技术特征：
技术总结
本发明公开了一种汽车发动机的高散热性外壳，一种汽车发动机的高散热性外壳，包括内壳、外壳、底座、盖板和转套，所述内壳位于外壳内部，所述内壳的两端与外壳的两端均通过盖板固定连接，所述内壳的一端固定有转套，所述盖板对称设置在转套的两侧，所述盖板的两侧对称设有透风板，所述内壳与外壳通过透风板固定连接，所述内壳与外壳之间设有鼓风机，且鼓风机固定在外壳内壁，所述外壳内两端均设有鼓风机，且鼓风机对称设置在内壳的两侧，所述外壳固定在底座上，此种汽车发动机的高散热性外壳，通过水冷风冷两种散热方式组合，将发动机外壳改造成双层，可对发动机实施较好的散热，且水冷去除了传统的换热箱结构，降低了成本。
技术研发人员：许国梁
受保护的技术使用者：许国梁
技术研发日：2017.12.12
技术公布日：2018.05.25