专利名称：柴油机飞车控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及石油开采钻机、修井机动力设备出现飞车故障自动控制技术，具体而言是一种柴油机飞车控制装置。
背景技术：
目前钻机、修井机装配的柴油发动机由于技术所限，伴随柴油发动机运转中的飞车故障随时都可能发生，在没有防范措施的前提下发生飞车故障时，操作人员必须迅速堵塞进气系统或断开供油系统，如果操作不当或延误了时间就有可能造成严重的设备事故，甚至造成设备报废，影响油田钻井、作业正常生产。
发明内容本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，设计一种柴油机飞车控制
>J-U ρ α装直。本实用新型是由下述技术方案实现的本实用新型包括进油口接头、非磁性连接导管、电感线圈、永磁环、磁性内阀块、出油口接头。其柴油机飞车控制装置为三级阶梯管状结构，右端是进油口接头设有内螺纹，左端是带有外六方的出油口接头设有外螺纹，接在靠近发动机来油管路上，电感线圈位于中部左边，引出线接24V直流电源，由控制按钮控制，永磁环套在非磁性连接导管上，可以左、右滑动，位于电感线圈的左边，中心通孔中间直径大于两端直径，内部装有磁性内阀块，可以左、右滑动。工作原理柴油机正常工作时，通过输油管的柴油流经该装置，当突发飞车事故时，操作人员迅速按下直流电源为24ν的控制按钮，电流通过的瞬间在感应线圈上产生磁场将永磁环由A位置拉到B位置，磁性阀块在永磁环的磁力作用下紧靠在出油口接头阀座上，完成了油量的控制，使超速运转的柴油机转速降低甚至停止运转，达到控制柴油机飞车事故的目的。故障排除后，手动将永磁环由B位置恢复到A位置进入柴油机正常工作状态。本实用新型的有益效果是结构简单，容易制造，操作方便，安全可靠，能够迅速、及时终止突发的柴油机飞车事故，延长柴油机使用寿命，从而确保设备安全可靠运行，保障油田钻井、作业正常生产。
附图I是本实用新型主视全剖结构示意图。附图中，I.进油口接头，2.非磁性连接导管，3.电感线圈，4.永磁环，5.磁性内阀块，6.出油口接头；Α.平常位置，B.工作位置。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施做进一步阐述[0011]本实用新型由进油口接头I、非磁性连接导管2、电感线圈3、永磁环4、磁性内阀块5、出油口接头6组成。其柴油机飞车控制装置为三级阶梯管状结构，右端是进油口接头I 设有内螺纹，左端是带有外六方的出油口接头6设有外螺纹，电感线圈3位于中部左边，永磁环4套在非磁性连接导管2上，可以左、右滑动，位于电感线圈3的左边，中心通孔中间直径大于两端直径，内部装有磁性内阀块5，可以左、右滑动。
权利要求1.一种柴油机飞车控制装置，包括进油口接头(I)、非磁性连接导管(2)、电感线圈(3)、永磁环(4)、磁性内阀块(5)、出油口接头(6);其特征在于所述的柴油机飞车控制装置为三级阶梯管状结构，右端是进油口接头(I)设有内螺纹，左端是带有外六方的出油口接头(6)设有外螺纹，电感线圈(3)位于中部左边，永磁环(4)套在非磁性连接导管(2)上，可以左、右滑动，位于电感线圈(3)的左边，中心通孔中间直径大于两端直径，内部装有磁性内阀块(5 )，可以左、右滑动。
专利摘要一种柴油机飞车控制装置，包括进油口接头(1)、非磁性连接导管(2)、电感线圈(3)、永磁环(4)、磁性内阀块(5)、出油口接头(6)。其整体为三级阶梯管状结构，右端是进油口接头(1)设有内螺纹，左端是带有外六方的出油口接头(6)设有外螺纹，电感线圈(3)位于中部左边，永磁环(4)套在非磁性连接导管(2)上，可以左、右滑动，位于电感线圈(3)的左边，中心通孔中间直径大于两端直径，内部装有磁性内阀块(5)，可以左、右滑动。本实用新型结构简单，容易制造，操作方便，安全可靠，能够迅速、及时终止突发的柴油机飞车事故，延长柴油机使用寿命，从而确保设备安全可靠运行，保障油田钻井、作业正常生产。
文档编号F02D11/10GK202545025SQ20122018793
公开日2012年11月21日 申请日期2012年4月28日 优先权日2012年4月28日
发明者任勇, 崔宪民, 李振华, 王栋, 蔡廷波, 陈良虎 申请人:中国石油化工股份有限公司, 中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司孤岛采油厂