专利名称：燃油节油器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种燃油节油装置，为一高效节油器。
能源紧张是当今世界上面临的严重问题之一，采取各种措施节能，是人们关注的焦点，从而产生出了各式各样的燃油节油装置，有在油腔中加油环的，有在节油装置中增加磁化功能的，等等，都是为了能使燃油充分燃烧，提高燃烧效率，以达到节油目的。虽然取得一定程度的节油效果，但节油率都较低，仍不太理想，并且使节油装置变得复杂，给操作使用带来麻烦。
本实用新型的且的在于提供一种改进的性能好、节油率高的燃油节油器。
本实用新型的目的可以由以下方案来实现所述的燃油节油器，包括油腔、进油口、出油口，其特征在于在油腔内壁上增设一层常温远红外材料层，常温远红外材料层发出的红外线对燃油分子起红外活化作用，促进燃油的充分燃烧，从而达到提高燃油燃烧效率，减少燃油消耗的目的，节油可达5～15％。
无机非金属材料性能稳定，不会与有机的燃油起反应，适应在此情况下使用。常温远红外材料层，可以是层状件体，也可以是涂料层，如可借助耐热漆，将远红外材料粉体制成浆液，涂刷到油腔内壁上，在100～300℃温度下固化，形成一涂层。
陶瓷作为无机非金属材料中一种，耐热、不燃烧，热膨胀系数小，各种功能陶瓷已为人们所接受，远红外陶瓷材料早有报导，我们研究的主要是常温(低于150℃)远红外陶瓷，对多种情况进行分析选择，确定了以锆系为主的远红外陶瓷组成，其常温释放的红外能能够满足燃油的选择吸收，可以最大限度地将燃油活化。
锆系远红外陶瓷材料粉体的重量百分组成为锆英粉40～60％、Fe2O35～15％、MnO25～15％、Cr2O31～10％、Co2O41～10％、CuO1～10％、Ni2O31～10％、稀土材料1～8％，该组成的粉体可直接借助耐热漆制成涂层应用，也可以借助可塑性粘土及其它辅助材料，按陶瓷生产工艺制成所需形状的陶瓷器件使用。陶瓷器件性能稳定，不易脱落，延长使用寿命，又保证活化性能的稳定性。
通常情况下，在不同温度下陶瓷的红外线发射率不同，通过对陶瓷的物理特性测试及节油试验，结果表明，一般在70～80℃的范围内，陶瓷红外线发射率最高，这一点恰恰很适合燃油的情况，因为温度过高，对燃油是有危险的。因此，为了提高陶瓷层的红外线发射率，在油腔的外面加一加温装置，最好有控温装置，使油腔内的温度保持在70～80℃左右。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1、本实用新型的一结构示意图，亦为一实施例。
图中1节油器外壳、2陶瓷层、3油腔、4水腔、5进水管、6排气管、7排气管法兰孔、8进油口、9出油口。
如图示，为一种利用柴油机的排气热能的节油器。在排气管6的外围加一层带水腔4的夹套，外面再由外壳1构成圆环柱体状的油腔3。油腔内壁上设常温远红外陶瓷层2。该节油器接入柴油机的排气系统中，将排气管6通过排气管法兰孔7固定，从进水管5向水腔4中充入水，燃油从进油口8进入节油器，从出油口9流出，此时的燃油充分吸收了红外线，燃油分子充分活化，燃烧效率大大提高。
节油器中水夹套的作用在于控制油腔的温度，既起到了传热加温作用，又使加温温度得到最优控制，一般在70～80℃左右。该节油器还充分利用了余热。
该节油器在中国船舶工业总公司柴油机产品技术检测中心进行了台架试验，运行结果显示，其具有5～10％的节油效果。
本实用新型具有以下优点(1)适用性广，红外活化，燃油活化效果好，燃烧效率大大提高，节油效率高。
(2)陶瓷器件，性能稳定，寿命长。
(3)该节油器结构简单、体积小、重量轻，便于安装使用。
权利要求1.一种燃油节油器，包括油腔、进油口、出油口，其特征在于在油腔内壁上增设一层常温远红外材料层。
2.根据权利要求1所述的节油器，其特征在于常温远红外材料为无机非金属材料。
3.根据权利要求1或2所述的节油器其特征在于材料层为陶瓷层。
4.根据权利要求3所述的节油器，其特征在于陶瓷层为锆系常温远红外陶瓷层。
5.根据权利要求1所述的节油器，其特征在于油腔为圆环柱体状，其内环壁外面有夹层套。
专利摘要本实用新型属于一种燃油节油装置，为一高效节油器，主要是在普通燃油节油器的油腔内壁上增设一层常温远红外材料层，常温远红外材料层发出的红外线，对燃油分子起红外活化作用，促进燃油的充分燃烧，从而达到提高燃油燃烧效率，节约燃油消耗的目的。本实用新型结构简单，适应性广，节油效率高，性能稳定，寿命长，使用方便。
文档编号F02M27/00GK2260894SQ9622707
公开日1997年8月27日 申请日期1996年1月4日 优先权日1996年1月4日
发明者何子臣, 奚国伟, 魏美玲, 李伟, 李从勤 申请人:国家建筑材料工业局山东工业陶瓷研究设计院, 中国船舶工业总公司第七研究院第七一一研究所