一种用于汽车行李架铝管阳极氧化工艺的挂具的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于阳极氧化工装【技术领域】，提供了一种用于汽车行李架铝管阳极氧化工艺的挂具，包括主体框部以及与主体框部固定连接的挂杆部，主体框部上分别设置有上挂接组件和下挂接组件，上挂接组件包括上挂接杆、上挂接固定片以及钛弹性挂钩，钛弹性挂钩通过上挂接固定片安装在上挂接杆上，下挂接组件包括下挂接杆、下挂接固定片以及钛定位直杆，钛定位直杆通过下挂接固定片固定在下挂接杆上。本实用新型的优点在于结构简单，产品表面积大，每个挂具可以上挂32件产品，主体框部选用材料铝，增强载流能力，同时依靠钛材料制成的钛定位直杆和钛弹性挂钩固定住铝管，具有良好的弹性，保证了挂牢产品。
【专利说明】一种用于汽车行李架铝管阳极氧化工艺的挂具
【技术领域】
[0001]本实用新型属于阳极氧化工装【技术领域】，涉及一种用于汽车行李架铝管阳极氧化工艺的挂具。
【背景技术】
[0002]为了提高汽车行李架的性能和美观度，增加抗腐蚀性能，常常需要对将汽车行李架铝管放入到阳极氧化槽内进行阳极氧化，为了方便进行阳极氧化需要制作特殊的挂具对汽车行李架铝管进行固定，现有的阳极氧化挂具的挂钩第一缺点挂钩设置不合理，在挂置产品是不牢靠，二是由于行李架铝管相对比较重，没有较好的弹性挂钩，就不能挂牢产品，影响了产品阳极氧化的质量。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，挂置牢靠，降低生产成本的用于汽车行李架铝管阳极氧化工艺的挂具。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种用于汽车行李架铝管阳极氧化工艺的挂具，包括主体框部以及与主体框部固定连接的挂杆部，所述的主体框部上分别设置有上挂接组件和下挂接组件，待阳极氧化的铝管上下竖向挂接在上挂接组件和下挂接组件上，其特征在于，所述的上挂接组件包括上挂接杆、上挂接固定片以及钛弹性挂钩，所述的钛弹性挂钩通过上挂接固定片安装在上挂接杆上，所述的下挂接组件包括下挂接杆、下挂接固定片以及钛定位直杆，所述的钛定位直杆通过下挂接固定片固定在下挂接杆上，待阳极氧化的铝管一端固定在钛定位直杆上，另一端固定在钛弹性挂钩上。
[0005]为优化上述方案采取的措施具体包括:
[0006]在上述的一种用于汽车行李架铝管阳极氧化工艺的挂具中，所述的钛弹性挂钩包括固定部以及弹性部，所述的弹性部相对固定部卷折弯曲。
[0007]在上述的一种用于汽车行李架铝管阳极氧化工艺的挂具中，所述的主体框部采用铝材料制成，所述的挂杆部与主体框部之间连接有增强杆。
[0008]在上述的一种用于汽车行李架铝管阳极氧化工艺的挂具中，所述的上挂接组件的侧部具有两排钛弹性挂钩，所述的下挂接杆的侧部具有两排钛定位直杆。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单，产品表面积大，每个挂具可以上挂32件产品，主体框部选用材料铝，增强载流能力，同时依靠钛材料制成的钛定位直杆和钛弹性挂钩固定住铝管，具有良好的弹性，保证了挂牢产品。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本用于汽车行李架铝管阳极氧化工艺的挂具的立体结构示意图；
[0011]图2是本用于汽车行李架铝管阳极氧化工艺的挂具的竖向挂置的结构示意图。【具体实施方式】
[0012]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0013]图中，主体框部I ;挂杆部2 ;增强杆3 ;上挂接组件4 ;上挂接杆5 ;上挂接固定片6 ;钦弹性挂钩7 ;固定部7a ;弹性部7b;下挂接组件8 ;下挂接杆9 ;下挂接固定片10 ;钦定位直杆11 ;招管12。
[0014]如图1和图2所示，本用于汽车行李架铝管阳极氧化工艺的挂具，包括主体框部I以及与主体框部I固定连接的挂杆部2，这里挂杆部2不能采用更便宜材料的铁来代替，由于一方面铝或者钛的材料无法和铁质材料焊接起来，采用螺栓坚固的方法铝腐蚀后也会松动，增加维护工时远超过材料节省成本；另一最重要的方面是挂杆部2上部不和槽液接触，但槽内也会形成大量的强酸性水蒸汽，也会腐蚀铁质材料，污染槽液，这里主体框部I采用铝材料制成，由于铝的载流能力约是钛的20倍，因此选用挂框材料铝(如果是同截面的钛会发热非常的严重)，整个产品表面积35.9dm2(较大)，每个挂具要求电流>6000A，挂杆部2与主体框部I之间连接有增强杆3，这里通过增强杆3增强了连接位置的整体强度。
[0015]主体框部I上分别设置有上挂接组件4和下挂接组件8，待阳极氧化的铝管12上下竖向挂接在上挂接组件4和下挂接组件8上，上挂接组件4包括上挂接杆5、上挂接固定片6以及钛弹性挂钩7，钛弹性挂钩7通过上挂接固定片6安装在上挂接杆5上，下挂接组件8包括下挂接杆9、下挂接固定片10以及钛定位直杆11，钛定位直杆11通过下挂接固定片10固定在下挂接杆9上，待阳极氧化的铝管12 —端固定在钛定位直杆11上，另一端固定在钛弹性挂钩7上，这里钛弹性挂钩7以及钛定位直杆11均采用T1-TA2，这是由于铝管12产品较重(约1.3kg)，需要较好的弹性挂钩，这样才能挂牢产品，且工人易上下挂。
[0016]钛弹性挂钩7包括固定部7a以及弹性部7b，弹性部7b相对固定部7a卷折弯曲，这里由于弹性部7b卷折弯曲后就使挂钩具有一定的弹性，在挂具中上挂铝管12时首先让钛定位直杆11穿过铝管12 —端预设的孔中进行预定位，由于弹性部7b具有一定的弹性，这样钛弹性挂钩7就可以调整一定的弹性空间，将钛弹性挂钩7拉到一定位置后使挂钩穿过铝管12另一端预设的孔中即可实现铝管12的整体上挂固定。
[0017]上挂接组件4的侧部具有两排钛弹性挂钩7，下挂接杆9的侧部具有两排钛定位直杆11，这样就可以同时挂接两排铝管12，每个挂具可以同时上挂32件产品。
[0018]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
【权利要求】
1.一种用于汽车行李架铝管阳极氧化工艺的挂具，包括主体框部以及与主体框部固定连接的挂杆部，所述的主体框部上分别设置有上挂接组件和下挂接组件，待阳极氧化的铝管上下竖向挂接在上挂接组件和下挂接组件上，其特征是:所述的上挂接组件包括上挂接杆、上挂接固定片以及钛弹性挂钩，所述的钛弹性挂钩通过上挂接固定片安装在上挂接杆上，所述的下挂接组件包括下挂接杆、下挂接固定片以及钛定位直杆，所述的钛定位直杆通过下挂接固定片固定在下挂接杆上，待阳极氧化的铝管一端固定在钛定位直杆上，另一端固定在钛弹性挂钩上。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车行李架铝管阳极氧化工艺的挂具，其特征是:所述的钛弹性挂钩包括固定部以及弹性部，所述的弹性部相对固定部卷折弯曲。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车行李架铝管阳极氧化工艺的挂具，其特征是:所述的主体框部采用铝材料制成，所述的挂杆部与主体框部之间连接有增强杆。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车行李架铝管阳极氧化工艺的挂具，其特征是:所述的上挂接组件的侧部具有两排钛弹性挂钩，所述的下挂接杆的侧部具有两排钛定位直杆。
【文档编号】C25D11/04GK203487269SQ201320467155
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年8月1日 优先权日:2013年8月1日
【发明者】陈勇兵 申请人:江苏和兴汽车科技有限公司