一种工程机械柴油机用三级燃油滤清系统的制作方法

本实用新型涉及一种工程机械柴油机用三级燃油滤清系统，属于汽车零部件技术领域。

背景技术：

随着非道路国三排放法规的实施，工程机械由机械泵升级为高压共轨泵系统，共轨系统要求的燃油压力达到160Mpa左右，因此油品的清洁度对于柴油柴油机系统部件至关重要；而燃油滤清器则是保护柴油机的关键，能有效地滤除柴油中的水分和细小杂质，达到共轨系统对于燃油品质的要求，有效地保护柴油机的供油系统，延长柴油机使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种工程机械柴油机用三级燃油滤清系统。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种工程机械柴油机用三级燃油滤清系统，包括油水分离器总成、燃油粗滤器总成和燃油精滤器总成构成的三级燃油滤清系统，所述三级燃油滤清系统均安装在柴油机上，并通过燃油管与共轨系统相互连接。

所述油水分离器总成集成有滤座一、滤芯一、水位传感器、放水阀一、集水杯和手动泵，所述水位传感器与整车连接，手动泵集成在滤座一上。

所述燃油粗滤器总成集成有滤座二、滤芯二、放水阀二和电加热装置，在燃油粗滤器总成顶部设有燃油温度测量接口和燃油压力测量接口，分别安装温度和压力传感器。

所述燃油精滤器总成集成有滤座三和滤芯三。

所述油水分离器总成和燃油粗滤器总成通过燃油管使用螺栓直接连接在柴油机上，其中燃油粗滤器总成和共轨泵的输油泵端连接，所述燃油精滤器总成通过燃油管连接在高压油泵输油泵和高压油腔之间。

有益效果：本实用新型高效地滤除燃油中的水分和细小杂质，保证工程机械柴油机高压共轨系统对燃油的要求，提升工程机械柴油机对于燃油油品的适应性。

附图说明

图1为本实用新型在柴油机上的安装布置示意图；

图2为本实用新型油水分离器总成的结构示意图；

图3为本实用新型燃油粗滤器总成的结构示意主视图；

图4为本实用新型燃油粗滤器总成的结构示意俯视图；

图5为本实用新型燃油精滤器总成的结构示意俯视图。

图中：1油水分离器总成、2滤座一、3滤芯一、4水位传感器、5放水阀一、6集水杯、7手动泵、8燃油粗滤器总成、9滤座二、10滤芯二、11放水阀二、12电加热装置、13燃油温度测量接口、14燃油压力测量接口、15燃油精滤器总成、16滤座三、17滤芯三。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

图1所示为本实用新型在柴油机上的安装布置示意图。

本实用新型包括油水分离器总成1、燃油粗滤器总成8和燃油精滤器总成15构成的三级燃油滤清系统，所述三级燃油滤清系统均安装在柴油机上，并通过燃油管与共轨系统相互连接。

所述油水分离器总成1和燃油粗滤器总成8通过燃油管使用螺栓直接连接在柴油机上，其中燃油粗滤器总成8和共轨泵的输油泵端连接，所述燃油精滤器总成15通过燃油管连接在高压油泵输油泵和高压油腔之间。

图2所示为本实用新型油水分离器总成的结构示意图。

所述油水分离器总成1集成有滤座一2、滤芯一3、水位传感器4、放水阀一5、集水杯6和手动泵7，主要功能为滤除燃油中的水分及10μm以上的杂质，同时还通过与整车连接的水位传感器4实时监测集水杯6中的水分，提醒用户及时启动放水阀一5放水；集成在滤座一2上部的手动泵7可通过手动方式向油泵泵油，具备辅助起动的功能。

图3所示为本实用新型燃油粗滤器总成的结构示意主视图。

图4所示为本实用新型燃油粗滤器总成的结构示意俯视图。

所述燃油粗滤器总成8集成有滤座二9、滤芯二10、放水阀二11和电加热装置12，主要功能为滤除燃油中的5～10μm粒径的杂质及部分油水分离功能，而且燃油粗滤器总成8上还具备燃油电加热功能12，有助于解决柴油机低温冷起动问题；在燃油粗滤器总成8顶部设有燃油温度测量接口13和燃油压力测量接口14，可以分别安装温度和压力传感器，实时监测柴油机燃油温度和输油泵进口压力，有效保护高压共轨系统对于燃油的要求。

图5所示为本实用新型燃油精滤器总成的结构示意俯视图。

所述燃油精滤器总成15集成有滤座三16和滤芯三17，主要功能为滤除燃油中3～5μm粒径的杂质，保证了高压共轨系统的安全运行。

本实用新型包含二级粗滤和一级精滤的燃油过滤系统，包含油水分离报警功能、燃油电加热功能、燃油温度、压力测量功能等，此外三级滤清器系统还配有手动泵、集水杯、放水阀等功能部件；高效地滤除燃油中的水分和细小杂质，满足非道路国三高压共轨柴油机对燃油清洁度的要求，保证工程机械柴油机高压共轨系统对燃油的要求，提高了工程柴油机对于燃油油品的适应性。

本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。