并联冷却往复式空气压缩机的制作方法

文档序号:5489162阅读:216来源:国知局
专利名称:并联冷却往复式空气压缩机的制作方法
技术领域
本实用新型涉及往复式空气压縮机。
技术背景现有的往复式空气压缩机,釆用串联冷却方式。串联冷却往复式空气压缩 机冷却方式为进水总管—中间冷却器—一段缸体—二段缸体—排水总管,此 种方式的缺点是冷却水温度逐渐升高,到第二次冷却时冷却水温度已达到90°C 左右,根本上失去了冷却效果。此种方式在夏季髙温时,运行时间只有二十多 分钟便会出现因排气温度髙而引起跳机现象。已严重制约了正常的生产,极大 地增加了操作人员的劳动强度。同时,由于频繁开机,造成设备非正常磨损严 重,增加了事故的发生率。 发明内容本实用新型的目的就是提供一种并联冷却往复式空气压缩机。该压縮机, 不会发生跳机现象。本实用新型的目的可通过以下方案来实现,包括进水总管和排水总管,在 进水总管和排水总管之间设有冷却器, 一段右缸体, 一段左缸体,二段右缸体, 二段左缸体和润滑油冷却器。上述部件釆用并联方式通过支管与进水总管和排 水总管连接。本实用新型的有益效果是通过使用并联冷却往复式空气压缩机,彻底解 决了因排气温度而引起跳机现象,设备有效使用效率提高到97%以上。减轻了劳 动强度,降低了费用,消除了事故隐患,改善了环境,节约了能源。具有结构 简单,使用效果好等特点。 附围说明图l.本实用新型结构示意图。
具体实施方式
对照


图1可知,包括进水总管2和排水总管21,在进水总管2和排水总管 21之间设有冷却器4, 一段右缸体7, 一段左缸体IO, 二段右缸体13, 二段左 缸体16和润滑油冷却器19,所述冷却器4通过进水支管3与进水总管2连接, 通过出水支管5与排水总管21连接;所述一段右缸体7通过进水支管6与进水 总管2连接,通过出水支管8与排水总管21连接;所述一段左缸体10通过进 水支管9与进水总管2连接,通过出水支管11与排水总管21连接;所述二段 右缸体13通过进水支管12与进水总管2连接,通过出水支管14与排水总管21 连接;所述二段左缸体16通过进水支管15与进水总管2连接,通过出水支管 17与排水总管21连接;所述润滑油冷却器19通过进水支管18与进水总管2连 接,通过出水支管20与排水总管21连接。
权利要求1、一种并联冷却往复式空气压缩机,包括进水总管(2)和排水总管(21),在进水总管(2)和排水总管(21)之间设有冷却器(4),一段右缸体(7),一段左缸体(10),二段右缸体(13),二段左缸体(16)和润滑油冷却器(19),其特征是所述冷却器(4)通过进水支管(3)与进水总管(2)连接,通过出水支管(5)与排水总管(21)连接;所述一段右缸体(7)通过进水支管(6)与进水总管(2)连接,通过出水支管(8)与排水总管(21)连接;所述一段左缸体(10)通过进水支管(9)与进水总管(2)连接,通过出水支管(11)与排水总管(21)连接;所述二段右缸体(13)通过进水支管(12)与进水总管(2)连接,通过出水支管(14)与排水总管(21)连接;所述二段左缸体(16)通过进水支管(15)与进水总管(2)连接,通过出水支管(17)与排水总管(21)连接;所述润滑油冷却器(19)通过进水支管(18)与进水总管(2)连接,通过出水支管(20)与排水总管(21)连接。
专利摘要本实用新型提供一种并联冷却往复式空气压缩机,包括进水总管和排水总管,在进水总管和排水总管之间设有冷却器,一段右缸体,一段左缸体,二段右缸体,二段左缸体和润滑油冷却器。上述部件采用并联方式通过支管与进水总管和排水总管连接,通过使用并联冷却往复式空气压缩机,彻底解决了因排气温度而引起跳机现象,设备有效使用效率提高到97%以上,减轻了劳动强度,降低了费用,消除了事故隐患,改善了环境,节约了能源,具有结构简单,使用效果好等特点。
文档编号F04B39/06GK201050464SQ200720123069
公开日2008年4月23日 申请日期2007年6月15日 优先权日2007年6月15日
发明者何湘岳, 卢运彬, 夏冬水, 华 张, 邱燕明, 陈宪龙, 雷饶龙 申请人:江西铜业集团公司
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