专利名称：柴油车智能加热控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及加热器械领域，具体说是一种便于柴油汽车安装的智能加热控制 系统。
背景技术：
目前，在公知的柴油汽车中，一般都以0#柴油为主要燃料，但该油料在冬季易结 蜡，以致造成油路堵塞，有时也会因气温变化形成燃烧不充分、结碳多等问题，现有技术中 的加热装置，以加热油箱的油料为主，对输油管中的柴油没法加热，且又没有智能控制装 置，以致油温或高或低不稳定，而且没有温控显示器，因而油温不能准确把握，设置油温不 直观，加热元件又易腐蚀等诸多问题一直困扰着柴油汽车的使用者。
发明内容为了克服上述不足，本实用新型提供一种柴油车智能加热控制系统，它依照柴油 汽车的油路设置，不改变柴油汽车的油路结构布局，它采用热敏电子元件、集成电路和优质 铜制接头，利用车载电源，形成了完整的电子、机械一体化加热系统，克服了油温不稳定、燃 烧不充分、易腐蚀、瞬间加温慢等弊端，有效解决了柴油汽车在低温天气下行车的难题。本实用新型解决其技术问题所采用技术方案是柴油车智能加热控制系统，它包 括电热控制器、电热丝接头、温控显示器、电热丝、控制线束、油箱、粗滤清器、细滤清器、输 油管及车载电源，其特征是所述电热控制器与温控显示器互相并联后与车身电源连接，所 述的电热丝通过电热丝接头分别接入油箱、粗滤清器、细滤清器、输油管内，然后与电热控 制器连接，这样就行成一个完整的加热线路，所述的电热丝采用康铜丝、硅丝材料，经多种 工艺加工组成，发热快，性能稳定，耐腐蚀，可重复使用多次，所述的电热丝接头选用优质金 属材制造，包括螺帽、空心螺杆、塔帽和组合垫，可根据油箱设置选择直插式接头、螺丝接头 和空心螺丝、或加热丝直接安装四种方式。本实用新型的有益效果是设计科学合理，结构简单，制作成本低，新颖实用，避免 了外置加热装置热量浪费的弊端，极大的提高了热量利用率，能保持油箱及油路的燃油温 度恒定，可根据环境温度自行调节，并可多任务实时调控，节油5. 3 %，拆洗维修都很方便， 适合各种柴油汽车推广使用。
图1是本实用新型结构示意图图中，1.电热控制器，2.温控显示器，3.电热丝接头，4.电热丝，5.控制线束， 6.油箱，7.粗滤清器，8.细滤清器，9.车载电源，10.输油管。
具体实施方式
在实例中，所述电热控制器(1)与温控显示器(2)互相并联后与车载电源(9)连接，所述的电热丝(4)通过电热丝接头C3)分别接入油箱(6)、粗滤清器(7)、细滤清器(8)、 输油管(10)内，然后与电热控制器(1)连接，可根据环境温度自行调节，并可多任务实时调 控，适合各种柴油汽车推广使用。
权利要求1.柴油车智能加热控制系统，它包括电热控制器、电热丝接头、温控显示器、电热丝、 控制线束、油箱、粗滤清器、细滤清器、输油管及车载电源，其特征是所述电热控制器与温 控显示器互相并联后与车身电源连接。
2.根据权利要求1所述的柴油车智能加热控制系统，其特征是所述的电热丝通过电 热丝接头分别接入油箱、粗滤清器、细滤清器、输油管内，然后与电热控制器连接。
3.根据权利要求2所述的柴油车智能加热控制系统，其特征是所述的电热丝采用康 铜丝和硅丝组成。
专利摘要柴油车智能加热控制系统，它包括电热控制器、电热丝接头、温控显示器、电热丝、控制线束、油箱、粗滤清器、细滤清器、输油管及车载电源，其特征是所述电热控制器与温控显示器互相并联后与车身电源连接，所述的电热丝通过电热丝接头分别接入油箱、粗滤清器、细滤清器、输油管内，然后与电热控制器连接，避免了外置加热装置热量浪费的弊端，极大的提高了热量利用率，能保持油箱及油路的燃油温度恒定，可根据环境温度自行调节，并可多任务实时调控，节油5.3％，拆洗维修都很方便，适合各种柴油汽车推广使用。
文档编号F02M31/125GK201843708SQ201020556739
公开日2011年5月25日 申请日期2010年10月8日 优先权日2010年10月8日
发明者薛迪明 申请人:薛迪明