065
公开日2009年9月2日 申请日期2008年11月21日 优先权日2008年11月21日
发明者刘智军, 勇 徐, 梁文峰, 伟 邓 申请人:重庆长安汽车股份有限公司