一种通用小型汽油机燃油供给系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种通用小型汽油机燃油供给系统，包括汽油泵以及负压管，其特征在于，所述汽油泵采用负压脉冲式汽油泵；还包括一通风管，所述通风管设置在气缸盖罩上；所述负压管的一端连接与所述气缸盖罩的通风管相连接，另一端连接至所述负压脉冲式汽油泵。（1）采用负压脉冲式汽油泵，其负压管与设置在气缸盖罩上的通风管过盈配合，不仅减少了负压管的长度，同时也减小了负压信号在传输过程中的时间，提高了汽油泵的工作效率；（2）气缸盖罩处的负压信号稳定，有利于汽油泵工作输出油的稳定性，延长了发动机的工作寿命。
【专利说明】一种通用小型汽油机燃油供给系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及小型汽油机领域，尤其涉及一种负压管较短且直接与气缸盖罩通风管过盈配合的通用小型汽油机燃油供给系统。
【背景技术】
[0002]负压管的作用是在汽油机往复运动时从曲轴箱内取得脉冲式负压，驱动负压脉冲式汽油泵工作，使得油箱里面的油能够从低油位供应到高油位的化油器中。传统的设计是直接在曲轴箱体周围四壁的某处取点，这样能够直接反应曲轴箱体内的压力，但由于曲轴箱内曲轴、凸轮轴、连杆等运动组件多，不同位置压力波动大，不利于汽油泵的稳定工作，而且负压管在安装时需要避开其它的零部件，因此一般负压管会比较长，然而长度的增加必然会导致信号传递时间变长，瞬态灵敏度下降，且需要中间增加固定点，进而造成汽油泵的工作效率降低，美观变差，基于此点有必要做出改进。
实用新型内容
[0003]针对现有技术中存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通用小型汽油机燃油供给系统，采用负压脉冲式汽油泵，其负压管与通风管之间过盈配合，通过改变负压管的长度以及安装位置，提升了汽油泵的工作效率。
[0004]为了解决上述问题从而达到本实用新型的效果，本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]一种通用小型汽油机燃油供给系统，包括汽油泵以及负压管，
[0006]所述汽油泵采用负压脉冲式汽油泵；
[0007]还包括一通风管，所述通风管设置在气缸盖罩上；
[0008]所述负压管的一端连接与所述气缸盖罩的通风管相连接，另一端连接至所述负压脉冲式汽油泵。
[0009]上述的通用小型汽油机燃油供给系统，所述负压管的内径与所述气缸盖罩的通风管外径过盈配合，所述负压管的内径与所述气缸盖罩的通风管外径的比值在0.8-0.9之间。
[0010]进一步地，所述负压管内径与所述气缸盖罩的通风管口外径的比值为0.86。
[0011 ] 上述的通用小型汽油机燃油供给系统，所述负压脉冲式汽油泵还包括进油口、出油口，所述进油口与供油箱连接，所述出油口连接至一化油器。
[0012]上述的通用小型汽油机燃油供给系统，所述气缸盖罩安装于所述汽油机气缸盖。
[0013]上述的通用小型汽油机燃油供给系统，还包括一导风罩，所述导风罩内还设有一支撑架，所述负压脉冲式汽油泵安装在所述支撑架上。
[0014]本实用新型的有益效果是:
[0015](I)采用负压脉冲式汽油泵，其负压管与设置在气缸盖罩上的通风管过盈配合，不仅减少了负压管的长度，同时也减小了负压信号在传输过程中的时间，提高了汽油泵的工作效率；
[0016](2)气缸盖罩处的负压信号稳定,有利于汽油泵工作输出油的稳定性,延长了发动机的工作寿命；
[0017](3)汽油泵直接安装在导风罩内支撑架上有利于改善整机外观。
[0018]说明书附图
[0019]图1是本实用新型所述通用小型汽油机燃油供给系统的整体结构示意图；
[0020]图2是本实用新型所述通用小型汽油机燃油供给系统的负压脉冲式汽油泵的安装位置示意图；
[0021]图3是本实用新型所述通用小型汽油机燃油供给系统的负压脉冲式汽油泵在导风罩内的支撑架示意图；
[0022]图中:
[0023]1-负压脉冲式汽油泵；101_负压脉冲式汽油泵进油口 ；102_负压脉冲式汽油泵出油口 ；2_负压管；3_气缸盖罩；4_通风管；5_导风罩；501_汽油泵支撑架；6_发动机；7-气缸盖。
【具体实施方式】
[0024]以下描述和附图充分地示出本实用新型的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。本实用新型的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。
[0025]实施例1
[0026]如图1、图2、图3所示，本实用新型实施例所述的一种通用小型汽油机燃油供给系统，由燃油供给装置和脉冲负压取压部分所组成，包括汽油泵、负压管2以及通风管4，所述汽油泵采用负压脉冲式汽油泵I，负压脉冲式汽油泵I利用负压原理，在发动机6曲轴往复运动时利用负压通道从与曲轴箱相通的气门室内取得脉冲式负压，驱动负压脉冲式汽油泵I工作，使得油箱里面的油能够从低油位供应到高油位的化油器中，进而发挥其供油作用的。
[0027]所述通风管4设置在气缸盖罩3上,所述气缸盖罩3安装于发动机6的汽油机气缸盖7，减小了该通风管4与负压脉冲式汽油泵I之间的传输距离，进而使得负压信号从汽油泵传输至通风管4的时间也减小，提高了效率。
[0028]所述负压管2的一端与所述气缸盖罩3的通风管4相连接，另一端连接至所述负压脉冲式汽油泵1，以使供油路导通。
[0029]所述负压管2的内径与所述气缸盖罩3的通风管4外径过盈配合，所述负压管2的内径与所述气缸盖罩3的通风管4外径的比值在0.8-0.9之间。
[0030]进一步地，所述负压管2内径与所述气缸盖罩3的通风管4外径之比为0.86。
[0031]所述负压脉冲式汽油泵I还包括进油口 101、出油口 102，所述进油口 101与供油箱连接，所述出油口 102连接至一高位的化油器，从而形成一以稳定脉冲负压驱动、定量地输出供油。
[0032]进一步地,如图2所不,在发动机6 —侧还包括一导风罩5,所述导风罩5内还设有一支撑架501，所述负压脉冲式汽油泵I安装在所述支撑架501上，其进油口 101从所述导风罩5的内侧向外伸出。
[0033]由于在气缸盖罩3处的负压信号稳定,有利于汽油泵平稳地向发动机输送燃料，避免了由于信号不稳定而向气缸暴急或者暴缓地输油的情况发生。
[0034]上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型创造所作的举例，而并非对本实用新型创造【具体实施方式】的限定。为了清楚地说明各部件的组合关系，上面对各种说明性的部件及其连接关系围绕其功能进行了一般地描述，至于这种部件的组合是实现哪种功能，取决于特定的应用和对整个装置所施加的设计约束条件。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所引伸出的任何显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造权利要求的保护范围之中。
【权利要求】
1.一种通用小型汽油机燃油供给系统，包括汽油泵以及负压管，其特征在于， 所述汽油泵采用负压脉冲式汽油泵； 还包括一通风管，所述通风管设置在气缸盖罩上； 所述负压管的一端连接与所述气缸盖罩的通风管相连接，另一端连接至所述负压脉冲式汽油泵； 所述负压管的内径与所述气缸盖罩的通风管外径过盈配合，所述负压管的内径与所述气缸盖罩的通风管外径的比值在0.8-0.9之间。
2.根据权利要求1所述的通用小型汽油机燃油供给系统，其特征在于，所述负压管内径与所述气缸盖罩的通风管口外径的比值为0.86。
3.根据权利要求1所述的通用小型汽油机燃油供给系统，其特征在于，所述负压脉冲式汽油泵还包括进油口、出油口，所述进油口与供油箱连接，所述出油口连接至一化油器。
4.根据权利要求1所述的通用小型汽油机燃油供给系统，其特征在于，所述气缸盖罩安装于所述汽油机的气缸盖。
5.根据权利要求1所述的通用小型汽油机燃油供给系统，其特征在于，还包括一导风罩，所述导风罩内设有一支撑架，所述负压脉冲式汽油泵安装在所述支撑架上。
【文档编号】F02M37/04GK203962244SQ201420092978
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年3月3日 优先权日:2014年3月3日
【发明者】朱剑雄, 周银锋, 陈明 申请人:浙江耀锋动力科技有限公司