技术特征：
技术总结
本发明提供一种通过基于发动机工况和喷射的液体的成分调节使用火花延迟和直接喷射爆震控制液来改善燃料使用同时解决爆震的发动机系统及其运转方法。一个或多个发动机参数，例如EGR、VCT、增压、节气门位置和CMCV，与直接喷射协调以减少扭矩和EGR瞬变。本发明的优点在于可实现爆震控制同时改善发动机燃料经济性。
技术研发人员：G·苏尼拉;J·奈尔森;T·G·利昂;M·H·谢白;J·E·安德森
受保护的技术使用者：福特环球技术公司
技术研发日：2011.07.28
技术公布日：2017.09.15