1.一种发动机运转方法，其包含：
针对两个或两个以上发动机汽缸但是少于多个发动机汽缸，评估所述多个发动机汽缸的运转，所述两个或两个以上发动机汽缸基于参数提供最低均方根误差值；以及
在两个或两个以上发动机汽缸但是少于所述多个发动机汽缸中安装压力传感器，所述两个或两个以上发动机汽缸基于所述参数提供所述最低均方根误差值。
2.根据权利要求1所述的方法，其中所述两个或两个以上发动机汽缸包括基于所述参数提供所述最低均方根误差值的仅两个发动机汽缸，并且其中压力传感器被安装在提供所述参数的估计的值与测量的值之间的相关性的最高值的两个或两个以上发动机汽缸中。
3.根据权利要求1所述的方法，其中评估所述多个发动机汽缸的运转包括将基于所述多个发动机汽缸中的每一个中的压力传感器的发动机扭矩的估计与曲轴测量的发动机扭矩比较，并且其中所述发动机扭矩的估计包括针对容纳压力传感器的所述多个发动机汽缸中的每一个的发动机扭矩估计。
4.根据权利要求1所述的方法，其进一步包含，响应于被安装在所述两个或两个以上发动机汽缸中的所述压力传感器的输出，调整发动机致动器。
5.根据权利要求4所述的方法，其中所述发动机致动器是燃料喷射器，并且所述方法进一步包含，响应于安装的压力传感器中的一个或多个，调整不包括压力传感器的至少一个汽缸中的燃料喷射器。
6.根据权利要求1所述的方法，其中评估所述多个发动机汽缸的运转包括使包括所述多个发动机汽缸的发动机在多个发动机转速与负荷状况下运转。
7.根据权利要求1所述的方法，其中所述参数是从0到100的燃料燃烧位置的任一质量分数。
8.一种发动机运转方法，其包含：
在两个或两个以上发动机汽缸但是少于发动机的所有汽缸中安装传感器，所述两个或两个以上发动机汽缸基于参数提供最低均方根误差值；
将数据从所述传感器接收到控制器；以及
在第一发动机转速与负荷下仅响应于所述传感器中的第一传感器，调整所有所述汽缸的运转。
9.根据权利要求8所述的方法，其中所有所述汽缸的运转经由调整被喷射到所述发动机的每个发动机汽缸内的燃料量而被调整。
10.根据权利要求8所述的方法，其进一步包含，在第二发动机转速与负荷下仅响应于所述传感器中的第二传感器，调整所有所述汽缸的运转。
11.根据权利要求8所述的方法，其进一步包含，在第三发动机转速与负荷下仅响应于所述传感器中的两个传感器，调整所有所述汽缸的运转。
12.根据权利要求8所述的方法，其中所有所述汽缸的运转经由调整被喷射到所有所述汽缸的燃料的正时而被调整。
13.根据权利要求8所述的方法，其中所述传感器是压力传感器。
14.根据权利要求13所述的方法，其中所述最低均方根误差值是发动机扭矩的误差值。
15.一种发动机系统，其包含：
发动机，其具有多个燃烧室；
第一压力传感器，其突出到所述多个燃烧室中的第一燃烧室内；
第二压力传感器，其突出到所述多个燃烧室中的第二燃烧室内；以及
控制器，其包括被存储在非临时性存储器中的指令，以在第一预定的发动机转速与负荷下，响应于所述第一压力传感器的输出而非第二压力传感器的输出，调整所有发动机汽缸中的燃烧。
16.根据权利要求15所述的发动机系统，其中所述多个燃烧室中的所述第一燃烧室是具有发动机扭矩的最低均方根误差值的燃烧室，所述最低均方根误差值在所述第一预定的发动机转速与负荷下根据来自位于所述多个燃烧室中的所述第一燃烧室中的汽缸压力传感器的输出而被确定。
17.根据权利要求15所述的发动机系统，其进一步包含额外的控制器指令，以在第二预定的发动机转速与负荷下，响应于所述第二压力传感器而非所述第一压力传感器的输出，调整所有发动机汽缸中的燃烧。
18.根据权利要求17所述的发动机系统，其中所述多个燃烧室中的所述第二燃烧室是具有发动机扭矩的最低均方根误差值的燃烧室，所述最低均方根误差值在所述第二预定的发动机转速与负荷下根据来自位于所述多个燃烧室中的所述第二燃烧室中的汽缸压力传感器的输出而被确定。
19.根据权利要求15所述的发动机系统，其中所述指令调整燃料喷射正时。
20.根据权利要求15所述的发动机系统，其进一步包含额外的控制器指令，以在第三预定的发动机转速与负荷下，响应于所述第一压力传感器的输出或所述第二压力传感器的输出，调整所有发动机汽缸中的每一个中的燃烧。