专利名称：摩托车启动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种摩托车启动装置，属于摩托车附件类。
摩托车作为一种小型机动交通用具，在我国城乡拥有者日渐增加，但有的摩托车冷车启动不容易，有时要踩10多次也不能启动，为使摩托车易于启动，有人提出了一种“易启动的摩托车供油装置”的申请，申请号是89211268.9，公告日为1990年1月17日，系加置一套纯汽油油箱和化油器而成，启动时供纯汽油，且只适于两冲程的摩托车。
本实用新型的目的是提供一种摩托车启动装置，以利于摩托车冷车启动。
本实用新型的目的是以下述方式实现的，它包括活塞缸、活塞及活塞杆，活塞缸上有一出气管，活塞杆与摩托车启动杆相连，出气管与化油器软管相连。
本实用新型的优点是1.摩托车冷车启动方便、容易，一般踩一次，最多踩两次即可启动，且不需要拉出风门，故启动迅速，节省时间；2.使用低标号汽油也容易启动；3.摩托车制造时可以不设风门；4.可以适当节约燃油；5.旧车难启动时装上本装置后也容易启动。
本实用新型的实施例由所附附图给出，
以下结合
本实用新型的构造及其工作过程，参见附图，本启动装置包括活塞杆1、活塞3、活塞缸4，活塞缸4上有出气管2，将活塞缸即该启动装置固定在摩托车上，活塞杆1与启动杆相连，出气管2与化油器软管相连即可，另外，将出气管与化油器油面下的孔(需另开)相连则效果更好。启动时，把油门开至中速位置，踩下启动杆时带动活塞杆，活塞运动，使活塞缸内气压增加，从而增加汽化器中气压，增加油雾浓度，达到易于启动的目的。
权利要求一种摩托车启动装置，包括活塞杆(1)、活塞(3)、活塞缸(4)，其特征是所述活塞缸(4)上有出气管(2)，活塞杆(1)与摩托车启动杆相连，出气管(2)与化油器软管相连，活塞缸固定在摩托车上。
专利摘要一种摩托车启动装置，包括活塞杆1、活塞3、活塞缸4，活塞缸4上有出气管2，活塞杆与摩托车启动杆相连，出气管2与化油器软管相连，活塞缸固定在摩托车上。优点是摩托车冷车启动方便、容易，一般踩一次，最多踩两次即可启动，且不需拉出风门，使用低标号汽油也容易启动，摩托车制造时可以不设风门，可以适当节约燃油。
文档编号F02N19/00GK2231718SQ9523694
公开日1996年7月24日 申请日期1995年6月6日 优先权日1995年6月6日
发明者彭小云 申请人:彭小云