专利名称：可全方位改变推力方向的喷气发动机尾喷管装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种喷气发动机的尾喷管装置，特别是一种可全方位改变推力方向的喷气发动机尾喷管装置。
目前，喷气发动机上使用的尾喷管装置，均不能大角度改变尾喷管的方向。
本实用新型的目的就是要提供一种可全方位改变推力方向的喷气发动机尾喷管装置，它能使发动机尾喷管在垂直于发动机燃烧室的中轴线的平面内作360度的全方位旋转，从而使发动机的推力方向作360度的全方位改变。
本实用新型的目的是这样实现的一种可全方位改变推力方向的喷气发动机尾喷管装置，它由进气口1、装置壳体2、方位控制齿轮3、转轴4和尾喷管5组成，进气口1套在喷气发动机燃烧室壳体圆周上，进气口1与燃烧室壳体之间设置有多道密封环7，装置壳体2的一端设有一转轴4，转轴4的轴心与发动机燃烧室中轴线重合，转轴4通过轴承固定在发动机机座6上，转轴4上设有方位控制齿轮3，尾喷管5垂直于壳体2。
本实用新型由于采用将进气口套在发动机燃烧室壳体圆周上结构，并在其中间装有密封环，所以能保证高压气体不会从燃烧室与进气口结合部泄漏，并能使装置壳体能在燃烧室壳体外转动；又由于在装置壳体的一端设置转轴，并且转轴的轴心与发动机燃烧室中轴线重合，所以能使本实用新型装置能以燃烧室中轴线为轴心自由转动，从而带动尾喷管转动，达到全方位改变推力方向的目的；又由于转轴上装有方位控制齿轮，所以能使发动机控制系统通过方位控制齿轮来控制尾喷管的方位，实现改变推力方向的目的。本实用新型还具有结构简单，制造使用方便等优点。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1是本实用新型的结构示意图。
图1兼作摘要附图。
图中1、进气口，2、装置壳体，3、方位控制齿轮，4、转轴，5、尾喷管，6、发动机机座，7、密封环。
当具有本装置的发动机安装在飞行器上时，必须使尾喷管的中轴线与飞行主要飞行方向的中轴线在水平平面内平行，这样，其尾喷管能在主要飞行方向的垂直平面内作360度转动。
调节装置壳体2上转轴4上的方位控制齿轮3来控制尾喷管5的方向。例如当尾喷管5向后时，发动机产生向前的推力，使飞行器向前飞行；当尾喷管5垂直朝下时，发动机产生向上的推力，使飞行器垂直上升；当尾喷管5朝前时，发动机产生向后的推力，飞行器则倒退飞行等等。
若在本装置基础上再增加一级本装置或其它类型尾喷管摆动装置，使尾喷管在主要飞行平面内也能作大角度摆动，则能使飞行器同时又具备了向两侧飞行的功能，从而实现了飞行器在整个三维立体空间内向任意方向飞行的功能。
本装置适用于涡轮喷气发动机、火箭发动机及其它一切以喷气的反作用力作推力的发动机。
权利要求1.一种可全方位改变推力方向的喷气发动机尾喷管装置，其特征在于它由进气口(1)、装置壳体(2)、方位控制齿轮(3)、转轴(4)和尾喷管(5)组成，进气口(1)套在喷气发动机燃烧室壳体圆周上，进气口(1)与燃烧室壳体之间设置有多道密封环(7)，装置壳体(2)的一端设有一转轴(4)，转轴(4)的轴心与发动机燃烧室中轴线重合，转轴(4)通过轴承固定在发动机机座(6)上，转轴(4)上设有方位控制齿轮(3)，尾喷管(5)垂直于壳体(2)。
专利摘要本实用新型公开了一种可全方位改变推力方向的喷气发动机尾喷管装置,由进气口、装置壳体、方位控制齿轮、转轴和尾喷管组成,进气口套在喷气发动机燃烧室壳体圆周上,装置壳体一端设有转轴,转轴上设有方位控制齿轮,尾喷管垂直于装置壳体。本实用新型由于采用上述结构,所以本装置能以燃烧室中轴线为轴心自由转动,从而带动尾喷管转动,达到全方位改变推力方向的目的。
文档编号F02K1/00GK2344561SQ98235538
公开日1999年10月20日 申请日期1998年4月1日 优先权日1998年4月1日
发明者陈长林 申请人:陈长林