带平衡轴安装孔的汽车发动机主轴承盖的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车发动机【技术领域】，具体地说是一种带平衡轴安装孔的汽车发动机主轴承盖，包括轴承盖本体（1），所述轴承盖本体（1）顶部中央位置处设有一凸台（2），所述凸台（2）为圆柱形凸台，所述凸台（2）上设有用于安装平衡轴的安装孔（3），所述安装孔（3）为螺纹孔；本实用新型同现有技术相比，结构新颖、简单，设计合理，解决了现有技术中汽车发动机震动大的问题，大大减轻了因运行不平衡所导致的发动机抖动，实现了保持曲轴在较平稳的状态下工作，提升了机械效率，且加工方便，易于实现。
【专利说明】带平衡轴安装孔的汽车发动机主轴承盖
[【技术领域】]
[0001]本实用新型涉及汽车发动机【技术领域】，具体地说是一种带平衡轴安装孔的汽车发动机主轴承盖。
[【背景技术】]
[0002]发动机是汽车中的重要动力部件，用于给汽车提供动力。发动机是通过发送机曲轴输出动力的，在安装时需要在曲轴上盖合主轴承盖。当发动机处在工作状态时，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀；当活塞位于上下止点位置时，其速度为零，但在上下止点中间位置的速度则达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，因此必然会在活塞、活塞销和连杆上产生较大的惯性力，由于这些惯性力不能达到平衡，此时的发动机便产生了震动。因此，若能解决发动机振动大的问题，使其在较平稳的状态下工作，将具有非常重要的意义。
[实用新型内容]
[0003]本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供一种带平衡轴安装孔的汽车发动机主轴承盖，解决了现有技术中发动机震动大的问题，实现了保持曲轴在较平稳的状态下工作，提升了机械效率。
[0004]为实现上述目的设计一种带平衡轴安装孔的汽车发动机主轴承盖，包括轴承盖本体1，所述轴承盖本体I顶部中央位置处设有一凸台2，所述凸台2上设有用于安装平衡轴的安装孔3。
[0005]所述安装孔3为螺纹孔。
[0006]所述凸台2为圆柱形凸台。
[0007]本实用新型同现有技术相比，结构新颖，设计合理，由于在轴承盖本体的顶部中央位置处铸造有一个圆柱形的凸台，并在该圆柱形凸台上加工有用于安装平衡轴的螺纹孔，从而解决了现有技术中汽车发动机震动大的问题，大大减轻了因运行不平衡所导致的发动机抖动，实现了保持曲轴在较平稳的状态下工作，提升了机械效率；此外，本实用新型所述的带平衡轴安装孔的汽车发动机主轴承盖结构非常简单，加工方便，易于实现，通过主轴承盖的改变，即可达到预期的效果，值得推广应用。
[【专利附图】
【附图说明】]
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；
[0009]图2是图1的俯视图；
[0010]图3是现有技术中汽车发动机主轴承盖的结构示意图；
[0011]图4是图3的俯视图；
[0012]图中:1、轴承盖本体2、凸台3、安装孔。[【具体实施方式】]
[0013]下面结合附图对本实用新型作以下进一步说明:
[0014]如附图1和附图2所示，本实用新型包括:轴承盖本体1，轴承盖本体I顶部中央位置处设有一凸台2，该凸台2为圆柱形凸台，凸台2上设有用于安装平衡轴的安装孔3，该安装孔3为螺纹孔。
[0015]如附图3和附图4所示，为现有技术中汽车发动机主轴承盖的结构示意图，其顶部只有一个小平台，用于标记生产批号等。
[0016]本实用新型通过在汽车发动机主轴承盖的顶部铸造一个圆柱形凸台，并在凸台上加工有用于安装平衡轴的螺纹孔，从而可直接将曲轴平横轴安装在该主轴承盖上，打破了原有平衡轴安装在缸体的原状，使得发动机更加简洁轻便，对曲轴的不平衡抵抗起到了更直接、有利的作用。
[0017]本实用新型中，加工发动机主轴承盖时，可直接将螺纹孔加工出来，加工非常方便，易于实现。
[0018]本实用新型并不受上述实施方式的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种带平衡轴安装孔的汽车发动机主轴承盖，包括轴承盖本体(I)，其特征在于:所述轴承盖本体(I)顶部中央位置处设有一凸台(2)，所述凸台(2)上设有用于安装平衡轴的安装孔(3)。
2.如权利要求1所述的带平衡轴安装孔的汽车发动机主轴承盖，其特征在于:所述安装孔(3)为螺纹孔。
3.如权利要求1或2所述的带平衡轴安装孔的汽车发动机主轴承盖，其特征在于:所述凸台(2)为圆柱形凸台。
【文档编号】F02F7/00GK203412670SQ201320479219
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年8月6日 优先权日:2013年8月6日
【发明者】陶敏 申请人:上海帕捷汽车配件有限公司