与一次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种与一次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统。其中，一次再热主汽轮机组设有高压缸、中压缸、低压缸和再热器。背压抽汽小汽轮机热力系统包括背压抽汽小汽轮机、进汽管系、抽汽管系、排汽管系以及回热设备。热力系统利用一次再热主汽轮机组再热前的蒸汽作为汽源，驱动背压抽汽小汽轮机，背压抽汽小汽轮机的抽汽和排汽用于加热给水和凝结水，且背压抽汽小汽轮机与一次再热主汽轮机同轴布置。本实用新型的背压抽汽小汽轮机热力系统能够降低系统造价，同时提高热力循环效率。
【专利说明】与一次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及适用于一次再热汽轮机发电机组，具体涉及火力发电设备一次再热汽轮机组中的背压式抽汽小汽轮机热力系统。
【背景技术】
[0002]采用一次再热技术的火力发电厂，其再热系统为，将主汽轮机内做了部分功的蒸汽引出进行再次加热，然后引回汽轮机继续做功，以提高热力系统效率。
[0003]采用一次再热技术的火力电厂，通常也配置回热系统，用主汽轮机抽汽的热量通过加热器来加热凝结水和给水，将抽汽的热量全部回收到工质水中，减少循环水带走的汽化潜热排放，以提高热力系统效率。
[0004]抽汽最好过热度低，将过热部分能量做功，而将汽化潜热部分能量用来回热。但对有再热系统的火力发电厂，再热后的抽汽受再热作用，温度提高，过热度随之增加，使得可用来做功的能量用来加热凝结水和给水，影响了热力循环的效率。同时，对于再热参数较高的机组(如再热蒸汽温度620°C以上)，再热后的抽汽温度高，需要提升抽汽管道、阀门、加热器的材料等级，提高了管道、阀门及设备的制造成本。
[0005]图1是现有一次再热主机抽汽热力系统，其中汽轮机高压缸排汽引至再热器，进行加热升温，然后进入汽轮机中压缸，从汽轮机中压缸中间设有I个、2个或以上抽汽口，从该抽汽口引出蒸汽，加热凝结水和给水，回收汽化潜热，提高热力循环效率。但再热后抽汽的温度较高，过热度大，过热部分的能量也随汽化潜热被用来加热水，影响热力循环效率。
实用新型内容
[0006]本实用新型针对现有热力系统上述情况，利用再热前的蒸汽，驱动背压抽汽小汽轮机，从小汽轮机中抽汽，利用过热度较低的小汽轮机抽汽和排汽，通过加热器来加热凝结水和给水，与现有热力系统相比，可提高热力循环效率。而且显著减少了进入再热器的蒸汽流量，减少再热器的换热面积，从而大幅降低再热系统的造价。
[0007]在此基础上，将背压抽汽小汽轮机与主汽轮机同轴布置。对于给水泵为电动的机组，背压抽汽小机同轴布置主厂房整体布置将更为紧凑，可有效节省主厂房面积，节省费用。对于给水泵为汽动的机组，另设一台凝汽式小汽轮机驱动给水泵，可有效解决背压抽汽小汽轮机直接驱动给水泵(或其他被驱动装置)带来的汽量、电量平衡问题。
[0008]根据本实用新型的一方面，提供了一种与一次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统，一次再热主汽轮机组设有高压缸、中压缸、低压缸和再热器，所述背压抽汽小汽轮机热力系统包括背压抽汽小汽轮机、背压抽汽小汽轮机进汽管系、背压抽汽小汽轮机抽汽管系、背压抽汽小汽轮机排汽管系以及背压抽汽小汽轮机抽汽回热设备和背压抽汽小汽轮机排汽回热设备，其中:
[0009]所述背压抽汽小汽轮机进汽管系与所述一次再热主汽轮机组的再热前的蒸汽连通，利用所述一次再热主汽轮机组的再热前的蒸汽作为汽源，驱动所述背压抽汽小汽轮机；以及
[0010]所述背压抽汽小汽轮机与所述一次再热主汽轮机同轴布置。
[0011]一优选实施例中，背压抽汽小汽轮机进汽管系与高压缸的排汽管道连接。
[0012]另一优选实施例中，背压抽汽小汽轮机进汽管系与高压缸的抽汽口连接。
[0013]另一优选实施例中，该背压抽汽小汽轮机进汽管系可与再热器的低温再热器的出口管道连接。
[0014]另一优选实施例中，该背压抽汽小汽轮机可与一次再热主汽轮机分缸。
[0015]另一优选实施例中，该背压抽汽小汽轮机可与中压缸合缸。
[0016]另一优选实施例中，背压抽汽小汽轮机可通过变速箱与一次再热主汽轮机连接。
[0017]背压抽汽小汽轮机的抽汽可以是I级、或者2级，或者2级以上。
[0018]优选地，背压抽汽小汽轮机的抽汽、排汽引到加热器、除氧器，或引到其它回热器、辅助蒸汽系统或热网。
[0019]优选地，背压抽汽小汽轮机抽汽回热设备和背压抽汽小汽轮机排汽回热设备是单列100%容量加热器，或者是双列50%容量加热器。
[0020]本实用新型的背压抽汽小汽轮机热力系统能够降低系统造价，同时提高热力循环效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1是现有的一次再热主机抽汽的热力系统的系统流程图。
[0022]图2-4示出根据本实用新型的第一实施例的与一次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统的系统流程图。
[0023]图5-6示出根据本实用新型的第二实施例的与一次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统的系统流程图。
[0024]图7-9示出根据本实用新型的第三实施例的与一次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统的系统流程图。
【具体实施方式】
[0025]以下将结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细说明，以便更清楚理解本实用新型的目的、特点和优点。应理解的是，附图所示的实施例并不是对本实用新型范围的限制，而只是为了说明本实用新型技术方案的实质精神。
[0026]术语解释
[0027]再热:将汽轮机内做了部分功的蒸汽引出进行再次加热，然后引回汽轮机继续做功，这种方式称为再热。通过合理的再热，可以降低排汽湿度，提高热力循环效率。
[0028]背压式汽轮机:排汽到高于大气压的管系或换热器的汽轮机称为背压式汽轮机。
[0029]凝汽式汽轮机:排汽到低于大气压的真空凝汽器的汽轮机称为凝汽式汽轮机。
[0030]抽汽:从汽轮机排汽前的中间级抽出蒸汽。
[0031]同轴布置:小汽轮机与主汽轮机高、中、低压缸分布于同一轴系。同轴布置型式有:小汽轮机分缸、小汽轮机与中压缸合缸、小汽轮机使用变速箱与主汽轮机连接。[0032]本实用新型的与一次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统是汽轮发电热力循环系统的一部分。具体地，汽轮发电热力循环系统包括同轴布置一次再热背压抽汽小汽轮机热力系统、高压缸7、中压缸8、低压缸9、凝汽器10以及再热器11。同轴布置一次再热背压抽汽小汽轮机热力系统由背压抽汽小汽轮机1、背压抽汽小汽轮机进汽管系2、背压抽汽小汽轮机抽汽管系3、背压抽汽小汽轮机排汽管系4以及背压抽汽小汽轮机抽汽回热设备5和排汽回热设备6组成，其中，同轴布置型式有:小汽轮机I分缸、小汽轮机I与中压缸8合缸、小汽轮机I使用变速箱12与主汽轮机的高压缸7连接。
[0033]运行时，蒸汽(包括低温再热蒸汽、汽轮机高压缸某级抽汽、锅炉中间加热蒸汽等汽源)通过背压抽汽小汽轮机进汽管系2进入背压抽汽小汽轮机1，蒸汽带动背压抽汽小汽轮机I转动，用于发电。背压抽汽小汽轮机I的抽汽通过抽汽管系3进入回热设备5(包括加热器或除氧器5a、5b、5c等回热设备)以加热给水和/或凝结水，或供热给热用户，背压抽汽小汽轮机I的抽汽数量可以是I级、2级、3级及以上。背压抽汽小汽轮机I的排汽通过排汽管系4进入回热设备6 (包括加热器或除氧器6a等回热设备)以加热给水和/或凝结水，或供热给热用户，抽汽、排汽的热量及工质通过回热设备回收到热力循环系统中。
[0034]上述的背压抽汽小汽轮机热力系统中，对于给水泵为电动的机组，背压抽汽小机同轴布置时，主厂房整体布置将更为紧凑，可有效节省主厂房面积，节省费用。对于给水泵为汽动的机组，另设一台凝汽式小汽轮机(图未示)驱动给水泵，可有效解决背压抽汽小汽轮机直接驱动给水泵(或其他被驱动装置)带来的汽量、电量平衡问题。
[0035]图2-4示出根据本实用新型的第一实施例的与一次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统的系统流程图。如图2-4所示，本实施例中，背压抽汽小汽轮机I分缸布置，不使用变速箱。图2-4中，背压抽汽小汽轮机I的汽源分别为高压缸排汽、高压缸抽汽和锅炉中间加热蒸汽，即，背压抽汽小汽轮机的进汽口分别与高压缸的排汽管道、高压缸的抽汽口和再热器的低温再热器的出口管道连接。背压抽汽小汽轮机I设有3级抽汽口，配套3路抽汽管系4，对应3级回热设备5以及I级回热设备6。本实施例中，回热设备5包括加热器5a、5b、5c。回热设备6为除氧器6a。当然，小汽轮机抽汽口也可以是I级、2级或其他数量。本实施例中，各加热器5a、5b、5c为单列I台100%容量加热器，但是，各加热器也可采用双列2台50%容量型式。
[0036]图5-6示出根据本实用新型的第二实施例的与一次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统的系统流程图。如图5-6所示，本实施例中，背压抽汽小汽轮机I与中压缸8合缸布置，不使用变速箱。图5-6中，小汽轮机汽源分别为高压缸排汽和锅炉中间加热蒸汽。背压抽汽小汽轮机I设有3级抽汽口，配套3路抽汽管系4，对应3级回热设备5以及I级回热设备6。同样，小汽轮机抽汽口也可以是I级、2级或其他数量。本实施例中，各加热器为单列I台100%容量加热器，但是，各加热器也可采用双列2台50%容量型式。
[0037]图7-9示出根据本实用新型的第三实施例的与一次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统的系统流程图。如图7-9所示，背压抽汽小汽轮机I分缸布置，并通过变速箱12与主汽轮机的高压缸7连接。图7-9中，背压抽汽小汽轮机I的汽源分别为高压缸排汽、高压缸抽汽和锅炉中间加热蒸汽。背压抽汽小汽轮机I设有3级抽汽口，配套3路抽汽管系4，对应3级回热设备5以及I级回热设备6。类似地，小汽轮机抽汽口也可以是I级、2级或其他数量。本实施例中，各加热器为单列I台100%容量加热器，但是，各加热器也可采用双列2台50%容量型式。
[0038]上述各实施例中，背压抽汽小汽轮机I的排气进入排气回热设备6 (除氧器或加热器)。
[0039]上述各实施例中，背压抽汽小汽轮机抽汽、排汽可引到加热器、除氧器，也可引到其它回热器、辅助蒸汽系统或热网。
[0040]本实用新型的背压抽汽小汽轮机热力系统中，利用再热前的蒸汽，驱动背压抽汽小汽轮机，从小汽轮机中抽汽，利用过热度较低的小汽轮机抽汽和排汽，通过加热器来加热凝结水和给水，与现有热力系统相比，可提高热力循环效率。另外，对于给水泵为电动的机组，背压抽汽小机同轴布置主厂房整体布置将更为紧凑，可有效节省主厂房面积，节省费用。对于给水泵为汽动的机组，考虑保留常规凝汽式小汽轮机驱动给水泵组，背压抽汽小汽轮机仅用于给回热设备(或热用户)提供未再热的低过热度蒸汽，相比于驱动其他动力设备的背压小汽轮机，不设小汽轮机排汽流量平衡管系和小汽轮机启动排汽管系，系统较为简单。
[0041]同时，本实用新型显著减少了进入再热器的蒸汽流量，可减少再热器的换热面积，减少再热管道的通流面积，从而大幅降低再热系统的造价。
[0042]对I台1000MW、600°C—次再热超超临界发电机组，采用本实用新型背压抽汽小汽轮机热力系统，与常规主汽轮机抽汽热力系统相比，再热系统投资减少约5000万，同时热力循环效率可提高约0.2%，相当于每年可节煤约2000吨，具有良好的投资效益。
[0043]此外，本实用新型显著减少了进入汽轮机中压缸的蒸汽量，可降低中压缸的制造成本。
[0044]另外，本实用新型对于高再热参数的汽轮机(如再热蒸汽温度620°C以上)，可避免高温抽汽，降低抽汽管道、阀门、加热器的材料等级，大幅度降低上述管道及设备的制造成本。
[0045]以上已详细描述了本实用新型的较佳实施例，但应理解到，在阅读了本实用新型的上述讲授内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改。这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【权利要求】
1.一种与一次再热主汽轮机同轴布置的背压抽汽小汽轮机热力系统，一次再热主汽轮机组设有高压缸、中压缸、低压缸和再热器，所述背压抽汽小汽轮机热力系统包括背压抽汽小汽轮机、背压抽汽小汽轮机进汽管系、背压抽汽小汽轮机抽汽管系、背压抽汽小汽轮机排汽管系以及背压抽汽小汽轮机抽汽回热设备和背压抽汽小汽轮机排汽回热设备，其特征在于: 所述背压抽汽小汽轮机进汽管系与所述一次再热主汽轮机组再热前的蒸汽连通，利用所述一次再热主汽轮机组的再热前的蒸汽作为汽源，驱动所述背压抽汽小汽轮机；以及 所述背压抽汽小汽轮机与所述一次再热主汽轮机同轴布置。
2.如权利要求1所述的背压抽汽小汽轮机热力系统，其特征在于，所述背压抽汽小汽轮机进汽管系与所述高压缸的排汽管道连接。
3.如权利要求1所述的背压抽汽小汽轮机热力系统，其特征在于，所述背压抽汽小汽轮机进汽管系与所述高压缸的抽汽口连接。
4.如权利要求1所述的背压抽汽小汽轮机热力系统，其特征在于，所述背压抽汽小汽轮机进汽管系与所述再热器的低温再热器的出口管道连接。
5.如权利要求1所述的背压抽汽小汽轮机热力系统，其特征在于，所述背压抽汽小汽轮机与所述一次再热主汽轮机分缸。
6.如权利要求1所述的背压抽汽小汽轮机热力系统，其特征在于，所述背压抽汽小汽轮机与所述中压缸合缸。
7.如权利要求1所述的背压抽汽小汽轮机热力系统，其特征在于，所述背压抽汽小汽轮机通过变速箱与所述一次再热主汽轮机连接。
8.如权利要求1所述的背压抽汽小汽轮机热力系统，其特征在于，所述背压抽汽小汽轮机的抽汽是I级、或者2级,或者2级以上。
9.如权利要求1所述的背压抽汽小汽轮机热力系统，其特征在于，所述背压抽汽小汽轮机的抽汽、排汽引到加热器、除氧器，或引到其它回热器、辅助蒸汽系统或热网。
10.如权利要求1所述的背压抽汽小汽轮机热力系统，其特征在于，所述背压抽汽小汽轮机抽汽回热设备和所述背压抽汽小汽轮机排汽回热设备是单列100%容量加热器，或者是双列50%容量加热器。
【文档编号】F01K17/02GK203499741SQ201320615112
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】申松林, 叶勇健, 陈仁杰, 姚君, 施刚夜, 林磊, 蒋健, 朱佳琪, 卢国华, 阳虹, 彭泽瑛, 范世望, 何海宇 申请人:中国电力工程顾问集团华东电力设计院, 上海汽轮机厂有限公司