专利名称：电加热柴油滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及 一 种柴油滤清器，特别是 一 种电加热柴油滤清器。
背景技术：
在低温季节和地区，柴油粘度大，流动性差，传统的柴油滤清器的滤 油效率低，影响柴油机的正常工作。传统柴油滤清器的油水分离器中的浮 标式等水位报警器的可靠性欠佳。 发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种电加热柴油滤清器。 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是 一种电加热柴油滤 清器，包括与进油管接头和出油管接头连为一体的手动泵体、滤芯壳体及 与滤芯壳体下端密封连接的油水分离器；电加热器的上端与手动泵体的下
端密封连接，电加热器的下端与滤芯壳体的上端密封连接。设有进油口的 电加热器绝缘盖板、压簧、正电极板、负电极板以及安置在负电极板的凹 槽内的加热片依次叠加安装在设有出油口的电加热器绝缘座盒内，绝缘盖 板与绝缘座盒密封配合。正电极板通过安装在手动泵体上的自动控温开关 与正极端子连接，负电极板与负极端子连接，正极端子及负极端子通过导 线与安全电源连接。
在与滤芯壳体下端密封连接的油水分离器内设有水位报警器，在水位 报警器内设有与控制芯片电路连接的高水位电极和低水位电极，水位报警 器的下端通过电插头与位于水位报警器外部的安全电源及声光报警元件 连接。
本实用新型的有益效果是在低温季节和地区，自动控温开关会根据 设定的最低温度，自动接通由安全电源供电的加热片对流入柴油滤清器的 柴油进行加热，降低柴油的粘度，增强其流动性，提高柴油滤清器的滤油 效率，保证柴油机的正常工作；当外界环境温度达到设定的最高温度时， 自动控温开关会自动断电。本实用新型利用柴油和水的不同导电率，当高 水位电极和低水位电极都浸在柴油中或高水位电极浸在柴油中、而低水位 电极浸在水中时，电路不通、不报警；只有当水位上升，同时浸没高水位 电极和低水位电极时，触发控制芯片接通报警电路。本实用新型的水位报 警器没有运动零件，可靠性好，灵敏度高。
图1是电加热柴油滤清器的结构示意图。图2是图1的K向视图。
图3是电加热器的组成零件的相关位置示意图。 图4是图3的D-D剖视图。 图5是水位报警器的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例l如图l-4所示 一种电加热柴油滤清器，包括与进油管接头 3和出油管接头2连为一体的手动泵体1、滤芯壳体6及与滤芯壳体下端 密封连接的油水分离器7;电加热器4的上端与手动泵体1的下端密封连 接，电加热器4的下端与滤芯壳体6的上端密封连接。设有进油口 9的电 加热器绝缘盖板10与压簧11、正电极板12、安置在负电极板14的凹槽 内的加热片13和负电极板14 一起依次叠加安装在设有出油口 18的电加 热器绝缘座盒15内，绝缘盖板10与绝缘座盒15密封配合。正电极板12 通过安装在手动泵体1上的自动控温开关8与正极端子16连接，负电极 板14与负极端子17连接；正极端子16及负极端子17通过导线与12伏 或24伏电压的安全电源连接。
将自动控温开关8的自动通电的环境温度设定为-3° C，自动断电的环 境温度设定为6° C;最低及最高设定温度是可调节的。当低温地区的环境 温度低于-3° C时，柴油经进油管接头3输入，经电加热器4的进油口 9，通 过自动通电加热的加热片13升温后，经出油口 18流入滤芯，再经空心螺 管5和出油管接头2输出。加热升温可降低柴油在低温下的粘度，增强其 流动性，提高柴油滤清器的滤油效率，确保柴油机在低温环境下油路畅通、 运转正常。当外界环境温度高于6° C时，自动控温开关会自动断电，电加 热器4自动停止加热。
实施例2如图1、 5、所示 一种电加热柴油滤清器，在与滤芯壳体6 下端密封连接的油水分离器7内设有水位报警器22,在水位报警器22内 设有与控制芯片21电路连接的高水位电极19和低水位电极20,水位报警 器22的下端通过电插头23与位于水位报警器22外部的安全电源及声光 报警元件连接。
本实用新型的水位报警器利用柴油和水的不同导电率，当高电极和低 电极都浸在柴油中或高电极浸在柴油中、而低电极浸在水中时，电路不通， 不报警；只有当水位上升，同时浸没高电极和低电极时，触发控制芯片接 通报警电路；它没有运动零件，可靠性好，灵敏度高。
权利要求1. 一种电加热柴油滤清器，包括与进油管接头(3)和出油管接头(2)连为一体的手动泵体(1)、滤芯壳体(6)及与滤芯壳体下端密封连接的油水分离器(7)，其特征在于电加热器(4)的上端与手动泵体(1)的下端密封连接，电加热器(4)的下端与滤芯壳体(6)的上端密封连接；电加热器绝缘盖板(10)、压簧(11)、正电极板(12)、负电极板(14)以及安置在负电极板(14)的凹槽内的加热片(13)依次叠加安装在电加热器绝缘座盒(15)内，绝缘盖板(10)与绝缘座盒(15)密封配合；正电极板(12)通过安装在手动泵体(1)上的自动控温开关(8)与正极端子(16)连接，负电极板(14)与负极端子(17)连接；在与滤芯壳体(6)下端密封连接的油水分离器(7)内设有水位报警器(22)，在水位报警器(22)内设有与控制芯片(21)电路连接的高水位电极(19)和低水位电极(20)，水位报警器(22)的下端通过电插头(23)与位于水位报警器(22)外部的安全电源及声光报警元件连接。
2. 根据权利要求1所述的一种电加热柴油滤清器，其特征在于所述的 电加热器绝缘盖板(10)设有进油口 (9)，所述的电加热器绝缘座盒(15)设 有出油口 (18);所述的正极端子(16)及负极端子(17)通过导线与安全电源 连接。
专利摘要本实用新型涉及一种电加热柴油滤清器，在手动泵体与滤芯壳体之间设有电加热器，绝缘盖板与压簧、正电极板、加热片和负电极板一起依次叠加安装在电加热器绝缘座盒内，正电极板通过安装在手动泵体上的自动控温开关与正极端子连接，负电极板与负极端子连接；电加热器根据设定的最低温度，自动对流入的柴油进行加热，提高柴油滤清器的滤油效率；当环境温度高于设定的最高温度时，自动停止加热。在与滤芯壳体下端密封连接的油水分离器内设有水位报警器，在水位报警器内设有与控制芯片电路连接的高水位电极和低水位电极；当水位上升，同时浸没高水位电极和低水位电极时，触发控制芯片接通报警电路；水位报警器没有运动零件，可靠性好，灵敏度高。
文档编号F02M37/22GK201232597SQ200820112928
公开日2009年5月6日 申请日期2008年5月21日 优先权日2008年5月21日
发明者凯 俞 申请人:凯 俞