专利名称：一种汽油发电机的怠速控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽油发电机，尤其是涉及一种汽油发电机的怠速控制装置。
背景技术：
汽油发电机由汽油发动机、发电装置和控制机构组成，现有技术中，汽油发电机通常没有怠速功能，发电机不停发电，即使处于空载状态。现有技术中，汽油发动机的油门控制机构参见图1所示，其由联动杆1、联动杆2、联动杆3、平衡弹簧4、复位弹簧5构成，所述联动杆1中部Hl点通过平衡弹簧4与发电机定点Dl活动连接，其一端固定在发动机转速甩块输出端6，另一端通过联动杆2与联动杆3活动连接；联动杆3的中点H2通过平衡弹簧5与发动机的定点D2连接，另一端与油门控制端7连接。发电动工作时，如果汽油发动机转速上升，其汽油发动机内部的甩块向外运动，推动其输出端旋转，使联动杆1顺时针旋转，同时通过联动杆2和联动杆3的拉动，使油门旋转关小。反之，发电动转速下降，就会使油门反向旋转开大，使发电机保持稳定工作。现有汽油发电机的缺点是，当发电机空载时， 汽油发电机照样高速运转，造成能源的浪费。
发明内容技术方案本实用新型的目的是在汽油发动机上增加一个怠速控制装置，当发电机空载时， 采用发动机处于怠速状态，以达到节能的目的。本实用新型是这样实现的，一种汽油发电机的怠速装置，包括联动杆1、联动杆2、 联动杆3、平衡弹簧4、复位弹簧5，所述联动杆2与联动杆3活动连接；联动杆3的中点H2 通过平衡弹簧5与发电机的定点D2连接，另一端与油门控制端7连接；所述联动杆1中部 Hl点通过平衡弹簧4与发电机定点Dl活动连接，其一端固定在发电机转速甩块输出端6， 其特征在于所述联动杆1的另一端与联动杆8活动连接；所述联动杆8中部有两个支点， 分别为支点H3、支点H4，所述支点H3和Hl之间设有拉簧连接，支点H4通过联动杆2与联动杆3连接；所述联动杆9的中间与机架上的固定座活动连接，其一端与控制电磁阀连接， 其另一端在怠速打开状态时，与联动杆8的一端顶持；在怠速关闭状态时，与联动杆8的一端脱离。本实用新型的优点是由于增加了怠速控制机构，使汽油发电机可以有两种工作状态，即怠速打开的状态和怠速被关闭的状态。在经常空载的使用状态下，可以节约能源。
图1 现有技术中的怠速机构的结构示意图。图2 本实用新型的怠速机构的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的汽油发电机的怠速装置由联动杆1、联动杆2、联动杆3、平衡拉簧
3(41,42)、复位弹簧5，联动杆8和联动杆9和电磁阀10构成。所述联动杆1中部设有一支点H1，其首端固定在发动机转速甩块输出端6，其尾端与联动杆8首端活动连接。所述联动杆8中部有两个支点，分别为支点H3、支点H4，其中支点H3与联动杆1的支点Hl之间设有拉簧42连接，支点H3另与机架定点Dl之间设有平衡弹簧41 ；支点H4通过联动杆2与联动杆3的首端连接。所述联动杆3的中部支点H2通过平衡弹簧5与发动机定点D2连接，其尾端为油门控制端。所述联动杆9的中部支点与发动机上的固定点活动连接，其尾端与控制电磁阀活动连接，其首端在怠速打开状态时，与联动杆8的一端顶持；在怠速关闭状态时，与联动杆8 的一端脱离。本实用新型发电机的怠速开关处于打开工作时，发动机有两种控制情况1)如果汽油发动机转速上升，其汽油发动机内部的甩块向外运动，推动其输出端旋转，使联动杆1 顺时针旋转，同时通过联动杆8、联动杆2的拉动，使联动杆3将油门旋转关小。反之，发电动转速下降，就会使油门反向旋转开大，使发电机保持稳定工作。2)当发电机处于空载状态时，自动检测机构检测后，电磁阀动作，使联动杆8的一端被联动杆9顶持，使联动杆8通过联动杆2和联动杆3拉动油门旋转关小，油门转轴调整进油量，转速减小，发电机处于怠速状态。
权利要求1. 一种汽油发电机的怠速控制装置，包括联动杆(1)、联动杆O)、联动杆(3)、平衡弹簧G)、复位弹簧(5)，所述联动杆O)与联动杆C3)活动连接；联动杆(3)的中点(H2)通过平衡弹簧( 与发电机的定点(拟)连接，另一端与油门控制端(7)连接；所述联动杆(1) 中部(Hl)点通过平衡弹簧(4)与发电机定点(Dl)活动连接，其一端固定在发电机转速甩块输出端(6)，其特征在于所述联动杆(1)的另一端与联动杆(8)活动连接；所述联动杆 (8)中部有两个支点，分别为支点(H3)、支点(H4)，所述支点(H3)和(Hl)之间设有拉簧连接，支点(H4)通过联动杆O)与联动杆C3)连接；所述联动杆(9)的中间与机架上的固定座活动连接，其一端与控制电磁阀连接，其另一端在怠速打开状态时，与联动杆(8)的一端顶持；在怠速关闭状态时，与联动杆(8)的一端脱离。
专利摘要本实用新型涉及一种汽油发电机，尤其是涉及一种汽油发电机的怠速控制装置。本实用新型的目的是在汽油发动机上增加一个怠速控制装置，当发电机空载时，采用发动机处于怠速状态，以达到节能的目的。本实用新型是这样实现的，一种汽油发电机的怠速装置，包括联动杆、联动杆、联动杆、平衡弹簧、复位弹簧，所述联动杆与联动杆活动连接；其特征在于所述联动杆的另一端与联动杆8活动连接；所述联动杆8中部有两个支点，分别为支点H3、支点H4，所述支点H3和H1之间设有拉簧连接，支点H4通过联动杆与联动杆连接；所述联动杆的中间与机架上的固定座活动连接，其一端与控制电磁阀连接，其另一端在怠速打开状态时，与联动杆的一端顶持；在怠速关闭状态时，与联动杆的一端脱离。本实用新型的优点是汽油发电机可以工作怠速，可以节约能源。
文档编号F02D41/08GK202187829SQ20112025431
公开日2012年4月11日 申请日期2011年7月19日 优先权日2011年7月19日
发明者常丽华 申请人:百力通(上海)国际贸易有限公司