一种新型结构消音器的制作方法

本实用新型涉及消音器技术领域，更具体的说是一种新型结构消音器。

背景技术：

现今有一个专利号为cn201721217485.5的一种提高消音效率的汽车消音器，包括汽车消音器外壳，所述汽车消音器外壳一侧的中心位置处贯穿连接有进口管，另一侧的中心位置处贯穿连接有出口管，所述进口管上远离汽车消音器外壳的一侧位置处设置有过滤网，且进口管的侧壁上开设有进口管穿孔，所述出口管的侧壁上开设有出口管穿孔，所述进口管穿孔和出口管穿孔均位于汽车消音器外壳的内部，所述汽车消音器外壳内部靠近进口管一侧的顶端设置有br-n201声音传感器，且汽车消音器外壳内部靠近进口管一侧的底端设置有md67-kmd-k1声波发生器，所述汽车消音器外壳的内壁上设置有隔音层，且汽车消音器外壳内部设置有第一内隔板、第二内隔板和第三内隔板。该新型只能对汽车进行消音，而无法对汽车尾气进行过滤。

技术实现要素：

本实用新型涉及消音器技术领域，更具体的说是一种新型结构消音器，包括消音器承载固定装置、进气管构件、出气管构件、承载三通管构件和废气过滤装置，本装置不但可以对汽车排气进行消音，而且还可以对排放的尾气进行过滤。

一种新型结构消音器，包括消音器承载固定装置，该一种新型结构消音器还包括进气管构件、出气管构件、承载三通管构件和废气过滤装置，所述的消音器承载固定装置上固定连接有进气管构件和出气管构件，出气管构件上固定连接有承载三通管构件，消音器承载固定装置与承载三通管构件滑动连接，承载三通管构件上固定连接有废气过滤装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型结构消音器所述的消音器承载固定装置包括上腔体、下腔体、前封板、后封板、固定板、固定孔i、固定孔ii和连通孔，上腔体与下腔体固定连接，上腔体和下腔体的前后两端分别固定连接有前封板和后封板，上腔体内固定连接有两个固定板，两个固定板从右至左依次设置有固定孔i、固定孔ii和连通孔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型结构消音器所述的进气管构件包括进气管和气压孔i，进气管上设置有多个气压孔i，进气管固定连接在两个固定孔i内，进气管与前封板固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型结构消音器所述的出气管构件包括排气管和气压孔ii，排气管上设置有多个气压孔ii，排气管固定连接在两个固定孔ii内。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型结构消音器所述的承载三通管构件包括三通管和承载固定口插孔，三通管前端的下侧设置有承载固定口插孔，三通管的前端与排气管的后端固定连接并连通，三通管的后端与后封板固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型结构消音器所述的废气过滤装置包括升降滑框、过滤层和连接托板，升降滑框固定连接在承载固定口插孔内，升降滑框内滑动连接有过滤层，过滤层的下端固定连接有连接托板，连接托板与升降滑框固定连接，过滤层位于三通管内。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型结构消音器多个所述的气压孔i和多个气压孔ii均位于两个固定板之间。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种新型结构消音器两个的固定板之间放置有消音棉。

本实用新型一种新型结构消音器的有益效果为：

把进气管与汽车的排气管连接在一起，把装置固定在车底盘上，当有气体排出时，先通过进气管，当经过进气管时会通过多个气压孔i释放气压扰流消音，剩下的音量会传递到装置的后端在通过两个连通孔传递到装置的前端，剩下的音量会通过排气管排出，多个气压孔ii也可以释放气压扰流消音，而且两个固定板之间放置有消音棉，消音棉也可以吸收声音，最后只有气体从排气管排出，气体内掺杂着有害气体，当气体通过过滤层时，会被过滤层过滤，排出的气体有害杂质会变少。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种新型结构消音器结构示意图；

图2为一种新型结构消音器截面剖面结构示意图；

图3为消音器承载固定装置结构示意图；

图4为消音器承载固定装置部分结构示意图；

图5为进气管构件结构示意图；

图6为出气管构件结构示意图；

图7为承载三通管构件结构示意图；

图8为废气过滤装置结构示意图；

图9为废气过滤装置部分结构示意图。

图中：消音器承载固定装置1；上腔体1-1；下腔体1-2；前封板1-3；后封板1-4；固定板1-5；固定孔i1-6；固定孔ii1-7；连通孔1-8；进气管构件2；进气管2-1；气压孔i2-2；出气管构件3；排气管3-1；气压孔ii3-2；承载三通管构件4；三通管4-1；承载固定口插孔4-2；废气过滤装置5；升降滑框5-1；过滤层5-2；连接托板5-3。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实用新型涉及消音器技术领域，更具体的说是一种新型结构消音器，包括消音器承载固定装置1、进气管构件2、出气管构件3、承载三通管构件4和废气过滤装置5，把进气管与汽车的排气管连接在一起，把装置固定在车底盘上，当有气体排出时，先通过进气管2-1，当经过进气管2-1时会通过多个气压孔i2-2释放气压扰流消音，剩下的音量会传递到装置的后端在通过两个连通孔1-8传递到装置的前端，剩下的音量会通过排气管3-1排出，多个气压孔ii3-2也可以释放气压扰流消音，而且两个固定板1-5之间放置有消音棉，消音棉也可以吸收声音，最后只有气体从排气管3-1排出，气体内掺杂着有害气体，当气体通过过滤层5-2时，会被过滤层5-2过滤，排出的气体有害杂质会变少；

一种新型结构消音器，包括消音器承载固定装置1，该一种新型结构消音器还包括进气管构件2、出气管构件3、承载三通管构件4和废气过滤装置5，所述的消音器承载固定装置1上固定连接有进气管构件2和出气管构件3，出气管构件3上固定连接有承载三通管构件4，消音器承载固定装置1与承载三通管构件4滑动连接，承载三通管构件4上固定连接有废气过滤装置5。

具体实施方式二：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明所述的消音器承载固定装置1包括上腔体1-1、下腔体1-2、前封板1-3、后封板1-4、固定板1-5、固定孔i1-6、固定孔ii1-7和连通孔1-8，把上腔体1-1固定在车底盘上，上腔体1-1与下腔体1-2通过螺钉固定连接，上腔体1-1与下腔体1-2固定连接在一起后组成一个腔体，上腔体1-1和下腔体1-2的前后两端分别通过螺钉固定连接有前封板1-3和后封板1-4，前封板1-3和后封板1-4均起到密封的作用，利用螺钉固定的目的是方便拆卸下腔体1-2，当需要更换消音棉时，只需把螺钉卸下即可把下腔体1-2拆下，这时就可以更换消音海绵，上腔体1-1内固定连接有两个固定板1-5，两个固定板1-5从右至左依次设置有固定孔i1-6、固定孔ii1-7和连通孔1-8，两个固定孔i1-6可以给进气管2-1提供一个固定的空间，两个固定孔ii1-7可以给排气管3-1提供一个固定的空间，排出的气体通过两个连通孔1-8进行传递；

具体实施方式三：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明所述的进气管构件2包括进气管2-1和气压孔i2-2，进气管2-1与汽车的出气管连接在一起，进气管2-1上设置有多个气压孔i2-2，当气体通过进气管2-1上的多个气压孔i2-2后，会释放气压形成扰流消音，进气管2-1固定连接在两个固定孔i1-6内，进气管2-1与前封板1-3固定连接，剩下的气体会通过进气管2-1传递到装置的后端，气体在通过连通孔1-8传递到装置的前端。

具体实施方式四：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明所述的出气管构件3包括排气管3-1和气压孔ii3-2，位于前端的气体会流到排气管3-1内，排气管3-1上设置有多个气压孔ii3-2，当气体通过多个气压孔ii3-2时会再次释放气压形成扰流消音，排气管3-1固定连接在两个固定孔ii1-7内。

具体实施方式五：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式四作进一步说明所述的承载三通管构件4包括三通管4-1和承载固定口插孔4-2，三通管4-1起到连接的作用，三通管4-1前端的下侧设置有承载固定口插孔4-2，固定口插孔4-2可以给升降滑框5-1提供一个固定的空间，三通管4-1的前端与排气管3-1的后端固定连接并连通，三通管4-1的后端与后封板1-4固定连接，最终气体会通过三通管4-1排出。

具体实施方式六：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式五作进一步说明所述的废气过滤装置5包括升降滑框5-1、过滤层5-2和连接托板5-3，升降滑框5-1固定连接在承载固定口插孔4-2内，升降滑框5-1可以给过滤层5-2提供一个滑动的空间，升降滑框5-1内滑动连接有过滤层5-2，当气体通过过滤层5-2后，会被过滤层5-2过滤，把气体内有害的杂质过滤出，过滤层5-2的下端固定连接有连接托板5-3，连接托板5-3可以对过滤层5-2进行固定，连接托板5-3与升降滑框5-1通过螺钉固定连接，利用螺钉的目的是方便定期更换过滤层5-2，过滤层5-2位于三通管4-1内。

具体实施方式七：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式六作进一步说明多个所述的气压孔i2-2和多个气压孔ii3-2均位于两个固定板1-5之间。

具体实施方式八：

下面结合图1-9说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明两个的固定板1-5之间放置有消音棉，消音棉吸收声音。

本实用新型一种新型结构消音器的工作原理：

把进气管与汽车的排气管连接在一起，把上腔体1-1固定在车底盘上，当有气体排出时，先通过进气管2-1，当经过进气管2-1时会通过多个气压孔i2-2释放气压进行扰流消音，剩下的音量会通过进气管2-1传递到装置的后端，剩下的声音在通过两个连通孔1-8传递到装置的前端，这时声音会通过消音棉，消音棉会吸收声音，较小音量，剩下的音量会通过排气管3-1排出，当音量通过多个气压孔ii3-2会再次释放气压进行扰流消音，而且两个固定板1-5之间放置有消音棉，消音棉也可以吸收声音，最后气体从排气管3-1排出，气体内掺杂着有害气体，当气体通过过滤层5-2时，会被过滤层5-2过滤，排出的气体有害杂质会变少。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。