主动吸气式排尘装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种主动吸气式排尘装置，包括带有排尘嘴的空气滤清器；所述排尘嘴与硅胶管相连通，在所述硅胶管上设置有电磁阀，所述硅胶管另一端置于汽车排气管腔内；在排尘嘴内设置有光电传感器，所述光电传感器的信号输出端与放大电路模块的信号输入端电连接，所述放大电路模块的控制输出端与所述电磁阀的控制输入端电连接。本实用新型优点在于本装置能够使发动机处在重灰尘地区或者空气滤清器中灰尘聚集增大时利用排气系统的气体吸力，将灰尘及时排除，延长空气滤清器的保养周期和更换滤芯周期。
【专利说明】主动吸气式排尘装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车进、排气系统的辅助装置，尤其是涉及一种主动吸气式排尘
R- O
【背景技术】
[0002]灰尘是发动机最大的杀手，一旦灰尘进入发动机，将造成发动机早期磨损，发动机寿命缩短。传统的空滤器排尘结构是利用灰尘的重力作用从排尘嘴排出。在灰尘大的地区运行的发动机，空滤器中从旋流片离心作用聚集下来的灰尘很大，在发动机的吸力作用下，很大一部分灰尘吸附在空滤器滤芯表面，造成发动机进气阻力升高，需要及时保养滤芯和更换滤芯才可以保证发动机正常运行。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的在于提供一种能够将灰尘及时排除的主动吸气式排尘装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案:
[0005]本实用新型所述的主动吸气式排尘装置，包括带有排尘嘴的空气滤清器；所述排尘嘴与硅胶管相连通，在所述硅胶管上设置有电磁阀，所述硅胶管另一端置于汽车排气管腔内；在排尘嘴内设置有光电传感器，所述光电传感器的信号输出端与放大电路模块的信号输入端电连接，所述放大电路模块的控制输出端与所述电磁阀的控制输入端电连接。
[0006]本实用新型优点在于本装置能够使发动机处在重灰尘地区或者空气滤清器中灰尘聚集增大时利用排气系统的气体吸力，将灰尘及时排除，延长空气滤清器的保养周期和更换滤芯周期。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图所示，本实用新型所述的主动吸气式排尘装置，包括带有排尘嘴I的空气滤清器2 ;所述排尘嘴I与硅胶管3相连通，在所述硅胶管3上设置有电磁阀4，所述硅胶管3另一端置于汽车排气管5腔内；在排尘嘴I内设置有光电传感器6，所述光电传感器6的信号输出端与放大电路模块7的信号输入端电连接，所述放大电路模块7的控制输出端与所述电磁阀4的控制输入端电连接。
[0009]其工作原理为:光 电传感器6感应空气滤清器2中灰尘的含量，当灰尘含量对光电传感器6产生影响时光电传感器6输出电信号，通过放大电路模块I的电压放大，打开电磁阀4，从空气滤清器2到汽车排气管5中间连通；灰尘通过汽车排气管5的排气吸力作用将空气滤清器2的灰尘主动吸出，排向大气。
【权利要求】
1.一种主动吸气式排尘装置，包括带有排尘嘴(I)的空气滤清器(2);其特征在于:所述排尘嘴(I)与硅胶管(3 )相连通，在所述硅胶管(3 )上设置有电磁阀(4 )，所述硅胶管(3 )另一端置于汽车排气管(5)腔内；在排尘嘴(I)内设置有光电传感器(6)，所述光电传感器(6)的信号输出端与放大电路模块(7)的信号输入端电连接，所述放大电路模块(7)的控制输出端与所述电磁阀(4)的控制输入端电连接。
【文档编号】F02M35/08GK203604079SQ201320753999
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年11月26日 优先权日:2013年11月26日
【发明者】韩胜 申请人:河南少林客车股份有限公司