专利名称：空压机用油气分离筒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空气压縮机用的油气分离筒。
技术背景 一般空气压縮机都需使用油气分离筒吸附油气中的油 滴，降低压缩空气含油量。通常喷入油气分离筒中的油气都是先碰撞 及重力沉降分离出较大粒油滴，再通过滤芯过滤吸附小油滴。但是使 用这种结构的油气分离不充分，过滤效果不够理想，生产的压縮空气 的含油量会达到5PPM以上，空气质量差，还会增加空压机润滑油的 耗油量。发明内容针对现有技术的不足，本实用新型提供一种油气分离充 分的空压机用油气分离筒。本实用新型包括壳体及设于其中的滤芯，壳体上端设有气体出口， 侧壁设有进口喷管，在滤芯外还间距设有套筒，进口喷管设于壳体的 侧壁上部，且方向和壳体侧壁切线平行，在套筒外壁和壳体内壁之间 还盘绕向下设有螺旋导向片，构成油气离心分离结构。本实用新型在使用时油气从切线方向喷入，然后沿螺旋通道盘旋向 下，油气可以较充分的离心分离，大粒油滴基本被分离出，然后油气 再经碰撞、重力沉降和滤芯吸附，小油滴也大部分被去除，大大降低 了压縮空气的含油量，并减少空压机润滑油的消耗，使用效果好。
以下结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
图l是实施例的主结构示意图； 图2是图1的A-A剖视图；图3是图1的B-B剖视图。实施例如图所示，滤芯2设于壳体1中，壳体1上端设有气体 出口4，侧壁设有进口喷管3，在滤芯2外还间距设有套筒5。进口喷 管3设于壳体1的侧壁上部，且方向和壳体1侧壁切线平行，在套筒5 外壁和壳体1内壁之间还盘绕向下设有螺旋导向片6，构成油气离心分 离结构。本实施例在套筒5的下端入口处还连接设有多片中心环绕布 置的导向叶片7，构成油气旋风分离结构。工作时，油气混合物从进气喷管3沿切线方向喷入，在螺旋导向 片6的导向下盘旋离心，油气被较充分的分离。然后油气从套筒5下 方的导向叶片7处进入，被导向旋转，呈旋风式进入，油气进一步分 离。然后上升的油气被滤芯2底部碰撞，再沿滤芯2外壁上升过程中 重力沉降，再被滤芯2吸附后从气体出口 4排出，油气分离效果非常 好，使空压机生产的压縮空气含油量控制在2PPM以内，大大提高了 压縮空气品质。
权利要求1、一种空压机用油气分离筒，包括壳体及设于其中的滤芯，壳体上端设有气体出口，侧壁设有进口喷管，在滤芯外还间距设有套筒，其特征为进口喷管(3)设于壳体(1)的侧壁上部，且方向和壳体(1)侧壁切线平行，在套筒(5)外壁和壳体(1)内壁之间还盘绕向下设有螺旋导向片(6)，构成油气离心分离结构。
2、 根据权利要求1所述的空压机用油气分离筒，其特征为在套筒(5)的下端入口处还连接设有多片中心环绕布置的导向叶片(7)，构成油气旋风分离结构。
专利摘要一种空压机用油气分离筒，包括壳体及设于其中的滤芯，壳体上端设有气体出口，侧壁设有进口喷管，在滤芯外还间距设有套筒，进口喷管设于壳体的侧壁上部，且方向和壳体侧壁切线平行，在套筒外壁和壳体内壁之间还盘绕向下设有螺旋导向片，构成油气离心分离结构。本实用新型在使用时油气从切线方向喷入，然后沿螺旋通道盘旋向下，油气可以较充分的离心分离，大粒油滴基本被分离出，然后油气再经碰撞、重力沉降和滤芯吸附，小油滴也大部分被去除，大大降低了压缩空气的含油量，并减少空压机润滑油的消耗，使用效果好。
文档编号F04B39/00GK201351587SQ20092011379
公开日2009年11月25日 申请日期2009年2月11日 优先权日2009年2月11日
发明者刘文彬, 夏秋军, 舒晓敏, 陈祥华 申请人:绍兴瑞气压缩机有限公司