却器5、液体过滤器6、出水管
[0012]7、连接短管8、固定管9、排气主管
[0013]10、过滤网11、分流腔12、第一排气支管
[0014]13、第二排气支管14、阻隔板15、第一三元催化器
[0015]16、第二三元催化器17、第一分流管18、分流孔
[0016]19、第二分流管
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】做出简要说明。
[0018]如图1所示，一种分流汽车排气管，包括:排气管本体1、管套2、消音器3、冷却器4、液体过滤器5、出水管6、连接短管7、固定管8、排气主管9、过滤网10、分流腔11、第一排气支管12、第二排气支管13、阻隔板14、第一三元催化器15、第二三元催化器16、第一分流管17、分流孔18与第二分流管19，其特征在于:所述排气管本体I上设置有消音器3，所述消音器3两侧设置有管套2，所述消音器3通过管套2与所述排气管本体I相互连接，所述排气管本体I 一侧设置有冷却器4，所述冷却器4与所述排气管本体I相互固定连接，所述冷却器4下端设置有出水管6，所述出水管6与所述冷却器4相互固定连接，所述出水管6上设置有液体过滤器5，所述冷却器4 一侧设置有连接短管7，所述连接短管7与所述冷却器4相互固定连接，所述连接短管7 —侧设置有固定管8，所述连接短管7与所述固定管8相互固定连接，所述固定管8 一侧设置有排气主管9，所述固定管8与所述排气主管9相互固定连接，所述排气主管9 一侧设置有分流腔11，所述分流腔11与所述排气主管9相互固定连接，所述分流腔11 一端设置有第一排气支管12，所述第一排气支管12与所述分流腔11相互固定连接，所述第一排气支管12上设置有第一三元催化器15，所述第一三元催化器15 一侧设置有第一分流管17，所述第一分流管17与所述第一排气支管12相互固定连接，所述分流腔11另一端设置有第二排气支管13，所述第二排气支管13上设置有第二三元催化器16，所述第二三元催化器16 —侧设置有第二分流管19，所述第二分流管19与所述第二排气支管13相互固定连接，所述第一排气支管12与所述第二排气支管13内均设置有阻隔板14。
[0019]工作方式:本发明通过在第一排气支管与第二排气支管上所设置的三元催化器，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，通过在排气管本体上所设的消音器，可降低排气管在排气过程中所造成的噪音污染，通过在分流腔内所设的过滤网，可以有效过滤掉废气中的有害气体或颗粒，可防止排气管氧化，增加其使用寿命，通过所设的冷却器，可将尾气中夹带的水汽冷却后从出水管处以水的形式排放出去，并通过液体过滤器将其过滤，减少了对环境的污染。本发明在第一排气支管与第二排气支管内均设置有阻隔板，阻隔板一上一下均匀间隔排列，工作时，气流通第一排气支管与第二排气支管，通过阻隔板分流，流速降低，可以减少了高温对管壁的损害，在分流腔内设置有过滤网，可以有效过滤掉废气中的有害气体或颗粒，过滤干净的气体最后经过阻隔板，进一步减缓了气体的流速，使噪声减到了最小。当气流通过阻隔板经过气流减速后，通过设置第一分流管与第二分流管上设置的分流孔，可以实现对排气尾管排出的尾气进行分流，避免了尾气吹起地面上的灰尘造成环境污染。本发明具有结构简单、散热效果好、防噪音效果好的优点。
[0020]以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，不能以此限定本发明的范围；对前述各实施例所记载的技术方案进行的修改，或者对其中部分技术特征进行的等同替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围，皆应仍属本发明专利涵盖的范围内。
【主权项】
1.一种分流汽车排气管，包括:排气管本体、管套、消音器、冷却器、液体过滤器、出水管、连接短管、固定管、排气主管、过滤网、分流腔、第一排气支管、第二排气支管、阻隔板、第一三元催化器、第二三元催化器、第一分流管、分流孔与第二分流管，其特征在于:所述排气管本体上设置有消音器，所述消音器两侧设置有管套，所述消音器通过管套与所述排气管本体相互连接，所述排气管本体一侧设置有冷却器，所述冷却器与所述排气管本体相互固定连接，所述冷却器下端设置有出水管，所述出水管与所述冷却器相互固定连接，所述出水管上设置有液体过滤器，所述冷却器一侧设置有连接短管，所述连接短管与所述冷却器相互固定连接，所述连接短管一侧设置有固定管，所述连接短管与所述固定管相互固定连接，所述固定管一侧设置有排气主管，所述固定管与所述排气主管相互固定连接，所述排气主管一侧设置有分流腔，所述分流腔与所述排气主管相互固定连接，所述分流腔一端设置有第一排气支管，所述第一排气支管与所述分流腔相互固定连接，所述第一排气支管上设置有第一三元催化器，所述第一三元催化器一侧设置有第一分流管，所述第一分流管与所述第一排气支管相互固定连接，所述分流腔另一端设置有第二排气支管，所述第二排气支管上设置有第二三元催化器，所述第二三元催化器一侧设置有第二分流管，所述第二分流管与所述第二排气支管相互固定连接，所述第一排气支管与所述第二排气支管内均设置有阻隔板。2.根据权利要求1中所述的一种分流汽车排气管，其特征在于:所述第一分流管与第二分流管上均设置有分流孔。3.根据权利要求1中所述的一种分流汽车排气管，其特征在于:所述分流腔内设置有过滤网。4.根据权利要求1中所述的一种分流汽车排气管，其特征在于:所述管套的材质为不锈钢。
【专利摘要】本发明公开了一种分流汽车排气管，包括：排气管本体、管套、消音器、冷却器、液体过滤器、出水管、连接短管、固定管、排气主管、过滤网、分流腔、第一排气支管、第二排气支管、阻隔板、第一三元催化器、第二三元催化器、第一分流管、分流孔与第二分流管，其特征在于：所述排气管本体上设置有消音器，所述消音器两侧设置有管套，所述消音器通过管套与所述排气管本体相互连接，所述排气管本体一侧设置有冷却器，所述冷却器与所述排气管本体相互固定连接，所述冷却器下端设置有出水管，所述出水管与所述冷却器相互固定连接。本发明具有结构简单、散热效果好、防噪音效果好的优点。
【IPC分类】F01N13/08, F01N3/035
【公开号】CN105156191
【申请号】CN201510506106
【发明人】肖建民
【申请人】天津市神驰汽车零部件有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月17日