柴油汽车尾气排放系统中的尿素混合器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及柴油汽车排气装置的构件，尤其是关于一种柴油汽车尾气排放系统中的尿素混合器。
【背景技术】
[0002]目前使用的降低尾气排放技术有两种，一种是通过机内净化微粒和机外催化还原氮氧化物的SCR (选择性催化还原)技术，另一种是通过机内净化氮氧化物的EGR (发动机废气再循环)和机外通过微粒捕捉器过滤微粒技术。为适应重型柴油商用车和重型柴油机实施国IV排放标准规定的需要，结合国内柴油的供给和车辆生产运营的经济性以及车辆排放标准等方面的实际，为减少上述柴油汽车及柴油机氮氧化物的排放，在重型柴油商用车和重型柴油机排气的后处理系统中采用了 “SCR”技术。所谓“SCR”技术，是指选择性(Selective)和催化(Catalytic)及还原(Reduct1n)系统。其具体的技术结构是在汽车尾气的排放系统中增加尿素喷射装置和在消声管中增设催化器。SCR系统工作过程是将尿素溶液通过喷射泵和喷嘴雾化后再喷入排气管中，与尾气在排气管和消声管中混合，混合后的气体进入催化器，尾气中的尿素雾化液在高温气体与催化器上的矾基催化剂的共同作用下，加速分解成氨气，氨气与尾气中的氮氧化物再进行反应，生成氮气排出，从而降低尾气中氮氧化物的含量以至达到排放标准。
[0003]常见的SCR系统结构主要由排气管、进气管、消声管等组成，其中尿素喷射嘴直接安装在排气管上，而尿素具有腐蚀性致使排气管和消声器也得采用高成本耐腐蚀的不锈钢材料，重要的是因尿素雾化液与尾气混合的不充分不完全，而造成尾气中氮氧化物的排放量超过了国家规定的标准，并给大气环境带来一定的污染。
【发明内容】
[0004]本发明的目的，是为克服现有柴油汽车尾气排放系统中所存在的结构缺陷和不足，而提出一种可使柴油汽车尾气与尿素雾化溶液充分均匀混合的混合器。本发明按下述的技术方案来实现的:一种柴油汽车尾气排放系统中的尿素混合器，包括消声管，其特征是消声管设于混合器内，混和器的前后端分别接置有前盖板和后盖板，前盖板在接置混合器前端的部位分别设有主孔和副孔；混合器设置为一个直角型的三角管，三角管的前端焊接于前盖板，三角管的后端焊接有后盖板；主孔设为与接消声管穿配的圆孔，副孔设于主孔的旁侧；前隔板设有一个副孔；前隔板设有两个副孔。
[0005]按上述方案实施的尿素混合器，由于将消声管装置于三角管形的混合器内，可使由进气管进入消声管的尿素雾化液与尾气的混合气，在混合器中充分均匀的混合，并可使混合气与其他腔体分隔开来，对比原SCR排放装置，明显地提高了尿素与尾气完全充分的混合效果。均匀混合的高温气体有利于下一流程的催化反应，为提高氨化反应效率提供了有效的基础结构。本发明结构简捷、紧凑，为设计制造更加合理、完善和使用维护方便的SCR排放装置系统，提供了有益的技术支持。
【附图说明】
[0006]图1是本发明一种实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]结合附图所示的实施例作进一步的具体说明。消声管I设于三角管形的混合器3内，混和器三角管3的前后端分别接置有前盖板2和后盖板4,前盖板2在接置混合器三角管3前端的三角形部位分别设有主孔(主孔因已与消声管I穿接，故，图略示)和两个副孔20和21，两个副孔分别设于主孔的旁侧，三角管3的前端焊接于前盖板1，三角管3的后端焊接有后盖板4。为方便从加工工艺上将本实施例所说的混合器装置于SCR排放系统，本实施例将前隔板I设置成与三角管形混合器相似的三角板块，该三角板块以焊接工艺分别将消声管1、三角管形混合器3焊接构成一整体的尿素混合器。实际使用中，混合气由消声管I经消音孔10进入混合器3，待充分混合后经由两个副孔20和21排出至下一个构件流程。
【主权项】
1.一种柴油汽车尾气排放系统中的尿素混合器，包括消声管，其特征是消声管设于混合器内，混和器的前后端分别接置有前盖板和后盖板，前盖板在接置混合器前端的部位分别设有主孔和副孔。
2.按权利要求1所述柴油汽车尾气排放系统中的尿素混合器，其特征是混合器设置为一个直角型的三角管，三角管的前端焊接于前盖板，三角管的后端焊接有后盖板。
3.按权利要求1所述柴油汽车尾气排放系统中的尿素混合器，其特征是主孔设为与接消声管穿配的圆孔，副孔设于主孔的旁侧。
4.按权利要求1或3所述柴油汽车尾气排放系统中的尿素混合器，其特征是前隔板设有一个副孔。
5.按权利要求1或4所述柴油汽车尾气排放系统中的尿素混合器，其特征是前隔板设有两个副孔。
【专利摘要】本发明涉及柴油汽车排气装置的构件，尤其是关于一种柴油汽车尾气排放系统中的尿素混合器。其特征是消声管设于混合器内，混和器的前后端分别接置有前盖板和后盖板，混合器设置为一个直角型的三角管，三角管的前端焊接于前盖板，三角管的后端焊接有后盖板。本方案由于将消声管装置于三角管形的混合器内，三角管形的混合器可使混合气形成涡流，涡流有利于尿素雾化液与尾气的混合气充分均匀的混合，对比原直管形的SCR排放装置，明显地提高了尿素与尾气完全充分的混合效果。本发明结构简捷、紧凑，为设计制造更加合理、完善和使用维护方便的SCR排放装置系统，提供了可靠的技术支持。
【IPC分类】F01N3-20
【公开号】CN104747256
【申请号】CN201310740203
【发明人】高延平, 杨庆丽, 张正峰, 季同盟, 刘警, 康春龙, 王益群
【申请人】陕西汽车集团有限责任公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2013年12月27日