一种实用型温控三元催化器装置的制作方法

文档序号:12106695阅读:225来源:国知局
一种实用型温控三元催化器装置的制作方法

本实用新型涉及三元催化器技术领域,具体为一种实用型温控三元催化器装置。



背景技术:

随着现在社会的快速发展,汽车作为现代化交通工具,在给人们的生产与生活带来方便的同时,也给大气环境造成了严重污染,城市机动车尾气污染已上升为主要的大气污染,而过去以二氧化硫为主煤烟型污染转变为以一氧化碳、氮氧化物为主的机动车尾气污染和二氧化硫为主的煤烟型污染并重的格局,汽车尾气中通常含有不完全燃烧的一氧化碳、碳氢化合物及氮氧化合物,不利于环境和人体健康,催化剂如三元催化器能将汽车尾气中的有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气,常用的汽车尾气催化剂若长期暴露在高温环境下,催化剂的活性容易丧失,其涂层易剥落,其晶粒及助催化剂氧化铈的晶粒会明显增大,不利于尾气的吸收。

为了解决目前市场上所存在的缺点,急需改善尾气处理装置的技术,能够更好的进行环境保护作业,促进环保设备行业的发展。



技术实现要素:

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种实用型温控三元催化器装置,以解决上述背景技术中提出的长期暴露在高温环境下,催化剂的活性容易丧失,其涂层易剥落,其晶粒及助催化剂氧化铈的晶粒会明显增大,不利于尾气的吸收等问题。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种实用型温控三元催化器装置,包括尾气管道、内壳和陶瓷氧化剂载体,所述尾气管道前端设有尾气进气口,所述尾气进气口下方设置有颗粒过滤器,所述颗粒过滤器侧面通过尾气管道连接有温度传感器,所述温度传感器侧面设置有恒温控制装置,所述恒温控制装置上方安装有温控电磁阀,所述温控电磁阀上连接电源连接线,所述恒温控制装置侧面通过螺栓连接有三元催化装置,且三元催化装置尾部设有尾气出气口,所述三元催化装置外部设置有金属保护网,所述三元催化装置前端固定有连接端子,所述三元催化装置前方设置有氧传感器,所述陶瓷氧化剂载体外部安装有衬垫,所述内壳内套置有衬垫,所述三元催化装置外侧设置有外壳,且内侧设置有衬垫。

本实用新型的优点和积极效果是:本实用新型提供了一种实用型温控三元催化器装置,结构设置合理,采用颗粒过滤器前端设置,可有效的避免颗粒物对设备的影响,加快设备的尾气吸收,采用恒温控制装置和温控电磁阀设计,使设备的催化效果更加,且减少对设备的损害,保持催化剂的活性,增加市场竞争力,能够更好的进行环境保护作业,促进环保设备行业的发展。

优选的,所述三元催化装置为圆筒形。

优选的,所述温控电磁阀的温度范围为400-800℃。

优选的,所述颗粒过滤器中部通过螺栓固定,且连接端子通过螺栓与尾气管道相固定。

优选的,所述外壳和内壳内部设置有绝热保护层和保温层,且保温层内侧设置保护层。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的三元催化装置展开示意图。

图中:1、尾气进气口;2、尾气管道;3、电源连接线;4、温控电磁阀;5、螺栓;6、尾气出气口;7、三元催化装置;8、恒温控制装置;9、温度传感器;10、颗粒过滤器;11、金属保护网;12、衬垫;13、外壳;14、内壳;15、陶瓷氧化剂载体;16、绝热保护层;17、保温层;18、连接端子;19、氧传感器。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素:
、特点及功效,兹举以下实施例详细说明如下:

请参见图1—2,本实用新型的实用型温控三元催化器装置,包括尾气管道2、内壳14和陶瓷氧化剂载体15。其中,

本实例中,尾气管道2前端设有尾气进气口1,尾气进气口1下方设置有颗粒过滤器10,可有效的避免颗粒物对设备的影响,加快设备的尾气吸收,颗粒过滤器10侧面通过尾气管道2连接有温度传感器9,颗粒过滤器10中部通过螺栓5固定,且连接端子18通过螺栓5与尾气管道2相固定。

温度传感器9侧面设置有恒温控制装置8,恒温控制装置8上方安装有温控电磁阀4,温控电磁阀4的温度范围为400-800℃,使设备的催化效果更加,且减少对设备的损害,保持催化剂的活性,增加市场竞争力。

温控电磁阀4上连接电源连接线3,恒温控制装置8侧面通过螺栓5连接有三元催化装置7,且三元催化装置7尾部设有尾气出气口6,三元催化装置7为圆筒形,三元催化装置7外部设置有金属保护网11,三元催化装置7前端固定有连接端子18,三元催化装置7前方设置有氧传感器19,陶瓷氧化剂载体15外部安装有衬垫12,内壳14内套置有衬垫12,外壳13和内壳14内部设置有绝热保护层16和保温层17,且保温层17内侧设置保护层16,三元催化装置7外侧设置有外壳13,且内侧设置有衬垫12。

工作原理:在使用该实用型温控三元催化器装置时,首先将设备固定在汽车底部,将尾气进气口1连接在汽车排气管上,同时电源连接线3与车内电源相连,尾气通过尾气管道2进入颗粒过滤器10,颗粒过滤器10对尾气中的颗粒进行处理,处理后的尾气进入到温度传感器9内进行温度检测,且检测的温度反馈给恒温控制装置8,当温度不在控制范围时,温控电磁阀4将打开,为恒温控制装置8提供电量,控制温度,尾气通过恒温控制装置8进入三元催化装置7中,尾气中的有害气体在陶瓷氧化剂载体15上催化剂的作用下与氧气反应,确保机器正常运行。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1