原检测控制装置7，选择性催化还原检测控制装置7与选择性催化还原后处理器3联接，选择性催化还原检测控制装置7包括尾气信号检测装置和选择性催化还原控制器，所述尾气信号检测检测装置包括传感器，通过所述传感器检测汽车尾气信号，并对检测到的尾气信号进行换算、判断，并通过所述阀门控制器实现尾气的排放或进一步处理，选择性催化还原后处理器3的出气口处设有阀门12，选择性催化还原控制器为阀门控制器，阀门控制器可控制阀门12的开关状态，当处理后的尾气中污染物含量达到标准你阀门控制器是阀门12处于敞开状态，保证尾气的正常排放；当处理后的尾气中污染物的含量超标或偏高时，阀门控制器控制阀门12处于关闭状态，延长SCR处理时间，而本实施例提供的汽车尾气处理装置对尾气的处理效率达到95%。
[0066]实施例3.2
[0067]一种汽车尾气处理装置，与实施例3.1不同的是，选择性催化还原后处理器3的出气口处没有阀门，选择性催化还原检测控制装置7仅仅与尿素喷射控制装置9联接，选择性催化还原检测控制装置7检测选择性催化还原后处理器3处理后尾气的信号并将检测到的信号传递给尿素喷射控制装置9，尿素喷射控制装置9根据接收到的信号，对尿素的喷射压力、喷射时间和喷射两进行控制、调整。本实施例提供的汽车尾气处理装置对尾气的处理效率达到93%。
[0068]实施例3.3
[0069]一种汽车尾气处理装置，与实施例3.1不同的是，选择性催化还原检测控制装置7还与尿素喷射控制装置9联接，选择性催化还原检测控制装置检测选择性催化还原处理后尾气的信号，同时通过阀门控制器对阀门进行控制，使其关闭或敞开，并将检测到的信号传递给尿素喷射控制装置9，尿素喷射控制装置9根据接收到的信号，对尿素的喷射压力、喷射时间和喷射两进行控制、调整。本实施例提供的汽车尾气处理装置对尾气的处理效率达到 98%ο
[0070]实施例4.1
[0071]一种汽车尾气处理装置，与实施例1不同的是，所述报警指示装置为警报铃。
[0072]实施例4.2
[0073]一种汽车尾气处理装置，与实施例2.2不同的是，所述报警指示装置为警报铃。
[0074]实施例4.3
[0075]一种汽车尾气处理装置，与实施例2.3不同的是，所述报警指示装置为警报铃。
[0076]实施例4.4
[0077]一种汽车尾气处理装置，与实施例3.2不同的是，所述报警指示装置为警报铃。
[0078]实施例4.5
[0079]一种汽车尾气处理装置，与实施例3.3不同的是，所述报警指示装置为警报铃。
[0080]需要说明的是，以上均是本实用新型的优选实施例，仅用以解释、说明本实用新型的
【发明内容】
，并不用以限制本实用新型，在具体操作过程中，在本实用新型的基础上，本领域的技术人员可以根据实际需要做一些非实质性地修改，而这些修改都应属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.一种汽车尾气处理装置，包括进气管、排气管、选择性催化还原后处理器、尿素储存装置，其特征在于，还包括发动机控制装置和尿素喷射装置；所述尿素喷射装置包括尿素喷射控制装置和喷射管道所述发动机控制装置的一端与发动机出口联接，另一端与所述尿素喷射控制装置联接；所述喷射管道通过管线与所述尿素储存装置连接，且所述喷射管道与废气排放管道相连接的一端连接有喷头；所述选择性催化还原后处理器布置于沿着尾气排放方向上所述喷头的下游。
2.如权利要求1所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述发动机控制装置由选择性催化还原检测控制装置替换，所述选择性催化还原检测控制装置与所述选择性催化还原后处理器联接，所述选择性催化还原检测控制装置包括尾气信号检测装置和选择性催化还原控制器。
3.如权利要求1所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，还包括选择性催化还原检测控制装置，所述选择性催化还原检测控制装置与所述选择性催化还原后处理器联接，所述选择性催化还原检测控制装置包括尾气信号检测装置和选择性催化还原控制器。
4.如权利要求2或3所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述选择性催化还原后处理器的出气口处设有阀门，所述选择性催化还原控制器为阀门控制器。
5.如权利要求2或3所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述选择性催化还原检测控制装置与所述尿素喷射控制装置联接。
6.如权利要求2或3所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述选择性催化还原检测控制装置布置在所述选择性催化还原后处理器的末端。
7.如权利要求4所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述尾气信号检测检测装置包括传感器，通过所述传感器检测汽车尾气信号，并对检测到的尾气信号进行换算、判断，并通过所述阀门控制器实现尾气的排放或进一步处理。
8.如权利要求7所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述传感器包括监测尾气中氮氧化物含量的传感器和监测催化器温度变化的温度传感器。
9.如权利要求1或2或3所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述尿素的储存装置上设置有温度传感器、压力传感器和液位传感器，且所述温度传感器、压力传感器和液位传感器分别与所述尿素喷射控制装置通过线路连接。
10.如权利要求1或2或3所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述尿素喷射控制装置与报警指示装置通过线路连接；当尿素的含量低于设定值时，尿素喷射控制装置会发出PWM信号，并将PWM信号传输给报警指示装置。
11.如权利要求10所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述报警指示装置为报警指示灯。
12.如权利要求10所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述设定值是尿素的储存容量低于储存装置容量的10%。
13.如权利要求10所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述尿素喷射控制装置与发动机控制装置通过线路联接，且所述尿素喷射控制装置接收CAN总线信号。
14.如权利要求13所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述CAN总线信号包括柴油机内燃料的信号。
15.如权利要求10所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述设定值是尿素的储存量能够行使的距离小于柴油机内剩余燃料所能行使的距离。
16.如权利要求1或2或3所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述喷射管道连接电磁阀，所述电磁阀与所述尿素喷射控制装置通过线路连接，并由所述尿素喷射控制装置控制电磁阀的开关。
17.如权利要求1或2或3所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述尾气信号包括尾气的温度、排量和气流速度。
18.如权利要求1或2或3所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述尿素喷射控制装置为微程序控制器。
19.如权利要求2或3所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述选择性催化还原后处理器包括选择性催化还原小型控制器、催化剂载体、催化剂载体涂层。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车尾气处理装置，包括进气管、排气管、SCR后处理器、尿素储存装置，还包括发动机控制装置和尿素喷射装置，还可包括SCR检测控制装置，尿素喷射装置包括尿素喷射控制装置和喷射管道，发动机控制装置检测发动机排出的尾气等信号并将其传送给尿素喷射控制装置，喷射管道通过管线与尿素储存装置连接，喷射管道与废气排放管道相连接的一端连接有喷头，SCR后处理器布置于沿着尾气排放方向上喷头的下游，SCR检测控制装置检测SCR后处理器处理后的汽车尾气信号，并对其他部分进行控制或将信号传递给尿素喷射控制装置，进而控制、调整尿素的喷射情况，以提高尾气中污染物的处理效率，使尾气处理更彻底，对环境的污染更小。
【IPC分类】F01N9-00, F01N3-28, F01N3-20
【公开号】CN204419320
【申请号】CN201420755845
【发明人】白云飞, 刘端
【申请人】北京兴科迪科技有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月5日