一种新型十字轴装置的制作方法

本实用新型涉及旋挖钻机设备技术领域，尤其是一种新型十字轴装置，能够减小桅杆左右摆动的角度，并使桅杆在左右摆动的过程中做到严格的限位。

背景技术：

旋挖钻机作为一种建筑基础工程中成孔作业的大型施工机械，广泛应用于高层建筑、城市交通建设、铁路公路桥梁等桩基础工程的施工。在基础桩施工过程中， 桅杆是旋挖钻机关键的承力部件、是钻杆和动力头安装的支撑部件、是随行架滑动的导向部件，它对旋挖钻机的安全性和施工性能具有十分重要的意义。

桅杆与连接臂连接部分是保证旋挖钻机工作及运输时的重要部分，但目前使用的连接部分，一般是销轴铰接，所以只能绕销轴旋转，摩擦力小、角度限位大，导致桅杆左右摆动的幅度大，给旋挖钻机正常施工造成不便，严重时可能造成对旋挖钻机的破坏。

技术实现要素：

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种新型十字轴装置，能够减小桅杆左右摆动的角度，并使桅杆在左右摆动的过程中做到严格的限位。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型十字轴装置，包括十字轴、压板、滑板、底座，所述底座为带有圆形孔的方形板，底座四个边的边缘处设有压板；所述滑板位于所述底座上，滑板的一端对称设有两个等大的销轴，滑板的另一端设有圆柱体的凸起，所述销轴之间设有与底座上圆形孔对应的通孔，所述滑板通过销轴连接滑板盖；所述十字轴包括轴体和位于轴体顶端的翅膀，所述翅膀的数量为四个，中心对称排列在轴体上，所述十字轴通过自身的轴体穿在底座上，翅膀位于滑板上表面。

进一步限定的是，所述滑板位于底座和压板之间。

进一步地，所述销轴在同一水平线上。

进一步地，所述圆形孔、通孔以及轴体底面圆的半径大小一样。

进一步地，所述底座为去掉四个角的方形板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型是对老十字轴的改进，十字轴上设置有滑板盖，盖上滑板盖后更好的对十字轴进行角限位，加大了摩擦力，减小了桅杆左右摆动的角度；十字轴与底座之间设置有滑板，可以更好的对十字轴进行限位，同时更好的减小了十字轴的滑动摩擦，起到了耐磨作用；压板位于滑板上面，对滑板更好的起到了压紧作用，使底座与滑板固定为一体；底座与桅杆连接，十字轴与底座固定在一起，可以通过力的作用调整十字轴的角度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的正视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是十字轴的正视图。

图4是十字轴的俯视图。

图中 1. 十字轴， 2. 压板， 3. 滑板， 4. 底座， 5. 轴体， 6. 销轴， 7. 滑板盖，

8.翅膀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1如图1至4所示的一种新型十字轴装置，包括十字轴（1）、压板（2）、滑板（3）、底座（4），所述底座（4）为带有圆形孔的方形板，底座（4）四个边的边缘处设有压板（2）；所述滑板（3）位于底座（4）和压板（2）之间，滑板（3）的一端对称设有两个等大的销轴（6），两个销轴（6）在同一水平线上，滑板（3）的另一端设有圆柱体的凸起，所述销轴（6）之间设有与底座上圆形孔对应的通孔，所述滑板（3）通过销轴（6）连接滑板盖（7）；所述十字轴（1）包括轴体（5）和位于轴体（5）顶端的翅膀（8），所述翅膀（8）的数量为四个，中心对称排列在轴体（5）上，所述十字轴（1）通过自身的轴体（5）穿在底座（4）上，翅膀（8）位于滑板（3）上表面。

实施例2一种新型十字轴装置（1），包括十字轴（1）、压板（2）、滑板（3）、底座（4），所述底座（4）为带有圆形孔的方形板，底座（4）四个边的边缘处设有压板（2）；所述滑板（3）位于底座（4）和压板（2）之间，滑板（3）的一端对称设有两个等大的销轴（6），两个销轴（6）在同一水平线上，滑板（3）的另一端设有圆柱体的凸起，所述销轴（6）之间设有与底座上圆形孔对应的通孔，所述滑板（3）通过销轴（6）连接滑板盖（7）；所述十字轴（1）包括轴体（5）和位于轴体（5）顶端的翅膀（8），所述翅膀（8）的数量为四个，中心对称排列在轴体（5）上，所述十字轴（1）通过自身的轴体（5）穿在底座（4）上，翅膀（8）位于滑板（3）上表面。

作为一种优选的实施方式，所述圆形孔、通孔以及轴体（5）底面的半径大小一样，保证十字轴（1）自身的轴体（5）能够顺利穿在底座（4）上。

进一步优选的，所述底座（4）为去掉四个角的方形板。

具体实施时，十字轴（1）一面与桅杆连接，一面与连接臂连接，十字轴（1）通过自身的轴体（5）依次穿过底座（4）上的圆形孔、滑板（3）上的通孔，放置在底座（4）的圆形孔内，然后将滑板（3）移动到位，在压板（2）的作用下，使底座（4）、十字轴（1）、滑板（3）固定为一体，最后盖上滑板盖（7），使十字轴（1）彻底限位，最后穿上滑板（3）与底座（4）之间的螺钉，使整个装置固定为一体，并在力的作用下调节桅杆，进而调整十字轴（1）的角度。

本装置是对老十字轴的改进，调整至合适的角度，固定十字轴（1），盖上滑板盖（7），对十字轴（1）进行角限位，加大了摩擦力，减小了桅杆左右摆动的角度；十字轴（1）与底座（4）之间设置有滑板（3），可以更好的对十字轴（1）进行限位，同时减小了十字轴（1）的滑动摩擦，起到了耐磨作用；压板（2）位于滑板（3）上面，对滑板（3）更好的起到了压紧作用，使底座（4）与滑板（3）固定为一体；底座（4）与桅杆连接，十字轴（1）与底座（4）固定在一起，可以通过力的作用调整十字轴（1）的角度。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。