专利名称：组合式内燃机凸轮轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机的凸轮轴，特别是涉及凸轮轴的结构和组合型式。
凸轮轴是内燃机的重要部件之一。传统的凸轮轴都是用冷激铸铁、可淬铸铁和钢材制造。我国的柴油机凸轮轴多采用45＃钢或合金钢等金属材料，经过锻造——机加工的工艺程序进行生产。这种生产方式工艺技术复杂，技术经济效益低，尤其是利用靠模磨削凸轮的工艺技术难度大，产品精度差，工效低，消耗大，成本高，价格贵。以一件195柴油机的凸轮轴为例，从毛坯到粗、精加工的全过程，钢材利用率只有57％(铸造件则为50％或者更低)严重影响生产厂的技术经济效益和社会效益。
本实用新型的目的是针对上述的问题，提供一种结构简单、合理、工艺简易可行、质优价廉的新型凸轮轴。
本实用新型的要点是将凸轮轴的两个重要组成部分－－中间轴和凸轮，分别加工制作成单一的组合件，而后选用适当的组合方法将二者组合成为一个整体的组合式凸轮轴，其具体实施方案如下1、选用45＃钢或合金钢的钢材或无缝钢管，加工成单一的中间轴。在中间轴的轴向有一条贯穿的定位槽，用以组装凸轮时起旋转定位的作用。
2、选用粉末金属材料，经过配料后采用复压、复烧和复整的粉末冶金生产工艺，制成单一的凸轮。凸轮的内孔有一个与中间轴的定位槽相对应的凸形定位键。按照供需条件和生产技术条件，这种单一的凸轮也可选用45＃钢或合金钢进行批量性的加工制作。
3、选用粘结法、机械紧固法或焊接法中的任一种方法，将中间轴和凸轮组合成一个整体的组合式凸轮轴。其中最佳的选择方案是粘结法。例如，选用620、680厌氧密封胶或其它相近的粘结剂，并采用与该粘结剂相适应的粘结工艺。
附
图1是本实用新型的一个实施例(单缸凸轮轴)的总成结构示意图。图中的1是供油凸轮，2是前轴套，3是中间轴，4、5是配气凸轮，6是后轴套。附图2、附图3、附图4分别是
图1中的凸轮1、4、5的侧视图。这三个图分别显示了凸轮1、4、5与中间轴3相互组合的相对位置。
本实用新型的优点是，与传统的整体凸轮轴相比，结构简单、合理，工艺简易可行，消耗少、成本低、性能好、价格低、噪声小、寿命长。根据内燃机系列产品的需要，本实用新型可设计成与之相对应的系列化产品，以适应各种型号内燃机的需要。
实施例1、产品195型柴油机粉末冶金单缸凸轮轴。
2、材料
(1)、凸轮(包括附图中的1、2、4、5、6)选用钢粉、铜粉、铬粉、镍粉等粉末金属材料；(2)、中间轴选用45＃圆钢。
3、主要工艺装备250吨和125吨自动压机。
4、技术措施(1)凸轮的制作利用Cr2.5％进行配方，并采用复压、复烧、复整的粉末冶金工艺，保证凸轮密度达到7.45kg／cm3。凸轮的烧结温度1200℃，保温2小时。
(2)、中间轴的制作采用常规的机加工工艺。
(3)、组装方法采用620，680厌氧密封胶及其相应的粘结工艺技术将中间轴和凸轮粘结组合成一个整体。
5、工艺流程混粉——初压——初烧——初整——复压——复烧——复整——热处理——装配组合——机加工——成品。
6、技术经济效果(1)、技术性能凸轮轴的尺寸公差和形位公差精度不低于NJ25－86《凸轮轴技术条件》的标准。凸轮的表面硬度Rc50－60。凸轮轴的使用寿命4000小时，达到并超过45＃钢凸轮轴的寿命。
(2)、经济效果与同类金属产品相比，每件凸轮轴节约钢材1公斤，钢材利用率由57％提高到82％以上，成本降低3元。按山东省年产30万台195柴油机的凸轮轴计算，共节约钢300吨以上，合人民币24万元，成本降低90万元。技术经济效益和社会效益显著提高，并为出口创汇提供了技术经济优势。
权利要求1.一种组合式内燃机凸轮轴，由中间轴3和凸轮1、4、5组成，其特征在于(1)中间轴3是用45#钢或合金钢的钢材或无缝钢管加工制成的单一组合件；(2)凸轮1、4、5是用粉末金属材料，采用复压、复烧、复整的粉末冶金工艺制成的单一组合件，或者是用45#钢或合金钢加工制成的单一组合件；(3)中间轴3与凸轮1、4、5的组合方式是选用粘结法、机械紧固法或焊接法中的任一种方法，将中间轴和凸轮组合成一个整体。
2.按照权利要求1所说的凸轮轴，其特征在于中间轴3和凸轮1、4、5的组合方法，其最佳选择方案是粘结法，选用的最佳粘结剂是620，680厌氧密封胶。
专利摘要一种组合式内燃机凸轮轴。其结构和制作工艺特点是；分别用45#钢或合金钢的钢材或无缝钢管制成单一的中间轴，用粉末金属材料和复压、复烧和复整的粉末冶金工艺制成单一的凸轮；或者中间轴和凸轮都用45#钢或合金钢制成单一的组合件。再选用粘结法、机械紧固法或焊接法中的任一种方法将中间轴和凸轮组合成一个整体。这是一种结构简单合理，工艺简易可行，消耗少，成本底，性能好，噪声小，寿命长，价格低的系列化产品。
文档编号F01L1/04GK2052045SQ8920579
公开日1990年1月31日 申请日期1989年7月13日 优先权日1989年7月13日
发明者尉少林, 岳政 申请人:山东省莱阳市粉末冶金厂, 山东省莱阳动力机械总厂