专利名称：一种组装式发动机进气管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机机械技术领域，更具体的说是涉及一种用于发动机的组装
式进气管。
背景技术：
在发动机上进气管的作用是用于收集新鲜空气(或混合气)分配到各个气缸进行燃烧。进气管上加工有安装凸台用于固定进气温度压力传感器，以测量进气的温度和压力， 进气管上还安装有发动机标牌，同时也作为安装平台用于固定周围其他零部件。由于配套机型的需要及电控系统的不同，往往会出现这种情况，即类似的几款进气管上分别安装不同的进气温度压力传感器、大小不一致的发动机标牌以及固定周围不同的零件，这就造成了一款机型一种进气管的局面，致使每种进气管都不能形成批量生产，造成了生产、管理、仓储等各方面资源的浪费。
实用新型内容本实用新型就是为了解决上述问题而提供的一种组装式发动机进气管，在进气管上设置一个凸台，在该凸台上安装相应的盖板，不同的盖板上设有不同的安装座，以满足不同应用的发动机的安装需求，这样即可对进气管进行批量生产，不仅节约了生产成本，也缩短了进气管的设计和开发周期。本实用新型是采用如下技术方案来实现上述目的一种组装式发动机进气管，包括管状的主体，在该主体上设有开口，在该开口边缘处设有法兰状凸台，在该凸台上安装有与主体密封连接的安装盖板，在该盖板上设有安装座。作为上述方案的进一步说明优选地，所述安装盖板由螺栓螺接在凸台上。优选地，所述盖板为矩形板状结构。本实用新型采用以上技术方案所能达到的有益效果是本实用新型所述的组装式发动机进气管包括主体和安装盖板，在盖板上设有与传感器、铭牌等附件相匹配的安装座， 对于不同应用的发动机机型，只需更换不同的安装盖板即可，不需重新设计和生产新的进气管，因此可以大批量生产进气管主体，从而降低生产成本、缩短生产周期、提高生产效率。
图1是本实用新型所述组装式进气管的结构示意图；图2是图1中进气管拆去安装盖板后的结构示意图。附图标记说明1-主体，2-开口，3-凸台，4-螺孔，5-安装盖板，6_安装座，7_螺钉。
具体实施方式
[0014]为进一步阐述本实用新型的结构和功能，
以下结合附图和优选的实施例对本实用新型作详细说明，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式
的限制。图1和图2分别是本实用新型所述组装式进气管的结构示意图以及拆掉安装盖板 5后的结构示意图，如图中所示，该组装式进气管包括管状的主体1，在该主体1上除了设有接口和固定台外，还设有一个矩形的开口 2，在该开口 2边缘处设有法兰状凸台3，在该凸台 3上沿周向设有六个螺孔4，对应该凸台3设有一个矩形的安装盖板5，该安装盖板5由六个螺钉7密封连接在该凸台3上，在该密封盖板上设有用于安装传感器和其它配件的安装座 6，在该安装盖板5上还可以安装发动机铭牌。在安装时，如果机型不同需要安装不同的传感器、铭牌或其它配件，只需更换不同的安装盖板5即可，这样即可大批量生产进去管主体1，从而降低生产成本，提高生产效率。本实用新型上述实施例和附图所示仅为本实用新型较佳实施例之一，并不能以此局限本实用新型，在不脱离本实用新型精髓的条件下，本领域技术人员所做的任何变动，都属本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种组装式发动机进气管，包括管状的主体，其特征在于，在该主体上设有开口，在该开口边缘处设有法兰状凸台，在该凸台上安装有与主体密封连接的安装盖板，在该盖板上设有安装座。
2.根据权利要求1所述的组装式发动机进气管，其特征在于，所述安装盖板由螺栓螺接在凸台上。
3.根据权利要求1或2所述的组装式发动机进气管，其特征在于，所述盖板为矩形板状结构。
专利摘要本实用新型公开了一种组装式发动机进气管，包括管状的主体，在该主体上设有开口，在该开口边缘处设有法兰状凸台，在该凸台上安装有与主体密封连接的安装盖板，在该盖板上设有安装座。本实用新型在进气管上设置一个凸台，在该凸台上安装相应的盖板，不同的盖板上设有不同的安装座，以满足不同应用的发动机的安装需求，这样即可对进气管进行批量生产，不仅节约了生产成本，也缩短了进气管的设计和开发周期。
文档编号F02M35/104GK202125381SQ201120176069
公开日2012年1月25日 申请日期2011年5月25日 优先权日2011年5月25日
发明者刘文元, 唐克远, 李国红, 王晓辉 申请人:广西玉柴机器股份有限公司