1.一种制造用于对置活塞发动机的汽缸的衬套部件的方法，包括：
由铁材料形成汽缸衬套(32)；
由粉末金属(PM)材料形成环(63)；
将所述环(63)定位在所述汽缸衬套的排气端口部分(34)上方；
通过使所述排气端口部分和所述环的相向表面结合而在所述环与所述排气端口部分之间形成冷却剂通路(63，35)。
2.如权利要求1所述的方法，进一步包括：形成延伸穿过所述环(63)和所述排气端口部分(34)的排气端口开口(38)。
3.如权利要求2所述的方法，进一步包括：由钢基合金形成所述环(63)。
4.如权利要求1所述的方法，其中形成所述汽缸衬套(32)包括在所述排气端口部分中的排气端口桥壁位置中形成凹槽(35)。
5.一种制造用于对置活塞发动机的汽缸的衬套部件的方法，包括：
由铁材料形成汽缸衬套(32)；
由钢或铝材料形成管(43)；
由粉末金属(PM)材料形成环(53)；
通过将所述管套装在上止点部分上方而在所述管与所述衬套的所述上止点部分(33)之间形成冷却剂通路(53，37)；
将所述环定位在所述管上方，与所述汽缸衬套的所述上止点部分对齐；
通过使所述管和所述环的相向表面结合而使所述上止点部分加强。
6.如权利要求5所述的方法，进一步包括：形成延伸穿过所述环、所述管、以及所述上止点部分的一个或更多个喷射器端口开口(39)。
7.如权利要求6所述的方法，进一步包括：由钢基合金形成所述环。
8.如权利要求5所述的方法，其中形成所述汽缸衬套包括在所述上止点部分的环形区段中形成狭槽(37)。
9.一种制造用于对置活塞发动机的汽缸的衬套部件的方法，包括：
由铁材料形成汽缸衬套(32)；
由粉末金属(PM)材料形成环(53)；
将所述环定位在所述汽缸衬套的上止点部分(33)上方；
通过使所述上止点部分和所述环的相向表面结合而使所述上止点部分加强。
10.如权利要求9所述的方法，进一步包括：形成延伸穿过所述环和所述上止点部分的一个或更多个喷射器端口开口(39)。
11.如权利要求10所述的方法，进一步包括：由钢基合金形成所述环。
12.如权利要求9所述的方法，其中形成所述汽缸衬套包括在所述上止点部分的环形区段中形成狭槽(37)。
13.一种制造用于对置活塞发动机的汽缸的衬套部件的方法，包括：
由铁材料形成汽缸衬套(32)；
由粉末金属(PM)材料形成环(53)；
将所述环定位在所述汽缸衬套的上止点部分(33)上方；
通过使所述上止点部分和所述环的相向表面结合而在所述环与所述上止点部分之间形成冷却剂通路(53，37)。
14.如权利要求13所述的方法，进一步包括：形成延伸穿过所述环和所述上止点部分的一个或更多个喷射器端口开口(39)。
15.如权利要求14所述的方法，进一步包括：由钢基合金形成所述环。
16.如权利要求13所述的方法，其中形成所述汽缸衬套包括在所述上止点部分的环形区段中形成狭槽。
17.一种用于对置活塞发动机的汽缸的衬套部件，包括：
铁材料的汽缸衬套(32)；
粉末金属(PM)材料的环(53，63)，所述环被定位在所述汽缸衬套的部分(33，34)上方；
所述环和所述汽缸衬套的所述部分的相向表面之间的结合物；以及，
所述环和所述汽缸衬套的所述部分之间的冷却剂通路。
18.如权利要求17所述的衬套部件，其中所述汽缸衬套的所述部分是排气端口部分(34)和上止点部分(33)中的一者或两者。
19.如权利要求17所述的衬套部件，其中所述汽缸衬套的所述部分包括在排气端口桥壁区段(36)中的凹槽(35)，所述衬套部件进一步包括在所述排气端口桥壁区段之间的开通穿过所述环和所述汽缸衬套部分的排气端口开口(38)。
20.如权利要求17所述的衬套部件，其中所述汽缸衬套的所述部分是包括狭槽(37)的上止点部分(33)，所述衬套部件进一步包括开通穿过所述环和所述上止点部分的一个或更多个喷射器端口开口(39)。