发动机进排气摇臂的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种发动机进排气摇臂，包括进排气摇臂本体，在其上制有安装摇臂轴的轴孔，特征在于：所述进排气摇臂本体与摇臂轴相配合的轴孔壁上制有用于摇臂轴与轴孔之间形成润滑油膜的油槽，所述进排气摇臂本体上设有与油槽相通的油道。优点是：可对进排气摇臂与摇臂轴摩擦副起到很均匀的润滑作用，在摇臂轴与进排气摇臂相对运动时减少摩擦，能有效防止摇臂轴及进排气摇臂之间的磨损，大幅度提高进排气摇臂使用寿命，降低用户使用成本。
【专利说明】发动机进排气摇臂
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于发动机制造【技术领域】，特别是涉及一种发动机进排气摇臂。
【背景技术】
[0002] 发动机进排气摇臂是一个用来将推杆传来的力改变方向的双臂杠杆，由进排气摇 臂排出的力作用到气门杆端以推开发动机气门。在发动机运行过程中，进排气摇臂始终成 高速往复运动，且进排气摇臂孔与摇臂轴之间的配合为间隙配合。但是在相对运动过程中， 进排气摇臂孔与摇臂轴摩擦副得不到均匀润滑会产生严重磨损，进而缩短了进排气摇臂使 用寿命。目前，解决排气摇摇臂与摇臂轴摩擦副严重摩擦的一般方法是通过提高零件加工 精度、滚动轴承代替滑动配合及改进润滑方式来实现。但提高零件加工精度会增加发动机 成本，运用滚动轴承代替滑动配合不仅增加了发动机零件，且由于发动机内的空间限制问 题难以实现。
【发明内容】
[0003] 本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、可减少摩擦 副摩擦且可大幅度提高进排气摇臂使用寿命的发动机进排气摇臂。
[0004] 本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
[0005] 发动机进排气摇臂，包括进排气摇臂本体，在其上制有安装摇臂轴的轴孔，其特征 在于：所述进排气摇臂本体与摇臂轴相配合的轴孔壁上制有用于摇臂轴与轴孔之间形成润 滑油膜的油槽，所述进排气摇臂本体上设有与油槽相通的油道。
[0006] 本实用新型还可以采用如下技术方案：
[0007] 所述进排气摇臂本体与摇臂轴相配合的轴孔壁上的油槽为环形油槽。
[0008] 本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，即在 进排气摇臂本体与摇臂轴相配合的轴孔壁上制有用于摇臂轴与轴孔之间形成润滑油膜的 油槽，这样可对进排气摇臂与摇臂轴摩擦副起到很均匀的润滑作用，在摇臂轴与进排气摇 臂相对运动时减少摩擦，能有效防止摇臂轴及进排气摇臂之间的磨损，大幅度提高进排气 摇臂使用寿命，降低用户使用成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1是本实用新型的结构示意图；
[0010] 图2是图1的A-A剖视图。
[0011] 图中：1、进排气摇臂本体；2、轴孔；3、油槽。
【具体实施方式】
[0012] 为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合 附图详细说明如下：
[0013] 请参阅图1和图2,发动机进排气摇臂，包括进排气摇臂本体1，在其上制有安装摇 臂轴的轴孔2,所述进排气摇臂本体与摇臂轴相配合的轴孔壁上制有用于摇臂轴与轴孔之 间形成润滑油膜的油槽3,所述进排气摇臂本体上设有与油槽相通的油道。
[0014] 本实施例中，所述进排气摇臂本体与摇臂轴相配合的轴孔壁上的油槽3为环形油 槽。
【权利要求】
1. 一种发动机进排气摇臂，包括进排气摇臂本体，在其上制有安装摇臂轴的轴孔，其特 征在于：所述进排气摇臂本体与摇臂轴相配合的轴孔壁上制有用于摇臂轴与轴孔之间形成 润滑油膜的油槽，所述进排气摇臂本体上设有与油槽相通的油道。
2. 根据权利要求1所述的发动机进排气摇臂，其特征在于：所述进排气摇臂本体与摇 臂轴相配合的轴孔壁上的油槽为环形油槽。
【文档编号】F01M9/10GK203906030SQ201320894157
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2013年12月30日 优先权日:2013年12月30日
【发明者】马艳, 牛爱武, 康俊梅, 杨娜, 巩明荣 申请人:天津雷沃动力有限公司