一种汽车用降噪环保排气装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，具体是一种汽车用降噪环保排气装置。
【背景技术】
[0002]目前机动车作为人们主要的运输工具为人类带来的诸多的方便，但随着机动车特别是汽车保有量的急剧增加，为城市的发展带来了一定的空气污染，机动车尾气中的废气排放占40%以上，已成为主要污染来源，其中含有大量的CO、HC等有害气体和烟尘，危害人体健康。目前通过改进和提高催化反应器、废气再循环技术、发动机技术、燃油品质来提高空气的质量，特别是采用三元催化反应器。具体的做法是将排气管中的废气导入至该装置，利用废气本身的高温特性及装置内部的铂、钯、铑等作为催化剂，使C0、N0x、HC发生化学反应，转化为对人物没有直接危害的C02、N2、H20等，但是三元催化反应器不能很好的去除尾气中的颗粒，这些颗粒同样会严重影响城市的空气质量，因此急需在三元催化反应器的基础上进一步分离颗粒，以进一步提高空气质量。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车用降噪环保排气装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种汽车用降噪环保排气装置，包括入口消声器、筒体、出口消声器和水洗离心装置，所述入口消声器由左接头入口穿入筒体内，出口消声器由右接头入口穿入筒体内，入口消声器与出口消声器装入筒体的部分设置有消声器小孔，筒体内壁上设置有突起；所述筒体内部依次错位设置有第一薄壁内胆、第二薄壁内胆和第三薄壁内胆，第一薄壁内胆、第二薄壁内胆和第三薄壁内胆分别通过第一隔板、第二隔板和第三隔板与筒体连接，第一隔板、第二隔板和第三隔板从左到右将筒体分为四个腔室；所述出口消声器连接有水洗离心装置，水洗离心装置包括圆筒形分离罐；所述出口消声器通过法兰连接固定有进气管，进气管焊接连接有圆筒形分离罐，进气管设置在分离罐的侧壁上方并沿侧壁的切线方向设置，分离罐上方设置有安装在其轴向上的排气管，排气管的下端伸入分离罐内，排气管的侧壁上设置有螺旋折流板；折流板的螺旋的方向与进气管方向相同；所述分离罐的底部装有洗水，分离罐底部成倒锥形，锥尖的位置设置有喷头，喷头成弧形设置，喷头通过支管联通到进气管上，分离罐的顶部设置有一个供水口，支管底部设置有排污口。
[0006]进一步的，所述入口消声器与左接头的间隙通过隔音层密封。
[0007]进一步的，所述出口消声器与右接头的间隙通过隔音层密封。
[0008]进一步的，所述喷头与洗水水面间距为1cm。
[0009]进一步的，所述供水口通过法兰管连接到汽车水箱。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过排气管的声波减弱，再次降低气体速度，降低噪音；第二薄壁内胆与第一薄壁内胆设置位置相错位，使气流方向变化较大，气体方向在设计结构中多次变向，可以较大程度降低噪音；第三薄壁内胆与第二薄壁内胆，错位较小，保证低高速时都可以排气顺畅，气体穿过剩下的两个腔室，进入出口消声器出口消声器管壁排列分布有消声器小孔，有利于再次使通过排气管的声波减弱，最后使气体以极小的声音离开排气管；采用三个薄壁内胆，三个薄壁内胆使整个排气管分成四个相对较小的空间，同时使气体有五次较大方向变化，可以保证降噪良好；尾气从出口消声器排出后，分成两个部分，大部分尾气沿进气管进入分离罐，小部分尾气沿支管进入喷头，喷头从洗水中鼓起大量的水雾在分离罐中弥漫，而进气口进入的尾气沿分离罐侧壁旋转减速，这部分尾气中的颗粒与水雾结合变重，然后被甩到分离罐侧壁分离掉，干净的尾气从排气管排出分离罐后进入大气。
【附图说明】
[0011]图1为汽车用降噪环保排气装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0013]请参阅图1，一种汽车用降噪环保排气装置，包括入口消声器1、筒体2、出口消声器3和水洗离心装置6，所述入口消声器I由左接头11入口穿入筒体2内，出口消声器3由右接头31入口穿入筒体2内，入口消声器I与出口消声器3装入筒体2的部分设置有消声器小孔4，筒体2内壁上设置有突起21 ;所述筒体2内部依次错位设置有第一薄壁内胆22、第二薄壁内胆23和第三薄壁内胆24，第一薄壁内胆22、第二薄壁内胆23和第三薄壁内胆24分别通过第一隔板221、第二隔板231和第三隔板241与筒体2连接，第一隔板221、第二隔板231和第三隔板241从左到右将筒体2分为四个腔室5 ;声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过排气管的声波减弱，再次降低气体速度，降低噪音；第二薄壁内胆23与第一薄壁内胆22设置位置相错位，使气流方向变化较大，气体方向在设计结构中多次变向，可以较大程度降低噪音；第三薄壁内胆24与第二薄壁内胆23，错位较小，保证低高速时都可以排气顺畅，气体穿过剩下的两个腔室5，进入出口消声器3出口消声器3管壁排列分布有消声器小孔4，有利于再次使通过排气管的声波减弱，最后使气体以极小的声音离开排气管；采用三个薄壁内胆，三个薄壁内胆使整个排气管分成四个相对较小的空间，同时使气体有五次较大方向变化，可以保证降噪良好；所述出口消声器3连接有水洗离心装置6，水洗离心装置6包括圆筒形分离罐62 ;所述出口消声器3通过法兰连接固定有进气管61，进气管61焊接连接有圆筒形分离罐62，进气管61设置在分离罐62的侧壁上方并沿侧壁的切线方向设置，分离罐62上方设置有安装在其轴向上的排气管63，排气管63的下端伸入分离罐62内，排气管63的侧壁上设置有螺旋折流板64 ;折流板64的螺旋的方向与进气管61方向相同，以引导尾气更好的沿分离罐62侧壁旋转离心；所述分离罐62的底部装有洗水，分离罐62底部成倒锥形，锥尖的位置设置有喷头65，喷头65成弧形设置，并被洗水淹没，优选的距离是喷头65与洗水水面间距为1cm，喷头65通过支管66联通到进气管61上，使得与水雾结合的颗粒更容易被分离；分离罐62的顶部设置有一个供水口 68，该供水口 68通过法兰管连接到汽车水箱，以使得洗水得到一定的补偿；所述支管66底部设置有排污口 67，以让洗水可以及时的排放出来，避免颗粒在分离罐62中2积聚；尾气从出口消声器3排出后，分成两个部分，大部分尾气沿进气管进入分离罐62，小部分尾气沿支管进入喷头65，喷头65从洗水中鼓起大量的水雾在分离罐62中弥漫，而进气口进入的尾气沿分离罐62侧壁旋转减速，这部分尾气中的颗粒与水雾结合变重，然后被甩到分离罐62侧壁分离掉，干净的尾气从排气管63排出分离罐62后进入大气。
[0014]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种汽车用降噪环保排气装置，包括入口消声器、筒体、出口消声器和水洗离心装置，其特征在于，所述入口消声器由左接头入口穿入筒体内，出口消声器由右接头入口穿入筒体内，入口消声器与出口消声器装入筒体的部分设置有消声器小孔，筒体内壁上设置有突起；所述筒体内部依次错位设置有第一薄壁内胆、第二薄壁内胆和第三薄壁内胆，第一薄壁内胆、第二薄壁内胆和第三薄壁内胆分别通过第一隔板、第二隔板和第三隔板与筒体连接，第一隔板、第二隔板和第三隔板从左到右将筒体分为四个腔室；所述出口消声器连接有水洗离心装置，水洗离心装置包括圆筒形分离罐；所述出口消声器通过法兰连接固定有进气管，进气管焊接连接有圆筒形分离罐，进气管设置在分离罐的侧壁上方并沿侧壁的切线方向设置，分离罐上方设置有安装在其轴向上的排气管，排气管的下端伸入分离罐内，排气管的侧壁上设置有螺旋折流板；折流板的螺旋的方向与进气管方向相同；所述分离罐的底部装有洗水，分离罐底部成倒锥形，锥尖的位置设置有喷头，喷头成弧形设置，喷头通过支管联通到进气管上，分离罐的顶部设置有一个供水口，支管底部设置有排污口。2.根据权利要求1所述的一种汽车用降噪环保排气装置，其特征在于，所述入口消声器与左接头的间隙通过隔音层密封。3.根据权利要求1所述的一种汽车用降噪环保排气装置，其特征在于，所述出口消声器与右接头的间隙通过隔音层密封。4.根据权利要求1所述的一种汽车用降噪环保排气装置，其特征在于，所述喷头与洗水水面间距为1cm。5.根据权利要求1所述的一种汽车用降噪环保排气装置，其特征在于，所述供水口通过法兰管连接到汽车水箱。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车用降噪环保排气装置，包括入口消声器、筒体、出口消声器和水洗离心装置，所述入口消声器由左接头入口穿入筒体内，出口消声器由右接头入口穿入筒体内，入口消声器与出口消声器装入筒体的部分设置有消声器小孔，筒体内壁上设置有突起；所述出口消声器通过法兰连接固定有进气管，进气管焊接连接有圆筒形分离罐，进气管设置在分离罐的侧壁上方并沿侧壁的切线方向设置，分离罐上方设置有安装在其轴向上的排气管，排气管的下端伸入分离罐内；本实用新型通过排气管减弱声波，降低气体速度，降低噪音，有效分离和去除尾气中的颗粒，并且降低尾气的温度。
【IPC分类】F01N13/00, F01N3/04
【公开号】CN204703993
【申请号】CN201520345775
【发明人】刘维兵
【申请人】刘维兵
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月26日